前言:
在与天洋置地及维拓设计院初步会商,并概略明确项目定位与产品组合之后。再以市场相关数据与研究结论所印证,我司进行多轮研讨与会商之后,撰写本报告。以期为项目产品定位、定型与定性提供充足依据与明确方向。从而打造出针对市场需求,应对市场竞争的,具有较强生命力的产品。有效达成开发商与投资商对资本扩容与增值的企业目的。
【策略篇】
一、项目概况
? 项目座落:项目坐落于长虹大道、陆家垅路交汇处。
? 项目总用地面积:58562.22平方米。
? 项目容积率:3.2。
? 项目总建筑面积:约187399平方米。
? 项目建筑密度:45%
? 项目绿地率:28%
? 项目建筑间距系数:1:1H
? 项目情况概述:
项目所处长虹大道,东西向贯穿九江市南沿,九江火车站坐落其上。为九江的门户道路与城市景观道路。路幅宽扩,交通流量巨大,多路公交车均行使其上,私车与公共交通抵达度较高。项目西侧陆家垅路,为新辟市政道路,尚未完全竣工。过长虹大道后,即中断。不具备良好的通行条件与人流导入能力。
项目所处区位紧邻九江传统景观区域——南湖,但由于相邻建筑等客观原因,几乎无法满足实质意义上的观景要求。且不属于固有高尚区域——“体院”范围。因此,在地段性与景观性方面,支撑“豪宅”定位乏力。
二、项目SWOT分析
2.1项目客观优势分析
2.1.1项目整体优势分析
? 所在区位优良,交通抵达便捷
项目紧邻长虹大道,此路为6车道的城市景观快速道,且横贯九江南部,并与多条交通干道相衔。通过陆家垅路,可顺畅连通庐山南路。并与九江市核心街区,间接缔结形成,快速有效的放射型车行交通网。同时,项目周边道路即设有8路公交车站,亦可便捷达成与九江各处的公共交通缔结。故,项目整体外部交通设施与道路网资源丰富,使项目具备良好的外部交通条件。
? 相邻关系较好,便于多类营建
项目东邻九江市现市政府,即使其未来搬迁,其土地也应以住宅或商办类用途为主。不会对未来项目住宅使用造成影响。而项目北侧为市政府宿舍,同为居住类物业,且居住人群固定,素质较高。对项目未来居住亦不会造成影响。地块西侧,部分为商务酒店其他为拟建住宅小区。与本项目产品属性相同。故,项目所处环境及其相邻关系,有利于项目进行住宅类产品与小体量商业建设。
2.1.2项目住宅优势分析
? 地块纵深充裕,便于私密化产品构筑
项目南北向进深达300米以上,东西向进深达200米以上。且非沿街面均相邻私密、低噪音物业。故项目拥有充足腹地,进行对私密性要求较高的高档住宅类产品营建。结合部分具有屏蔽作用的,外沿建筑物构筑。将使项目内部物业具备更高的私密性与独享性。
? 毗邻主力商业,生活采买便捷
项目相邻陆家垅路与庐山路交汇处,距项目约5分钟步行路程。计划新建并招引大型生活类卖场——沃尔玛。该卖场素以货品齐全、价格低廉、消费环境有序著称。待其开业后,将以其良好的品类组合与消费环境,满足项目业主与住户几乎所有生活类商品与食品的采买所需。
? 定量商业配置,提升居住品质
项目控制性详规中,设定项目将划出部分面积进行商业设施构筑。对于总建筑体量达到18万平方米的大型住宅小区而言,配置独立自主的商业服务体系势在必行。且,鉴于项目将进行高档居住性物业建设的想定,项目理应配置部分非盈利或低盈利性服务设施,进行基本会所体系组织。而商业服务体系的搭建与配备,将使项目可以弱化独立会所设施,并将大量的会所服务功能融入商业服务体系中,借助商业部分的经营特性,降低会所运营成本。达成短期建设成本降低,与长期的运营成本控制的目的。
? 紧邻城市景观带,便于高档住宅构筑
项目地块南为九江城市景观道,北面九江景观水系——南湖。虽为“名湖国际”与“供电局宿舍”所阻,导致多数单元无法欣赏北向湖景。但项目地块仍属九江高档住宅板块。故,于产品规划阶段,强化内部景观体系设计,达成内部圣景远胜外的效果。单体排布时注意充分利用主要景观面间隙,尽量增多景观单元量。由此达成内外皆有景的效果。
? 紧邻九江重点中小学学区,子女就读方便
项目近邻九江重点小学——湖滨小学,与重点中学二中。项目未来居住者子女均可入读,由此可吸纳部分九江下属县市学龄青少年的父母选购本项目。
2.1.3项目商业优势分析
? 毗邻主力商业,吸纳消费力具有可能
前文所述,项目近邻未来九江市最大生活类产品卖场——沃尔玛。可以预见该卖场开业后,必将吸纳大量九江市南部甚至其他区域消费客群来此采买。虽然,项目西侧陆家垅路与长虹大道落差巨大,且未完全开通。但势必有部分居住于长虹大道以南的消费者将途经本项目。故,项目仍可针对该部分客群消费目的、习性设置商业设施。实现相关商业部分的商业价值。
? 高尚住宅区内,消费力旺盛
项目总建筑体量达18余万平方米预计约有2000户左右的常住居民量。且,本项目未来常住居民皆属于高素质、高收入人群,具备较为充沛的消费潜力。由此,将对项目未来商业部分运营,提供较好的消费潜量支撑。
2.2项目客观劣势分析
2.2.1项目整体劣势分析
? 地块落差剧烈,提高设计难度
项目地块呈现南高北低的地势,南侧陡峭,北侧平缓,南北高差十余米。且地块东南角有不规则平土台,与长虹大道标高基本齐平。由此导致项目内部地势极为复杂。以有效控制成本为前提,势必应该控制土方开挖量、回填量与架空层建设面积等,拉平地块内部标高措施的采用。因此,项目标高控制等竖向设计尤为重要,且难度颇高。
? 市政路作为规划条件,影响项目设计
项目控制性详规中,规定项目地块内必须设置一条12米宽度的市政道路,以衔接长虹大道与陆家垅路。不论该道路如何排布与摆放,均将影响项目地块完整性与地块内部的私密性与独享性。
? 存在飞地,影响土地利用率
项目地块东北角,邻市政府与市府宿舍处,约有1000平方米左右的不规整区块。此处,因间距、退界等原因无法进行正常住宅物业建设。因此,在项目规划时,应着重考虑,如何对其经济利用,创造效益,避免浪费土地价值。
2.2.2项目住宅劣势分析
? 几无景观条件,使顶级豪宅缺乏先天条件
豪宅所极度依赖的固有客观条件可以总结为:地段、景观、产品力。虽然,项目距离北向景观——南湖较近,但中间尚有市府宿舍、名湖广场及供电局宿舍。且项目南北进深较大,除北侧建筑外,项目其他单体均为项目自身所遮蔽。因此,项目大部分单元均与湖景无缘。由此,项目高档住宅定位将因景观型缺乏,稍显乏力。
? 50% 小户型构筑,使项目定位2级分化
受国家基本政策所限,项目总建筑面积的一半,将进行90平方米以下住宅类产品的营建。而项目其他部分将进行高标产品营建。而二类产品,因目标客群层面的不同,必将导致推广方式、诉求点,乃至项目整体形象树立上的迥异。由此,势必导致项目推广费用、周期的迭增,与推广效果下降。
? 南高北低地形与相邻道路关系,影响项目产品排布
对于住宅类产品而言,南向为其主要的采光面、通风面。而项目在高容积率限定下,又面临地块南高北低的地形,项目北侧住宅低区部分的采光通风,势必受到一定影响。而地块南面又紧邻城市干道,固有噪音粉尘污染决定项目高回报部分无法排布于此。所以,项目整体规划需要解决的核心问题,即为项目地块落差解决、产品组合与各产品单体摆放。
? 毗邻大型卖场,人流噪音影响
未来,项目所邻沃尔玛卖场,其日均消费量、人流量巨大。除此以外,其每日物流吞吐量亦十分惊人。由此产生的噪音污染与人流干扰,对项目进行高标产品营建,也会造成一定影响。
? 高容积率,低生态化
项目容积率高达3.2,建筑密度也达到了45%,而绿地率仅为28%。由此数据而言,项目无法做到九江目前通行的低密度生态型小区,而向都心级住宅靠拢。而且,九江市民对多层产品青睐度极高,而项目的高容积率,使项目建设高层,乃至超高层成为必然。由此,势必牺牲部分对项目地段青睐依旧的客群。
2.2.3项目商业劣势分析
? 大落差,影响消费人流顺畅导入
项目邻长虹大道部分,落差达到10余米,且坡度陡峭,理应采用架空层拉平与长虹大道落差。而高于陆家垅路的架空层部分,如不规划上行动线,则,无法实现消费人流导入。势将影响该部分商业价值。
? 大商业,截流大量消费量
前文有述,项目毗邻大型生活类卖场——沃尔玛。该卖场虽可为项目住宅部分提供强大的生活服务机能,但由于其经营门类多样,品类覆盖面极广,且兼容若干业态。故,该类卖场对周边商业具备强大的杀伤力。而项目本身所处区位,不支持高档消费品零售业。而餐饮服务业于左近的庐山路、青年路也有大量配备。因此,项目无法进行此类高毛利商业体系组织。故,项目虽毗邻大型商业设施,也无法运用其强大吸纳力,达成大体量高毛利商业设施构建。
? 现有商业氛围贫乏
项目所邻长虹大道与陆家垅路,现有商业氛围匮乏。因此,几无任何消费客群具有来此消费的习惯。则,项目商业部分运营将“新起炉灶”,进行该区域从未有过的商业形态的构筑。市场风险与难度颇大。
2.3小结
“成亦萧何,败亦萧何”。项目地块地形赋予项目进行高档物业营建的可能。同时,项目地块地势,导致项目营建成本的飙升。如何通过合理规划,有效控制项目地坪等高的建设成本,将十分重要。同时,必须认识到,项目地势的大落差,虽然导致项目额外成本支出,但同样应为落差,在合理规划与优秀景观设计的基础上,使项目不须额外投资,即使项目整体景观具有透视性与立体性。
“成亦萧何,败亦萧何”。
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