技术交底书
单位：中铁十六局集团二公司武吉高速公路D5合同段项目技术部
主送单位
| 桥梁施工二队
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| 编号
| 06-9-5
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项目名称
| 空心板梁预制注意事项
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| 日期
| 2006年9月5日
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交底内容：
空心板梁预制施工注意事项
随着总体工程进度的进展情况，空心板梁预制已经完成前期准备工作。为了保证空心板梁的预制质量，特对空心板梁的预制提出以下施工注意事项。
一、施工准备工作：
1、认真熟悉施工设计图纸和桥涵通用图，在熟悉审核图纸过程中发现问题或存在疑问时及时向项目部现场技术人员提出，以便及时解决。
2、根据图纸材料需用量编制具体的材料施工计划，保证各种材料的及时进场，包括预制梁钢筋、各种预埋钢筋、钢板、钢绞线、各种锚具、锚垫板、夹片、波纹管、硬塑料管、螺旋筋、内外模板、对拉杆、压浆机等（注意各种进场材料必须要有出厂质量证明书或合格证）。
3、预制梁底座的制作要求，要求底座边线顺直、钢板表面光滑、平整，钢板与砼底座的边上角钢要焊接牢固，钢板接缝要焊接紧密、打磨平整、严禁出现砂眼、夹渣等影响板面光洁度的现象。
4、预制底座要求留设反拱度，反拱度最大不超过1cm，根据抛物线形预设。
5、预制底座要考虑非连续端调整横坡和纵坡的滑动支座顶预制梁低预埋钢板的预留坑槽。
6、解决好现场预制梁养护用水及覆盖用材料。养护用水要求排放至路基以外的边沟。
二、预制空心板梁施工注意事项：
（一）预制空心板梁的尺寸、方向、角度
1、预制梁长度，实际施工预制梁长度根据图纸设计要求，为了施工方便可将预制梁长度相近的梁按照同一中间长度预制的原则，中间长度与表中设计长度的差值不宜超过3cm。具体长度见附表一、附表二。
2、预制梁宽度，为了保证空心板的安装间距要求，避免出现累计误差过大，预制空心板梁时实际预制宽度可比设计宽度适当减少0.5～1.5cm。
3、内外边板的翼缘加宽和减窄要求，要求在定做钢模板时按照最宽翼缘定制，实际尺寸在现场根据图纸要求进行加工。详细翼缘加宽和减窄的尺寸见设计图纸SV-6-6,
只有金山水库中桥存在内外边板的翼缘加宽和减窄情况。
4、注意斜角桥的斜角角度、方向，金山水库中桥设计为左斜，斜角角度为30度、大湾中桥设计为右斜，斜角角度为15度，注意预制空心板梁时的方向与角度。
（二）模板要求
1、空心板底模和侧模必须采用整体钢模，并注意钢板拼接缝电焊的打磨、打光，底钢板模厚度不得小于5mm。
2、端模应与侧模、底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。
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编制者
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| 复核者
| 签收者
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技术交底书
单位：中铁十六局集团二公司武吉高速公路D5合同段项目技术部
主送单位
| 桥梁施工二队
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| 编号
| 06-9-5
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项目名称
| 空心板梁预制注意事项
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| 日期
| 2006年9月5日
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交底内容：
3、所有模板拼缝包括侧模与底模间要求必须加贴双面密封胶条，以防漏浆。
4、模板安装前必须对模板表面进行打磨处理，保证模板表面的光洁度。打磨完后用棉纱或棉布将模板表面先搽干净，再用色拉油进行涂抹。
5、空心板梁的芯模要求必须采用钢芯模，芯模长度的设计要求要保证便于安装和拆卸。芯模的规格尺寸要求要保证定位准确、牢固、确保空心板梁顶板、底板和侧板的厚度，为了防止漏浆，可在芯模接缝处在安装时用油毡纸或塑料布包裹。
6、模板应安装顺直、稳固、浇筑砼过程中，应由专人监模，防止出现模板位移和出现其他事故。
7、所定制的模板必须要保证各部位的形状、尺寸准确，在模板进场时要进行详细的验收检查。
8、脱模剂应由专人负责涂刷，用量应少，现油光即可，以免油过多下流，造成下层混凝土局部颜色较黑，并应注意不能污染钢筋和混凝土的施工缝处。搽油后，应注意保持模板干净，防止在绑扎钢筋、调整模板过程中灰尘等粘附在模板表面使混凝土外观变黑和表面不光滑。
9、空心板模板在拆模板时要控制好时间，一般要求浇筑完砼24小时后方可拆模板。拆模板时密切注意不要损伤混凝土空心板的外观。
（三）钢筋加工制作成型要求
1、各种钢筋进场后，应根据不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立标识牌。钢筋宜堆置在仓库或棚内，露天堆放时，应垫高40cm并加以覆盖。
2、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。
3、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施工焊。焊工必须有考试合格上岗证。
4、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定。对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定。
接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率
接头形式
| 接头面积最大百分率（%）
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| 受拉区
| 受压区
| 主钢筋绑扎接头
| 25
| 50
| 主钢筋焊接接头
| 50
| 不限制
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编制者
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| 复核者
| 签收者
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技术交底书
单位：中铁十六局集团二公司武吉高速公路D5合同段项目技术部
主送单位
| 桥梁施工二队
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| 编号
| 06-9-5
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项目名称
| 空心板梁预制注意事项
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| 日期
| 2006年9月5日
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交底内容：
5、受拉钢筋的绑扎接头的搭接长度，应符合下表规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
钢筋类型
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| 混凝土强度等级
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| C20
| C25
| 高于c25
| Ⅰ级钢筋
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| 35d
| 30d
| 25d
| 月牙纹
| HRB335牌号钢筋
| 45d
| 40d
| 35d
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| HRB400牌号钢筋
| 55d
| 50d
| 45d
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6、当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按上表值减少5d采用，当带肋钢筋直径d大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按上表值增加5d。
7、两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较小的钢筋直径计算。
8、注意钢筋的下料长度，弯制长度，按照每片梁的实际预制长度、宽度、高度进行先放大样后加工的施工方法。
9、注意所有预埋钢筋，包括护栏座预埋钢筋、伸缩缝预埋钢筋、绞缝预埋钢筋、N13、N14预埋钢筋。
10、其他质量要求详见《公路桥涵施工技术规范》。
（四）混凝土浇筑施工注意事项：
1、混凝土所需要原材料必须是经过业主代表处入围同意的，水泥进场必须要有出厂质量证明书，砂子、石子等骨料必须要经过项目部实验室试验。
2、浇筑混凝土前必须要保证所有材料的充足。
3、混凝土配合比要有项目部实验室试验人员进行出具，浇筑前必须要有试验人员进行配置，控制水灰比、塌落度、稠度等。
4、要准备好足够多的试模，具体根据试验室要求准备。
5、混凝土浇筑前要检查模板安装尺寸、接缝、拉杆螺栓、模板拼接螺栓，确保模板安装尺寸准确，支立牢固。
6、混凝土浇筑时，应避免振捣器碰撞预应力钢筋的管道、预埋件等，并应经常检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置、尺寸准确，符合设计要求。
7、混凝土采用插入式振捣器进行振捣，在振捣时必须注意不得碰撞波纹管，避免造成偏位。混凝土浇注过程中随时检查模板加固情况，漏浆处及时堵塞。每次振捣时间以混凝土不再下沉，无气泡上升，表面出现薄层水泥浆并有均匀的外观为止，然后用平板振捣器振捣并及时整平收浆，终凝前将梁顶面拉毛，以利桥面铺装层与梁体结合。
8、灌注砼采用吊车自梁两端向中间水平分层连续灌注，砼采用现场配有自动计量的拌合站生产，严格控制原材料质量及配合比，实行对砼配比计量、塌落度、和易性的全过程控制。
9、混凝土养护，砼灌注完毕后，即用薄膜覆盖顶面，24小时后由专人进行浇水养生，时间不小于14天，养生时防止水进入预应力管道，确保波纹管不锈蚀，振捣选择附着式与插入式相结合的办法振捣密实。
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编制者
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| 复核者
| 签收者
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技术交底书
单位：中铁十六局集团二公司武吉高速公路D5合同段项目技术部
主送单位
| 桥梁施工二队
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| 编号
| 06-9-5
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项目名称
| 空心板梁预制注意事项
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| 日期
| 2006年9月5日
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交底内容：
（五）其它施工注意事项：
1、预制梁中连续预应力束道的位置应严格控制，在预制梁端与现浇段相接处的偏差应控制在2mm以内。
2、注意D80毛勒伸缩缝的板端、桥台背墙预留槽口和预埋钢筋位置及构造尺寸。D80毛勒伸缩缝详见图纸BL-24-1、2、3。
3、注意护栏座预埋钢筋N1，N2，预制边板时要进行预埋。
4、成套锚具（含锚垫板）购买时，要求购买成品，其中螺旋直径采用厂方定型尺寸提高一级。预埋时必须与波纹管成90度。
5、锚具型号为：OVM15-3，OVM15-4，BM15-3；圆波纹管型号为：Φ内50mm，Φ内55mm，扁波纹管型号为：Φ内=60×25mm。
6、安装锚垫板时，应特别注意使其锚固面与钢束相垂直。
7、注意锚端、锐角、钝角加强钢筋和齿块钢筋的安放。
8、在钢筋骨架绑扎时，底模已经涂刷了色拉油，为了保证底板面干净，钢筋在绑扎过程中受到雨淋湿，路基拉土过程中土灰尘土污染底板模和钢筋，在未浇筑混凝土前需要每天施工完后立即用彩条布进行覆盖。
9、预应力空心板梁锚固处钢筋密集，局部应力较大，可用小骨料混凝土浇筑。施工时，必须保证锚下混凝土振捣密实，可用附着式振捣器和插钎插捣配合插入式振捣器。
10、由于齿块构造尺寸小，钢筋较密，因此在浇筑锚下混凝土时，必须认真仔细，浇筑振捣密实，严格保证质量，以承受强大的局部应力。
11、在固定波纹管时，严格按照图纸设计坐标尺寸要求进行，波纹管要求固定牢固、稳定。
12、每块梁板端应用红油漆书写：①梁板号，②浇筑日期，③张拉日期，④压浆日期，⑤梁跨号，⑥板长、宽、高（实测值）。
（六）其它未尽事宜按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行施工；
（七）预应力筋的穿束张拉等要求见以后下发的技术交底书；
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编制者
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| 复核者
| 签收者
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技术交底书
单位：中铁十六局集团二公司武吉高速公路D5合同段项目技术部
主送单位
| 桥梁施工二队
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| 编号
| 06-9-5
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项目名称
| 空心板梁预制注意事项
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| 日期
| 2006年9月5日
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交底内容：
附表一：
金山水库中桥预制空心板梁设计与实际施工长度列表
梁号
| 第一孔
| 预制梁长
| 第二孔
| 预制梁长
| 第三孔
| 预制梁长
| 左1
| 1996.8
| 1996.8
| 1972.2
| 1972.2
| 1996.8
| 1996.8
| 左2
| 1994.2
| 1991.6
| 1969.6
| 1967.0
| 1994.2
| 1991.6
| 左3
| 1991.6
|
|
|
| 1967.0
|
|
| 1991.6
|
| 左4
| 1989.0
|
|
|
| 1964.4
|
|
| 1989.0
|
| 左5
| 1986.4
| 1983.8
| 1961.8
| 1959.2
| 1986.4
| 1983.8
| 左6
| 1983.8
|
|
|
| 1959.2
|
|
| 1983.8
|
| 左7
| 1981.2
|
|
|
| 1956.6
|
|
| 1981.2
|
| 左8
| 1978.6
| 1976.0
| 1954.0
| 1951.4
| 1978.6
| 1976.0
| 左9
| 1976.0
|
|
|
| 1951.4
|
|
| 1976.0
|
| 左10
| 1973.4
|
|
|
| 1948.8
|
|
| 1973.4
|
| 右11
| 1969.4
| 1966.8
| 1944.8
| 1942.2
| 1969.4
| 1966.8
| 右12
| 1966.8
|
|
|
| 1942.2
|
|
| 1966.8
|
| 右13
| 1964.2
|
|
|
| 1939.6
|
|
| 1964.2
|
| 右14
| 1961.6
| 1959.0
| 1937.0
| 1934.4
| 1961.6
| 1959.0
| 右15
| 1959.0
|
|
|
| 1934.4
|
|
| 1959.0
|
| 右16
| 1956.3
|
|
|
| 1931.7
|
|
| 1956.3
|
| 右17
| 1953.7
| 1951.1
| 1929.1
| 1926.5
| 1953.7
| 1951.1
| 右18
| 1951.1
|
|
|
| 1926.5
|
|
| 1951.1
|
| 右19
| 1948.5
|
|
|
| 1923.9
|
|
| 1948.5
|
| 右20
| 1945.9
| 1945.9
| 1921.3
| 1921.3
| 1945.9
| 1945.9
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编制者
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| 复核者
| 签收者
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技术交底书
单位：中铁十六局集团二公司武吉高速公路D5合同段项目技术部
主送单位
| 桥梁施工二队
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| 编号
| 06-9-5
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项目名称
| 空心板梁预制注意事项
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| 日期
| 2006年9月5日
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交底内容：
附表二：
大湾中桥预制空心板梁设计与实际施工长度列表
梁号
| 第一孔
| 预制梁长
| 第二孔
| 预制梁长
| 第三孔
| 预制梁长
| 第四孔
| 预制梁长
| 左1
| 1955.8
| 1959.0 | |
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