东州红培用近有要终施,它段明F余单练墙接管均它街史国述钡阻个世纪以前。早在清亥革命爆发后被废弃。自1914以丽婷在广州南石河畔的爱国企业家租用了370亩土地,设了广南码头,并开始造船生产。然而从广楠造船厂成立到靳中国成立初期,造船生产一直没有发挥应有的作用。靳中国成立前,广楠造船厂焕发了勃勃生机广州造船厂作为中国船舶制造业的元老,我们希望在先进的生态与城市规划理念的基础上,将这座19世纪成立的船场重为一座充满活力与力量的,平衡且多样化的混合使用项目我们希望能将当地生态,行人车辆与交通系统融为一体,立个无缝连接且清晰易懂的系统。这个系统的目的是确遗址重为当代可持续发展的高密度新城区滨江公园作为一个绿色江公园旨在成为整个项目的名片已:二她7什行所有地块各种高、中密度城市街区通过基础過施相逹,它们的交点成为了访客、居民与公司员工触手可及的生活便利与娱乐设施。中心区域的大街连接包括标志性面业广场在内的重点公共区域,其中形似一艘漂浮的飞船的多功能筑体将成为此项目的公民与国际形象。此广场捋由来自地铁,轻轨,商业,娱乐和办公的人群不断激活围绕中心区域是一粲工业遗产互动环。它作为项目基地内的主要步行动线,连接了滨江船台,船厂后街,酒店下沉广场时空船场,以及龙门吊遗址下的船坞公园与极限运动公园。基地的地块主要分为三粲带:商业带,生活带与滨江遗产带广船项目由三层水平动线冽络以及多处垂直交通连通。其中包括地铁、轻轨络,二层步行平台、地下环路连接和多节点垂直交通。工业遗产互动环与各遗产轴线共同将滨水遗产走廊与芳村大道相连。长堤路作为基地内主要交通干道将各地块高效连接如此一体化的混合型项目的优势远不止其在美学上的成就。我们的总体规划设计是立在丰富的活动,良好的连通性,紧凑且高质量的公共空间以达到其应有的效果,从而确保广州造船厂成为世界级的出行、娱乐与当代生活的目的地设计说明DESIGN DESCRIPTIONS大
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