第一章交通元素随着交通工具的发展,城市户外出行的方式日益增多,求优质的出行是现代生活的重要篇意。交通设施是与人出行关系量为密切的一类设施,主要包括:1避免危险的安全设施:2.与驻足停留有关的停候服务设施:3.出行过程中,时刻接触的铺装设施。第一节安全设施:街桥,交通安全标志与信号灯,反光镜与减速器家年施是在直路中给个步行提他舍示控的保护装置。这种设两第全,美化869的列。其中主要包括交通标号x、光价等街桥别是连接道路两侧,解决人车分流穿行而设置的过街设施,一般均设置在道路的交义和交遇密集区域步道是改善减市环境,提高通行效率、减少行人事故而设置的必要设施。通过地面划分,形成安全的步行区域。交通安全标志和信号灯,是合理分配交通流,助交挥的主要设施,在交通指挥中形成独立的信息系统。反光镜与减速器主要是为了扩大交通视线,限制车辆速度,确保行车与行入安全的重要辅助安全设施,在坡市街道、小区中发挥着积极的作用。课题与问题1.街桥的形态与机统街桥的功能不仅在于安全使捷的通行功能,而且更加注重街道空间的衔接。街桥的形态必须根据减市的空间特点予以区分,它的色彩、造型等视觉元素应该是有机联系的,而不是弧立、生硬的。使之溶于街道,成为街道景观的一部分。第二节停候服务设施:候车亭,停放设备,计时收费停候设施主要为解决坡市街道中的车辆停靠、停放、收费以及人们上下车的聚集点和信息记忆。马路边的候车亭越来越漂亮,而多元化的设计,除了能为广大乘客速风置雨,还成为坡市中一道亮丽的风景线。候车亭和停放设备是这类设施中具有代表性的两种设施,此类其他设施都是作为二者的补充性设施。黑没元筑2.、SC
课题与问题1.明视度高城市发展,充分带动了广告业的突飞星进,不少商家挖空心思利用停候设施来做广告,候车亭成了商家你挣我抢的广告牌。这样一来,首先,导致候车亭前后视觉上的射闭;其次,候车亭倒面的挡板也作为广告牌,遮挡了乘车者的视线,从而迫使候车者站在马路旁边观察车辆是否进站,引起不少危险隐思。而欧洲许多公交候车亭果用前后通透的空间设计,而且只允许半边挡板作为广告栏,使侯车亭的小环境与周围的大环境连成一体。这一点在上海也日益受到入们的关注,政府部门开始着手于候车环境的改造2.舒适和便利、A,顶棚设计过高,赏厦不用和不到好的用,最使使用功能大打折扣。B.生活是对设计最严酷的淘洗,好的设计要能经得起时间的检验。从2002年起,上海交通管理部门在公交侯车亭内陆续安装了近1000张座椅,方便乘客候车。这些不锈钢的座椅为接空式,椅面上有直径为16毫米的因孔,能够避免积水。但出乎设计者的意料,一暨小朋友在候车时将手指伸入座椅圆孔内,结果腰腰造成手指被卡、受伤的事故。C.因地制宜的设计,才是最好的设计。但当下所有的候车亭几乎是·千亭一面“,技们应该在大的统一中寻求“大同小异“,追求小的适宣因素,这是每个设计者应该关注的。以候车亭内的座椅为例,并不是所有的候车亭邵要有座椅,对于使用人数极多的候车亭,可以在亭内设置靠杆,而把座位移至亭外作为辅助设施。3.有明晰的换来信息A.现在每个候车亭都配有相对完兽的换乘信息,但不少却忽视设置照明系统夜间不易辨识。比如灯箱结构,夜间无法看见广告,降低了广告的作用。B.没有方便残疾人的设施,如盲道、电子语音提示等,部分公交车次、站点、方向不明给势人群造成不便。站牌没有盲文的指示,且站牌没有与盲道相结合。聋哑人是信息和交流的无障碍考虑对象。设计师可以利用视觉因素来加强信息的传达利用色彩、光源及材质等差异方使他们辨认方向。步道可以用不同的材料来区别,发挥引导的功能:站牌的文字信息阶了应注意黑明,最好以触觉图或声音加以强满扶手可以加上粒觉文字来辅助诱导。黑程元素向、2.、sC
第三节铺装设施道路镇装是连接和划分城市空间的最简单和最有效的方法,也是坡市景观展示的“舞台。人们的户外生活是以道路为依托而展开的,地血镇砌与人的关系最为密切,它所构成的环境是城市环境系统中的重要内容。地面铺装的优化设计不仅为人出行提供便利,保证外出的安全,而且能够丰富人们的生活,为美化城市环境起着相当大的作用。在环境景观中具有垂要的地位和作用。其功能作用主要包括1分空间和组织空间,使各个空间联系成为一个整体:2,组织交通和引导浏魏:3为人们提供良好的休息、活动场地:4.直接创造优美的地面景观,通过个中图案纹样,不同材料、质感、色彩、面积,甚至声响等,烘托、渲染环境气氛。课题与问题三要光分热的能和以项条对两方面的素,雅据实地要,选得合适的装材料,如古筑周边的道路宜采用古朴的天然石材,因林小径则宜选择自然气息浓厚的卵石销,而道路两的人行道、商业街道路宜采用人工化的地砖销不同材料、尺度、质盛、色彩进行合理的搭配,形成简洁统一和突出重点的铺地图案:硬质翻同软质景观的协调统一,如铺地与绿化的巧妙结合,相互穿插,符合整体环境特征2.尺度的处理是否得当,是城市景观镝装设计成敗的关键因素之-。如果说中世纪的城市空间讲述的是老百姓的故事,那么现代城市空间讲述的则是汽车的故事了。早期城市最珍贵的品质一人对城市空间的拥有权也随之减弱了。到了20世纪,城市空间已经变成了汽车的天地,不再是人的领域。为了容纳逐年增长的交通量,街道空间的尺度越来越大,广场成了停车场,城市中无忧无虑的公共生活日益减少。因此,铺装尺度并非都是以人的尺度作为标准。对于一项具体的铸装景观设计工程,由于使用功能不同,设计忠想不同,周图环境风格各异,其尺度的选择也各不相同。儿童广场、圆杯、商业步行街、生活性街道等的裘设计应该尸格循小尺度的设计原则,采用人体尺度,给人以亲切感、舒适感。3.铺装对空间的尺度具有料正和协调的功能,成功的地面铺装能够充分利用视错觉使过于宽数的空间,显得相对紧凌。改变人们对空间大小的正确估计,利用辅装的铺装方式、色彩等要素调节空间,例如著名的罗马市政广场改,米开朗基罗成功地运用轴线立了广场的空间秩序,并成功地设计了地面铺装,强调轴线与位于地面的椭圆形图案中心的铜像雕型,将雕塑、广场、地面销装在轴线上统起来,协调地进行组合,构筑了和话的城市空间,给人强烈的空间感染力,成为罗马的心脏与象征。筑2.、SC
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