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DB33 T1139—2017《城市轨道交通结构安全保护技术规程 》PDF文本

备案号：正在报设部备案之中浙江省工程设标准《城市轨道交通结构安全保护技术规程》Technical Code for Protection of Urban Rail Transit StructuresDB33/T1139-20172017-07-31发布2017-12-01施行浙江省住房和城乡设厅发布1理筑素前阀Z.ZC.ET
前言本规程是根据渐江省住房和城乡设厅《2015年浙江省筑节能及相关工程设标准制修订计划》（设发〔2015）423号)的要求，由浙江省筑筑设计研究院和杭州市地铁集团有限贵任公司会同有关单位共同编制。在编制过程中，本规程编制组经广泛调查研究，总结实践经验，开展专题研究，参考有关国内外标准，并在广泛征求意见的基础上，经专家审查形成报批稿，最后经审查定稿。本规程共分9章，主要技术内容有：总则、术语和符号、基本规定、外部基坑工程、外部隧道工程、外部其他工程、安全评估、轨道交通结构加固、检查和监测。本规程具体技术内容的解释工作由浙江省筑设计研究院负责，在执行过程中，请各单位结合工程实践，深入研究，不断总结经验，并将意见和议寄交：浙江省筑设计研究院科技研发中心《城市轨道交通结构安全保护技术规程》编制组（地址：杭州市安吉路18号，邮编310006，E-mail:1xw2002@aliyun.com)。本规程主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人：主编单位：浙江省筑设计研究院典流州地铁集南限责在公淘J.NE参编单位：宁波市轨道交通集团公司浙江大学北京城设计发展集团股份有限公司华东勘测设计研究院有限公司浙江华展工程研究设计院有限公司绍兴市轨道交通集团有限公司宏润设集团股份有限公司浙江大学城市学院浙江省工集团有限责任公司中天设集团有限公司浙江省国泰设集团有限公司上海善于筑科技有限公司中铁隧道勘测设计院有限公司杭州市勘测设计研究院興尚理筑素前阀Z.ZC.ET
浙江省地矿设有限公司浙江耀厦控股集团有限公司主要起草人：刘兴旺、沈林冲、朱瑶宏、施祖元（以下按姓氏笔划排列）丁智、马少俊、边学成、方承宗、毛海和、卢敬科、卢慈荣、叶俊能、刘世明、刘爱德、成怡冲、朱斌、朱连根、羊逸君、吴义明、吴才德、吴利泽、岑仰润、张金荣、张戈、张兴周、李冰河、沈炳钱、单永华、单通、金睿、姜叶翔、胡德军、洪昌华、钟聪达、徐玉峰、秦设、袁静、袁翔、崔彦凯、曹国强、黄先锋、黄杰卿、龚迪快、蒋金生、蓝中、魏新江主要审查人：龚晓南、金淮、史海欧、赵宇宏、樊良本、顾仲文、李宏伟、倪士坎、姜天鹤3理筑素前阀Z.ZC.ET
目录1总则.2术语和符号.22.1术语.…2.2符号...43基本规定….54外部基坑工程..94.一般规定….94.2旁侧基坑…104.3上方基坑5外部隧道工程……135.1一般规定135.2穿越隧道.145.3并行隧道.146外部其他工程….156.1浅基础.…156.2桩基础….156.3道路及地下管线om……4167安全评估回笔加8轨道交通结构加固199检查和残监测209.1一般规定.209.2检查…9.3轨道交通监测229.4外部作业监测…23附录A轨道交通结构安全控制指标值25附录B外部基坑工程的轨道交通结构安全保护等级27附录C隧道上方卸荷比、增荷比计算..30附录D并行隧道的轨道交通结构安全保护等级，32附录E浅基础的轨道交通结构安全保护等级.34附录F桩基础的轨道交通结构安全保护等级.36附录G轨道交通结构监测项目38附录H轨道交通监测点布置及监测仪器要求39本规范用词说明…40興尚理筑素前阀Z.ZC.ET
引用标准名录，.41条文说明.0.42总则.…433基本规定.454外部基坑工程..554.一般规定….554.2旁侧基坑.584.3上方基坑585外部隧道工程.595.一般规定.595.2穿越隧道605.3并行隧道.......66外部其他工程.626.1浅基础.….626.2桩基础…626.3道路及地下管线.637安全评估，..648轨整酷筑寸忆忆SC柜千69检查与监测…689.1一般规定689.2检查709.3轨道交通结构监测..709.4外部工程监测.775理筑素前阀Z.ZC.ET
1总则1.01为规范浙江省城市轨道交通控制保护区内的外部作业，保障轨道交通结构安全和正常使用，制定本技术规程。1.0.2本规程适用于浙江省已成的城市轨道交通结构的安全保护。1.0.3在城市轨道交通控制保护区进行外部作业时，应综合考虑工程与水文地质条件、轨道交通结构安全状况、外部作业特点、周边环境和地方经验等因素，制定安全可靠的作业方案和保护措施，严格过程控制和监测。1.0.4城市轨道交通控制保护区内的外部作业，除应符合本规程外，尚应符合国家及浙江省现行有关标准的规定。興尚理筑素前阀Z.ZC.ET
2术语和符号2.1术语2.1.1轨道交通控制保护区为保证城市轨道交通结构安全和正常使用，在其结构及周边的特定范围内设置的控制和保护区域。2.1.2轨道交通特别保护区在城市轨道交通结构及紧邻结构的特定范围内设置的特别保护区域。2.13外部作业在城市轨道交通结构周边进行的可能对其产生影响的作业。2.1.4轨道交通结构安全状况根据城市轨道交通结构己有变形和损伤情况，对其结构安全的评价结果。2.1.5轨道交通结构安全保护等级对外部碎业提出的缄市轨道交通结构安全保护要求的分级，?SC2.1.6结构安全控制指标根据轨道交通结构安全状况及其保护要求，针对外部作业时结构的响应特征，为结构安全而选用的控制指标。2.1.7净距控制值根据外部作业和城市轨道交通结构的特点，规定外部作业与城市轨道交通结构外边线之间的最小净距。2.1.8外部基坑工程在轨道交通控制保护区内实施的基坑工程，分为旁侧基坑和上方基坑。2.1.9旁侧基坑轨道交通特别保护区外，且在控制保护区内实施的外部基坑工程。2.1.10上方基坑轨道交通特别保护区内实施的外部基坑工程。2.1.11外部隧道工程在轨道交通控制保护区内实施的隧道工程（包括盾构法或顶管法隧道、矿山法隧道等），興尚理筑素前阀Z.Z沁.NE]
分为穿越隧道和并行隧道。2.1.12穿越隧道轨道交通特别保护区内实施的外部隧道工程。2.1.13并行隧道轨道交通特别保护区外，且在控制保护区内实施的外部隧道工程。2.1.14离缝轨道道床与结构底板或盾构管片出现脱离而形成的缝隙。2.1.15卸荷比地下结构顶部卸载量与上方初始覆土重量的比值。2.1.16增荷比地下结构顶部加载量与上方初始覆土重量的比值。理筑素前阀Z.ZC.ET
2.2符号d并行隧道外径(m)D—既有盾构法或顶管法地下结构的外径或宽度()D*一外部隧道外径与既有盾构法或顶管法地下结构的外径或宽度的较大值()G一监测项目实测值与结构安全控制指标值的比值。G,一一隧道上方主要覆土区沿纵向最不利断面的单位长度堆载量(kN/m)》h基坑开挖深度(m)△h-一并行隧道与既有盾构法或顶管法地下结构的竖向净距(m)H一既有盾构法或顶管法地下结构顶部埋深(m)L相邻柱基的中心距离(mm)L—与轨道交通设施平行方向的基坑边长(m)L2—与轨道交通设施垂直方向的基坑边长(m)并行隧道与既有盾构法或顶管法地下结构的水平净距(m)L典桂基础承台外边线与既有循构法或顶管法地下结构的水平净mLa一浅基础外边线与既有盾构法或顶管法地下结构的水平净距(m)Lwd—基坑围护墙外边线和地面放坡坡顶线与轨道交通结构的最小水平净距()作用效应标准组合时，上部结构在其水平面投影面积的平均压力值(kPa)S一单体基坑面积(m2)S--隧道上方主要覆土区的断面面积(m2)S,一一隧道上方主要覆土区的基坑最大断面面积(m)外部作业与城市轨道交通结构外边线之间的水平投影净距()隧道顶部以上土体的加权平均内摩擦角（°）隧道上方主要覆土深度范围土的加权平均重度(kN/m3)V1一卸荷比V2一增荷比4興尚理筑素前阀Z.ZC.ET
3基本规定3.0.1需要保护的城市轨道交通结构应包括下列内容：1地下车站和区间结构：2高架车站和区间结构：3地面车站和区间结构：4车站附属结构，包括出入、风亭、冷却塔等：5其他结构，包括联络通道、区间风井、出入段线（场）、车辆段（停车场）、控制中心、主变电所、外线高压电缆管沟等。3.02轨道交通控制保护区的设置范围应综合考虑工程和水文地质条件、轨道交通结构安全状况、外部作业影响程度等因素，并符合下列规定：1地下车站主体结构与区间结构外边线外侧50m内：2地面车站、高架车站和区间结构外边线外侧30m内：3过江、过河隧道结构外边线100m内：4车器嘱结胸饭英@编构通线外侧2内当轨道交通控制保护区遇特殊的工程和水文地质或特殊的外部作业时，应适当扩大控制保护区范围。3.0.3下列范围应作为轨道交通特别保护区：1地下车站主体结构与区间结构外边线外侧5m内：2其余结构外边线外侧3m内。3.0.4轨道交通控制保护区内进行外部作业，应制定安全可靠的作业方案、轨道交通结构安全保护措施和安全应急预案：外部作业不得影响轨道交通结构的承载能力、正常使用功能、耐久性和其他特殊功能。3.0.5外部作业前，应收集下列资料：1工程和水文地质资料：2需要保护的轨道交通结构资料，掌握轨道交通结构安全状况和保护要求：3外部作业和轨道交通结构的周边环境资料，包括邻近（构）筑物、地下管线等等。3.0.6轨道交通结构安全状况，根据其变形和结构损伤情况，分为I类、Ⅱ类、Ⅲ类、V类等四个类别，并应符合表3.0.6的要求。5興尚理筑素前网Z.ZC.NE1
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