中国运载火箭技术研究院是中国航天的发祥地，是中国最大的运载火箭研发、设计、试验和生产基地。研究院研制的火箭成功的发射了多种卫星和让全国人民引以自豪的神州飞船，极大的增强了民族凝聚力，提高了国家的威望和影响。为了创建国际一流的宇航公司，满足发展的需要，中国运载火箭技术研究院提出建设新的科研办公楼，并提供了两块院内用地，由清华大学建筑设计研究院进行选址分析和概念性方案的设计。本部分将对用地现状、区位规划、交通、绿化、景观、建筑形式等进行分析，并在后面结合单体设计进行概念性方案的详细说明。

研究院提供选择的用地有两块，分别位于原主办公楼的南面及北面，现分别简称为南侧地块及北侧地块。南侧地块北临神箭中路，南部局部接临神箭南路，东西两侧有院内道路相邻。地块东西宽320米，主体部分南北进深120米。用地方整开阔，交通方便，十分有利于形成新的办公核心区。该地块与原办公主楼隔路相邻，分列主院门进来后院区主路神箭中路两侧，利于新老办公楼的联系与使用，便于形成新的办公核心区。新楼与老楼通过中间的礼仪广场相连接，有利于强化神箭中路交通及景观主轴的作用。此地块建设新楼可在南北向中轴处分别向南向北开设主门。北向主门与原主楼广场相对，具有礼仪性质，可为重要活动使用。南向的主门正对新建的景观绿地，可作为日常工作便捷使用（可参考南地块方案一的详细分析）。新办公楼还可以通过东西两侧道路开设的入口，利于分区管理和方便使用。从整个研究院内的布局上看，南侧地块位置居中，与老办公楼联系方便，与主院门的交通便捷顺畅，有利于形成院内新的办公核心区，所以是较好的选择。但选此地块的不利因素有二：一、是北向的主入口。实际上北向主入口在长安街上许多重要政府办公建筑中出现，比如新建公安部大楼。实际上，只要建筑处理得当，效果也很好。二、现状建筑中有些建成时间不长，建筑质量还很好，如全部拆除，比较可惜。

另外，还有一点需要说明。新建办公楼东西长约200米，高度在30至35米，总建筑面积在十万平方米左右。这将是一个巨大的体量。为了研究院内整体空间的协调，我们建议保留原主楼西侧的配楼，这样做一方面有利于中轴路神箭中路两侧建筑的均衡；另一方面，西配楼的建筑质量很好，与原主楼相互衬托，形成老建筑的独特韵味，而且是研究院发展的纪念性的建筑，应该保护并加以利用。同时，西配楼还是围合主楼前广场的建筑，失去此楼则会使广场漏“气”，即在人心理上和实际使用上大大削弱了广场的效果。

选址中的北侧地块尺度与南侧地块相似，总宽350米，进深100米。北侧地块的最大优势是其南侧现状是一段220米长的小公园似的带状绿地。由于地下是人防，绿地保存的很好，乔木、灌木、花卉、草坪等植被生长的十分茂盛，稍加改造便可成为新主楼前的宜人景观绿地。这块绿地及两旁的道路可以综合设计成全步行系统，而办公用地东西两侧的道路设为机动车道，可以做到人车分流的外部空间，有利于形成以人为本的新型办公建筑（可参考北地块方案一交通分析图）。当然南侧地块也可行形成人车分流的空间，不过北侧地块此特点更加鲜明。另外，北侧地块现状多为低矮的平房，建筑质量一般，拆除的成本较低，这也是选此地段的有利方面。此地块的不利方面是位置较偏，与原主楼联系较弱。而且，北地块直接接临外部城市道路，存在着噪音、废气等干扰。

综上所述，南、北两地块从用地空间尺度，周边道路交通，景观绿地的组织来分析确是适宜建设新办公楼的，各自也都具有十分突出的优势，但也确实具有一定的不利因素。无论选择哪块用地，我们都将尽量发挥其长处，并通过深入的建筑及环境设计改善其不足，以创造一个体现研究院的特点和时代精神，具有良好的办公和科研环境的新型科研办公楼。