1 编制说明
    1.1 编制目的 
    作为本工程专项施工技术方案指导性文件，运用科学先进的施工技术，合理高效的施工组织与管理，指导工程有序、高速、优质、安全地施工。 
    1.2 编制依据
    (1)         设计研究院设计的施工图纸。
    (2)国家、建设部及安徽省现行有关规范、标准。
    (3)现场调查资料。
    (4)本单位类似工程施工积累的施工经验。
    (5)             依据GB/T19001-2000质量标准体系、GB/T24001-1996环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系。
    1.3本工程遵循的施工规范与技术标准
    (1)《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）
    (2)《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
    (3)《工程测量规范》（GB50026-93）
    (4) 《建筑钢结构焊接技术规程》 （JGJ81-2002）
    2 施工分析
    2.1钢牛腿焊接在既有钢柱前，依据力学检算易知原有钢立柱截面最大应力为60.3MPa，远小于《钢结构设计规范》上Q345的屈服应力。检算过程如下：以既有装配车间单榀屋架为研究对象，对危险截面（吊车梁牛腿处）进行受力分析，在H钢立柱在焊接时，考虑受焊翼缘不参与工作，按T型钢立柱模型对钢立柱进行受力分析，前提是行车离此榀屋架10米以上，不考虑行车作用力。取屋面恒荷载0.3KN/M2,屋架梁为H(700-500)×180×8×10。6M长吊车梁带钢轨取5KN。
     
    


     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    

                       单榀屋架示意图
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    


     
     
     
     
     
     
     
     
     
    


     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
                           单榀屋架受力分析图
    吊车梁牛腿处危险截面应力为拉应力，
    σt=Mmax/W+FN/A
    σt   牛腿处危险截面处应力
    Mmax  牛腿处危险截面处弯矩，为26KN·M
    W    弯曲截面系数  型钢T450×300×8×14弯曲截面系数Wmax=1396.99cm3，Wmin=414.1 cm3
       FN        牛腿处危险截面处压力，为18KN
       A     牛腿处危险处截面积，型钢T450×300×8×14截面积为75.76 cm2
    σt=Mmax/W+FN/A
         =26×103/(414.1×10-6)-18×103/(75.76×10-4)
         =60.3MPa
        σt远小于Q345钢材屈服310MPa，同时既有柱上施焊处已经设有加筋板，也保证了翼缘板、腹板的局部稳定性，故不需卸载。
    同时为消除施焊热影响而带来的不利因素，对牛腿施焊部位予以机械加固，构件如图所示
    


     
     
          
     
     
     
     
     
     
     
     
    


     
     
     
     
     
     
     
     
     
    


     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    2.2充分考虑新接跨钢梁对既有柱的影响，在安装顺序上将其错开，即先进行钢架梁的安装，形成对既有柱体的稳定和加固，然后焊接新增牛腿。
    2.3为了不影响既有车间生产，在保证牛腿与既有柱现场焊接质量前提下，又能提高现场施工进度，牛腿与既有柱焊接选用单面焊双面成型的焊接工艺。
    2.4为防止焊接连接处在焊接过程中出现层状撕裂等焊接缺陷，避免产生局部应力，在牛腿现场焊接工艺上采用预热（约150-250℃）、后热、缓冷、锤击等方法。
    

2.5 为避免因新增牛腿结构焊接而引起的结构变形，预采用以下焊接顺序。
     
             
     
     
     
     
    即先焊接牛腿腹板，再依箭头方向顺次施焊，避免既有柱翼缘板因局部受热失稳而变形。
    2.6在施工过程中采取相应安全防护措施，同时要求行吊距操作处最小距离为10M，以保证施工和既有车间安全生产。
    2.7充分考虑原有行吊的运行状态 ，操作平台搭建时要求在保证施焊顺利的条件下尽量缩减横向空间，避免和行车滑触线接触，以保证安全生产。
    2.8做好现场测量，在正式施焊前先试焊一单件，对比钢柱施焊前后尺寸变化，并进行焊缝探伤分析，合格后再通焊。
    3 施工工艺流程
    3.1 既有结构测量（包括既有柱、牛腿标高和垂直度）→既有柱附近围护结构拆除→既有柱新增牛腿部位表面清除→新增牛腿找点、初步定位点焊→测量精确定位→修正牛腿→焊接牛腿
    3.2 新增牛腿安装标高的控制
    考虑新增牛腿利用已有柱牛腿处筋板。新增牛腿标高，直接在已有钢柱标记处，往上引一固定尺寸得一点，将同轴线新增牛腿均固定在该同水平位置。
    3.3 新增牛腿构件复查
    现场焊接作业前由现场质检员依据GB50205-2001《建筑钢结构焊接技术规程》对检查焊接构件的坡口、间隙、钝边等做现场检查。
    3.4 焊缝周围区域的清除
        清理既有柱焊接部位30mm范围内的油漆、铁锈、油污、水分、灰尘等杂物。
    3.5 新增牛腿安装垂直度的控制
    先使牛腿腹板中线与原有柱翼缘板中线完全重合，用水平仪复核其垂直度，调整后再通焊固定。
    3.6新增牛腿安装水平度的控制
    在牛腿整体焊接前，先点焊上翼缘板于柱身已测得标记处，用水平尺复核其水平度，及时调整后再通焊固定。
    3.7新增牛腿安装过程的控制
    在牛腿、既有钢柱的整个焊接过程中，设有专职测量人员，对牛腿的垂直度和标高、水平度进行监测。

4 新增牛腿焊接施工方案

    4.1机械设备选用
    ⑴电焊机选用
    电焊机的选用：本工程的焊接方法为手工电弧焊，焊条规格最大为φ5.0mm，选用ZX7-400型手工直流电弧焊机，采用直流反接。焊机完好，接线正确，电流表、电压表完好，摆放在设备平台上的设备排列应符合安全要求，电源线安全可靠。
    ⑵.焊条选用
    对于易裂的母材或结构，对于塑性、韧性要求高的重要结构，应选用塑性韧性好、含氢量低及抗裂性能好的E5015碱性焊条（即低氢焊条），且焊前烘烤，施焊过程采用保温桶防潮。
    4.2技术措施
    牛腿与既有柱现场焊接是本工程施工的重点和难点，为了不影响两侧车间正常生产，在保证施工质量前提下又能提高施工进度，制定合理的焊接技术工艺是关键。先清理既有柱焊接部位的油漆、铁锈、油污、水分、灰尘等杂物
    ⑴上下翼缘板与立柱焊接
    ①采用手工电弧焊，牛腿上下翼缘板均开单边V型坡口，底面采用垫板，分三层焊接。具体型式如下图：
     
    
     
    ②.第一层打底用φ=3.2的焊条,焊接参数在满足要求的条件下尽量减小。第二、三层选用直径为φ=5.0 的焊条,焊接间隙b=6,坡口角度α＝45°，钝边P＝2，焊角尺寸hf=8。当焊接第二层时，焊接方向应与第一层方向相反，以此类推。每层焊接接头应错开15-20mm。
    ③.工艺参数
    第一层焊接                          第二、三层焊接
    I＝100~130A                         I＝170~190A
    U＝21~25V                          U＝25~28V
    焊速100~160mm/min                  焊速100~160mm/min
    ④腹板与立板焊接
    ⑤开K型坡口，对称焊，具体型式如下：