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用适当级配的集料、填料(水泥、石灰、石粉等)与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌和而成的稀浆混合料,将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。2.0.10拱起水泥混凝土路面在温度升高时,因胀缝不能充分发挥作用,造成板体向上隆起的现象2.0.11沉陷由于路基的竖向变形而导致路面下沉的现象。2.0.12翻浆季节性冰冻地区,春融时路基或路面基层含水量过大,强度急剧降低,在行车作用下造成中期湿软弹簧、路面破裂、冒出泥浆等的现象。2.0.13错台接缝或裂缝处相邻面板出现垂直高差的现象。2.0.14唧泥由于路面排水不良,引起基层材料产生液化,在行车的重复作用下,因板体上下运动而产生抽吸作用,使路面下稀释的泥浆或细料从接缝或裂缝处挤出的现象。2.0.15露在行车作用下,路面被严重磨损而形成骨料裸露的现象。2.0.16罩面在原有路面上加铺一层水泥混凝土或沥青混凝土面层,以恢复路面磨耗及表层破损的措施。2.0.17混凝土路面加铺层为提高原有路面的承载能力,在其上加铺的水泥或沥青混凝土层。2.0.18分离式加铺层在原有混凝土路面上铺沥青材料或其他材料的隔离层,其上再铺筑的新混凝土面层。2.0.19直接式加铺层在经过清理的原有混凝土路面上直接铺筑的新混凝土面层。2.0.20调治构造物为引导和水流方向,使水流平顺通过桥孔并减缀水流对桥位附近河床、河岸的冲刷而修的水工构造物。8理筑素前网Z.ZC
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