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奥雅设计集团L&A DESIGN GROUP奥雅设计集团于1999年由李宝章先生在香港创立,前身为奥雅园境师事务所。2001年在深圳成立中国总部深圳奥雅景观与筑规划设计有限公司,2003年成立上海子公司,2010年成立北京分公司,2012年成立西安分公司及青岛子公司,目前共有来自不同文化和学术背景的各类设计人员近450人。是国内规模最大的,综合实力最强的景观规划设计公司之一。奥推集团致力于为中国城市化的发展提供从用地分析,经济策划,城市规划,筑设计,景观设计和生态技术资讯等服务和全程化,一体化和专业化的解决方案,以创造具有地域特色的。人性化和充满活力的城市和城市空间。典雅崇尚设计与艺术的融合,艺术与技术的结合,思想和形式的统一,持续学习,探索和实践先进的设计理念,目前在用地规划、城市公共空间、绿地系统规划、景区规划、筑设计、高业和住宅、旧城改造、度假酒店与度假村、工业与科技圆区、景观标识等领城共完成了近七百项具有影响力和声誉的作品,在过去的十三年里,奥雅设计集团一直专注于景观,并从景观都市主义和城市生态主义入手,职极推进景观设计师在城市规划和设计中的积极作用和主导地位。奥雅是国内为数不多的具有设不颜发的风景园林专项设计甲级资质,及城市规划编制乙级资质的综合设计机构,也是深圳重点文化企业和深圳南山区文化领军企业,奥雅获得过多项行业评奖,包括“深圳市十大最具活力创意企业”“2012年十大景观品牌”“中国十大景观设计机构”“中国二十大品牌影响力规划景观设计公司”,“最有合作价值的景观设计机构”,“中国地标筑卓越景观设计机构十强”等称号。法定代表人:李宝章项目总负责人:史玉兵理躓素前网ZC.ET
梅溪湖国际新城(二期)红枫路等5条道路项目景观绿化工程方案》,《长沙大河西先导区生态文明设规划大州》也通过了专家论证,根据规划的要求,设计说明依据生态文明设的新要求。新目标。基予先导区经济社会发展的新形势,新挑战,充分借鉴国内外生态文明设经验,通过生态经济、生态环境、生态人居、生态文化和生态制度等五大一、设计范围体系设,力争通过十年左右的时间,努力将湘江新区设成为全国先进行列的资源节约、环五条道路均处于将溪湖二期棱心区开发范围内,急设计面积约4M.1公顷,其中三摄:红枫路、雪境友好的生态文明模范区,绿色循环,清洁高效的低碳发展引领区,生态宜居,环境优美的美松路、梧桐路为城市主干道:两纵:金菊路和樱花路为城市次干道。本次设计包括五条道路的人行圆家园示范区和城乡统筹,协调可持续的和话发展先进区,最终实观美刚大河西的愿最,为全道,中央绿化带、两侧绿化带以及街景设施等国跨行或区生态文明设提供示范和经验借整。政策指导意义:a.用地节约、设施节修一在起步区和核心区(梅溪湖核心区)设主干道和二、设计依据次干道。搞好城市美化、亮化和绿化工程,营造舒适优美的人码环境:b,环境友好一一作为生1.《城市道溶化规划与设计规范》《国家行业标准CJ75-1997)态可持续发展的示范点,需晏使科技进步与生态宜居相适应2.《城道路照明设计标准》(国家行业标准CJ」452006)为2“国家绿色生态示范城区3.梅溪湖国际新城(二期)控制性详划飞K沙城市绿计在限公年才才悔溪湖菲城被国家批准为国家经色生态示范械区”一南侧依靠象鼻窝生态板块,是大型生态1.梅溪湖国际新城(二期)市政专项成划路刚与经向部分长沙城事规划设计夜海有限公时):/用炮向城市展开的重菱节点根鼎创悔溪湖斤区“国际服务区、科技创新城”的要果。棉溪5。梅溪湖因际新城二明生态景观规划(深圳奥雅设计股份有双公司):湖新城总体战略定位为国家级绿色低碳示范新城,华中地区两型社会的新城典范,湖南省和长6.三横两纵道路设计图:株潭最具国际化水平,科技创新、以人为本,生态宜居,可持续发展的活力新减,7。将溪湖国际新城二明“海绵域市”设理多应用专避研究《上海市政工程设计研究总院(集团》婴求提到:通过地铁、300米内可达公交站系统、大于2米的自行车慢行交通、大于3%的清有限公司)洁能源公交交通,10%的清洁能源车优先停车位、90%的慢行道路遮阳率等一系列措施构完善8长沙梅溪湖新城“海绵城市”设施标准图集(上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司)的绿色交通体系9.长沙绿道设技术导划政策指导意义:通过一系列绿色措施构完兽的绿色交通体系。包括:绿色市政设施的设慢行体系的规划、慢行空阿绿地绿化率的满足等。三、设计指导思想3.“长沙三年造绿大行动”(2014-2016)2013年12月3日召开的全市三年造绿大行动工作动员会上确定启动从2014年到2016年三年(一)政策背景造绿大行动工作部署,鼠据《长沙市实施三年造绿大行动总体方案》,将通过全面推进绿化大1.“长沙大河西先导区生态文明设”整治项目来实观这一美好目标,重点任务是抓好“十大工程”,包括城郑、宜林地、社区(单2011年国家环保部发布《关于开展第三批全国生文明设试点工作的通知》,长沙大河西先导区位)、城市绿道、街景(立体)、集镇、村庄(庭院)、通道、水系、屏障绿化工程。被正式确定为全国生态文明设试点区,随后出台《长沙大河西先导区012年生态文明设实速根据行动实施方案,2016年末成区绿地率将达35%。其中,重点设湘江两岸绿道,阳河理贸Z.ZC.ET
两岸绿道、捞刀河绿道,挖王港一将溪湖绿道,洋湖垸绿道、尘墙河绿道。星沙大道绿道。政策指导意义:西二环绿道、湘将路绿道、金显路绿道等城市健身休闲绿道。为市民亲近绿色,回归自然提供智能化交通系统片在打造“高效、绿色、智慧”的综合交通系统,设内容为:山,设“三纵最大限度的便利.2016年,长沙再次铺排包括环城绿带生态圈,磁浮生态绿带走廊,“千园之二横”骨架路网。打造1个轨道交通枢组。设轨道交通、片区内绿色公交,慢行系统。确保城”等在内的造绿复绿项日08个,年随若包含“一环、九园。十二区、二十八点”的环城绿片区路网高效覆盖。公共交通便利通畅:山,设智能交通管理系统,进行路网的監控,分析和带生态圈的合找,城市绿化效应将全面接现诱导,实现外部酸流,内傷畅通,包括城市停车诱导系统、信息发布与引导系统、智使管理与政策指导意义:血,城市绿道:如强龙王港一将溪湖绿道的设,为市民们带来绿色休闲的绝控制系统住场所:城市道路绿化:根据“城在林中,路在绿中,人在景中”的造绿诉求,营造绿色森(二)上层规划及相关规划解读林的道路绿化形象1.总体规划解读4。“海錦城市设”a“生态绿地空间结构”2014年1月,住部出台“海绵城市”设技术标准。中国“海绵城市”设开始驶上快车(长沙市城市总体规易(2003-2020)》(2014年修订)中控制生态绿地系统规划,形成“两带道。2015年,《国务院关于加强城市基础设施设的意见》出台,湖南组织开展“海绵城市”两圈五楔”的生态绿地空间结构设试点,目前,长沙大河西先导区是湖南省进入试点的19个地区之一,本次道路最观设计两带一湘江风光带、测阳河风光带。依据《梅溪湖国际新城二期“海錦城”设理之应明赠研究)以及长沙梅溪湖新域“海两圈一一外国以规划区自然山水环境为城市生态支撑,通过河道风光带、绿色通道,森林公园绵城市”设施标准图集》。的以些筑城市林业坐态圆。席市区内以组团生态刚离带形成绿色包围圈。城市道路LD(低影响开发)雨水系统设计:LD核心是在谁持场地开发前后水文特征不变,楔形绿地一将外围生态绿地与都市区绿地系统有机连成一体措施主要为通过源头削减、中途传输、末端调答,采用渗,沛,蓄,净、用,巷等技术手段实规划指导意义:现城市良性水文循环。悔溪湖一二期因际新城绿地在生态绿地空间结构中是联系内外生态圈的重委纽带,二期新城政策指导意义:道路设计应在满足道路基本功能前提下,结合道路绿化,道路排水,1D雨水的开放空间是联系生态绿地结构“内圈“。即饶威高速林带及“外固”生态农业用地的组蕾和设施,道路铸装等,达到海绵城市提出的LD控制目标及指标要求。走廊,对于强化内外圈生态联通性具有极为重要的作用:山.贵形绿地像城市险合的展开面,二5。“智慧城市设”期新城南侧与生态绿地结构中的“根形绿地”之一接壤,是进入城市中最大自然绿色斑块的门将溪湖国际新城2013年入选全国首批智慧城市试点单位。根据《住房城乡设部办公厅关于户空间,适道于打造生态与城市险合的公共空间。.湘江重要的上游生态走鹿,象鼻窝森林公做好国家智慧城市试点工作的通知》,确定长沙大河西先导区梅溪湖因际服务区为国家智慧城园及新减中的山体作为重要的径流补给。经地表江入水系并最终通过梅溪湖流入籼江,本区域市第一批试点生查系统的保护与水资源管理、净化对于相江生态环境及水质控制起到直接的影响智慧城市是运用物联网,云计算,大数据。空间地理信息集成等新一代信息技术,促进城市规b.“坏城绿带生态圆划、设、管理和服务智慧化的新理念和新模式。2016年以来,区域公共信息平台、城区光014年年底,在市领导部署下,由长沙市市林业局市规划局牵头,共同启动造绿大行动重点轩通网、地下缘合管离及地下综合体、智能化交通系统、智能生态水系统、立式停车场诱导屏工作一环城体带设工作。按照品质长沙设“城在林中,路在绿中。人在景中“要求。突等项目钠入湖南湘江新区2016年重点项甘设计划出生方项目这一战略性够署,以“环城绿带生态圈为抓手”,突出生态功能定位,装顺景观格理躓素前网ZC.ET
局,打造经济林生态林,三横:红枫路、雪松路,精制路为城市主干道:两纵:金菊路和樱花路为城市次干道,2014年4月《长沙市城市总体规划(2003-2020)》(2014年修订)中提出绕城线两侧各控制轨道交通:规刻范围内有地铁2号线和8号线从片区经过:2号线东西向至夏鹏路居向北经过100米以上进行环城林带设,在较好的地段扩大范围,结合旅游、体闲,设以绿地为主的规划片区,在片区内设置5个站点:6号线从片区东西向至琼花路后向北经过片区,在片区共体闲园区。设置有5个站点,在片区南部规划有6号线轨道车辆段1处,面积8.7.地铁2号线与6根据《长沙市环城绿蕾生态圈设计导期》,环城绿带共确定十二段功能区,其中湘江新区定号线在广场相交,设有轨道根细站1处的健身运动区为将溪湖段,该段三环线改为地下下穿,地面已规划为体育公园,东侧为已的快速公交系统:规如快速公交线路四条,分别为T1号线、T1支线、T4号线和T7号线。T1号修溪湖公园,西侧为规划的雷锋湖公园。线和T1号支线连接梅溪湖国际新城-滨江新城:T4号线连接高新区一望城:7号线连接高新规划指导意义:环城绿带生态固在得溪湖段为健身运动功能段。目前规划为体有公园,本案规区-岳藏区,快速公交系统形成“一横两似一辅”的结构,沿枫林路、红枫路、梧同路,夏鹏划横向三条道路东侧范围界限为三环线,作为东西侧区域生活的连接,道路绿地功能需结合环路,繁荆路及松柏路等设置站点城绿常的功能定位,避免功能重复,并以此为依据进行相适应的慢行系统的设置,严格透守环3、长沙绿道专项规划(20122020)解读城绿带用地管制原则及兼容性要求,并保证环城绿带范围内绿地率75%以上要求为加快推进“两型社会”与城乡一体化设,着力提升城市设品质,长沙市住房和城乡设2.梅溪湖国际新城(二期)控制性详细规划解读委员会着手实施长沙绿道设。《长沙市绿道专项规划(2012-2020)》规划将自然生态资潭与功能定位:长沙市新的城市中长沙火河两的中一将发民成中润国率婴的绿鱼生态和智历史文化资源相联。将生态体闲弹道与城乡道路相连通,打造白然环境优美:历史人文荟萃,慧示范新城。圆际文化艺术中心、阳际滴务心、因味到蓝研发中心、国际商务心,保际居人城乡货诞统等、人地和诺共生。具有地域特色的道网路。疗健康中心、文体休闲中心。总体定位:长沙副中心、城市新客厅、生态智慧城。依据绿道专项规划编制的《长沙绿道设技术导则》中提出:都市区城市绿道网规划依托”五“土地使用规划”主两次六组团“的城市空间结构,结合都市区绿地系统、生态基秘设施布局,交通系统结构及东侧以商务办公为主,南谢形成新兴产业与创意研发组团,西北侧以居住为主,以创意产业、市域绿道的安排,充分利用“一江八河”水系和众多的自然山体等生态景观货源,展现长沙市医疗产业.数码产业形成特色,是二期新城的重要琴调独特的城市风貌和景观格局,规划形成“一江两岸,八河曲串”的绿道布局结构,一江两岸:心,“绿地系统规划”:两大主避公园,十条绿膨,十个社区公园沿湘江两岸立的区域性绿道:八河曲串:沿八条河流立的城市滨河绿道:规划采用“显山,露水、透绿”的理念,引入象鼻窝、桃花龄及智慧公园等现状山体,打造雷规划指导意义:锋湖、雷锋新河、龙王港等水景观,设儿童公同、智慧公园等主题公园,构两大主题公园、L,与本次规划相关绿道有龙王港、枫林路和黄桥大道三条绿道,在绿道功能分类中属于风景道十条绿廊、十个社区公园的绿地结构:路型绿道,指沿城市具有良好林断景观资源的城市道路立的绿道。绿观通席:四惯:城市中轴线景观棉道,龙王港滨水景观感道、松柏路一雷锋新河景观修道以导则中提出长沙城市绿道设计主要有六大系统(绿廊系统、慢行系统,服务系统,交通衔接及红枫路一雷锋新河景观牌道。六似:三环线沿线景观鹰道,金菊路一龙王港一象鼻窝景观闻系统,基跑设流、标识系统)构成。绿常系统包括绿化帝:慢行系统包括步行车道,白行车道。道,雷锋新河一儿童公同一象鼻窝景税胤道,龙王港一象鼻窝景观廊道、夏消路沿线景观牌道、综合慢行道:服务系统包括管理服务设德、商业服务设德、游總设施、科普敦育设德:交通衔枫林路一月路一智慧公园餐观廊道。接系统包括衔接设施、停车设施:棒础设施包括安全保障设德、环境卫生设施、凰明设随:标d道路交通规划识系统包括话命名类标识、指示类标识。引导类标识、解说类标识、提示类标识等理躓素前网ZC.ET
四、基地分析静铜路标准道路基幽情况《黄馨路松柏路西侧):两侧慢行空间,自行车及人行道无绿化区隔:(一)周边用地组团分析:“科技创新、人文旅游、医疗健康、金险商务”需考结合通行安全性设置慢行道格桐路标准道路基础条件(松柏路东侧三环线):中央绿化带为未来经轨布设,需考虑其景观性1.渊湘江新区总廊经济衡务组团一一一期开发成熟的强劲带动力:2.医疗健康产业组团一资源配套优势明显:及中央绿带种植形式。格桐路标准道路基础条件(儿童公园路段):该路段无轻轨交通,设计需考忠南北侧公共绿地,3。人文生态旅游组团一一生态旅游休闲的日的地:整体考虑活动空间的置入。4.料技创新服务组团一先进科技创新制造业发展基地:(二)周边绿地分析~“绿常贯穿.。道路串联区域主爱绿地”4.,金菊路:设计道路周边绿廊贯穿,并申联了区域内的几大公园绿地,道路绿带设计可以与边绿地相险合金菊路道路中央绿带较宽,设计时需考虑中央绿带种植形式:两侧绿带较宽,可结合两侧用地设置活动空间或打造林蓟慢行道,其中樱花路与梧铜路处于雷锋新河绿廊及龙王港沿河风光带中,自然生态景观资源优势凸显(三)内部交通分析一“双轨四线,四大站点”5。樱花洛设计范出内有两条轨道线分别为2号线及6号线,红枫路有6号线处站点,樱花路雪松路交汇处樱花路中央绿带较宽,设计时需考虑中央绿带种植形式:路侧无侧分带及非机动车道,设计时需考虑两侧绿线范围内的慢行道缘合布设有1处站点,格相路有2号线1处站点。地铁2号线与6号线在广场相交,在金菊路设有轨道枢红站1处,轨交经过设计场地共4大站田17规划快速公交线路四条,T1支线主要经红枫路放和桐紧工改路有了处站点雪松济有」处站J五、设计构思“点,悟属路有2处站点,金菊路1处站点,《一)梅溪湖国际新城区域审视(四)道路基磁条件1.长沙副中心1.红枫路塑造新城增长引菜的科技创新新城红枫路标准道路基础条件《松柏路以西):中央绿化带为未来轻轨布设,需考虑其景观性及中央2城市新客厅绿带种植形式:路侧无侧分带及非机动车道,人行道宽度为两侧各7,5,设计时需考虑两侧孕育城市青春活力的文化创意新城绿线范围内的慢行道布设,3生态智慧城红枫路标准道路基础条件(松柏路以东)力该路段较短,无轻轨交通,中央绿化带较宽,设计塑造滨湖家园和请的生态居住新城需考虑是否延续西段种植形式或做其它形式变化:4。小结:一个山水城交胜的魅力新城风较2.雪松路:(二》设计愿景雪松路为双向四车道,无中央绿化帝的设置,需考虑中央区域的设计手法,如可设花箱或景貌团“连接你我的绿动之路”栏。,两侧有较宽的慢行道及绿化种植.沿街界面的绿化处理。续意盎然的新城市,站合创新的科技和休闲的生态,动静相织的都市蓝绿带穿妆在街道里,事联被3.梧制路:此,联系人与人之间、人与自然之间的美好互动,城市慢生活、绿色伴你取。绿动之路是未来生活理躓素前网ZC.ET
的新样镜。绿地空间内“暗藏玄机”,人行道色彩及肌理统一了周边环境高新产业的筑语言,也成为各(三)设计日标类创新互动装置展示的最佳场所,同时刘激行人感官。相辅相成的媒体与格局设计激活了道路1.荟-城市:“立城市区域形象空间.体现梅溪湖城市新样貌。者重简洁有力的整体没计形象,带来干净整齐的精神,感受山水城的A段:该段以展示域市创新形象为主要设计内容。创新纯味装置,秋色叶植物主题是该段设计魅力的亮点,创新体验互动装置增加道路人机交互趣味感。2。汇-活力:“创造城市慢行体验B段:该段以展示城市智慧形象为主要设计内容,缓坡地形构成节点人行绿色体验空间,同时创造趣味的节点使人聚集停留,装具绿化、生态景观和体想的功能,借由不同空间的特色变化凸显智能数字驿站,智慧公交站等智慧城市的公共服务功能吸引人群,步移景异C段:该段以展示城市群技形象为主要设计内容。道路临露北侧高新科技产业用地,道路中营3会-呼吸:“打造道路生态设计造料技感,达到道路与城市的险合互动,同时在街道绿化带中,透过多媒体展示,溪湖国际新完善的慢行系统及海绵喊市系统中的雨水收集成为绿动之容的最大特色。主打城市慢生活,欣城的先进群技创新制造业的蓬物发展。贯都会中的美、品尝街道的风景,实践生活的幸福.2。雪松路-“茶”一“一条人文城审展示道路4。慧-智慧:“型造智慧城市服务通过对湖南当地文化的调研,通过设计诠释了湖粗文化和理念,呈现精心打造的文化街道,使结合科技创造智慧3网络。为街上无论是看得到的y用得到的一所得到的带米便利和现代的行人深刻练会潮湘生活金9一文化、历史景点,名人及壮谢山景等。体酸:联系绿带和致带、串联人用然现政晒的城师动一系个A段该度展示城市人文文化,选人文景数形象,丰富街区人文生活。打造人文景象大道。(四)“绿动连城”借由街道绿化带中的文化客厅,透过文化长德及文化墙,打造将溪湖国际新城的人文街区。1.候一一“是山露水。借景绿意自然B段:该段情景雷锋新河及周边绿地,展示湖湘山水城市形象,将文化元素充分验入街道空间:2。动一一“丰富街道活力空间”增强行人步行文化感受。打造山水域形象路,透过文化连城雕塑营造地铁文化广场的域市3.连一“激发人与人的互动交藏”标识性4.城一“塑造地标性城市气质”3.。梧制路“养”一一“一条城市与自然互动的健康之路”悟铜路结合周边医疗健康产业组团用地性质,以及道路东侧城市地块向道路西侧公园绿地地块六、整体道路景观设计的过度,打造一条城市与自然互动的健康之路。体现健康、自然、养生、生态的景观特色。同时以此条道路作为海绵城市示范道路来打造,生态雨水花园将为区城带来干净的水和空气。(一)道路景观布局与节点划分A段:该段周边用地多为绿地及商业办公群,依托健康产业组团。同时南侧为龙王港河风光带,1.红枫路-“创”一“一条创新科技形象大道”生态自然,将药养及食养主题作为该段特色打造。行人更能增强街区体验。感受城市生活,道红枫路北侧衔接高新技术产业走隴,是长沙市新能源。新材料,信息产业的重要增长点,东侧路中分带主要体现海锦城市的设计理念,将生态雨水花园作为景观特色,同时达到雨水径流过联通梅溪湖一明商务核心区。该段结合周边用地功能打造一条创新科技形象大道。红风路创造池、回渗的城市雨水管理新高度了一个极富互动性的道路人行空间,科技,创新和公共媒体在此交汇。相融。看似平常的道路B段:该段为城市风被转为自然风貌的一段,两侧多为公园绿地,通过自然生态景观的打造,理贸Z.ZC.ET
创造生态养的街区主题根据以人为本的原则,设计时的考虑人的使用舒适度:座椅一以蚓势使用者可以接受的最小C段:该段周边多为商业及住宅用地,同时又为前段自然风貌过议到城市风貌的一段。设计以步行距离(<100m)进行布置,400m范围内设休随及聚集点:种植间距一考虑提供足够的自行<>打造健康形象大道为主题,通过运动养生的元素及植物设计丰富道路景观,成为健康汇聚的城车及停留点的遮前空间。种植品种一一选择以冠幅大,分支点高的乔木。利于通行及遮萌市道路(二》绿色市政4。金菊路“悦”一“一条青春汇聚的交流之路1.,城市绿道:念菊路的设计骨造出青春汇聚的形象,汇聚广场的设计及开放空间的打造险合了博溪湖国际新基于《长沙市绿道系统规划》确定区域范围内的喊市绿道为龙王港绿道、黄桥大道绿道、枫林城的中轴景观,在人流量较大的该段落,设计中突出城市气质及开放文流的景观氛围。汇聚客路绿道,属于城市级风景道路型绿密,厅是未来道路中岛上城市活力的散发点,将成为城市街头展演的平台。2慢行系统设计:5.樱花路-“游”一“一条绿色活力的游想大道”休闲活动一创造线性绿色开敏空间,结合公共设施形成活动空间:樱花路整条道路被赋予了自然景稳、景区游宽的性质,道路周边用地性质基本为城市公园绿地,情蔽效果一结合周边种植的人行空间感受:道路上有儿值公园及智慧公园出入,南侧通往象鼻窝景区,是一条旅游形象大道、绿色游憩低碳出行一打造良好的街道生活体验,使市民同归街道,更多选择骑行的低碳出行方式。大道。全段设计体现山水自燃的景观风锐。3具体设计:A段:樱花路A段为旅游形象林荫谁展示段、族段东倒战王提河高业街的部分且位于逆1道路排本一路面排水尽量采用生态排水的方式东行道:通过雨水径流排入道路绿化带,路北侧入道往各公同绿地的重要以林防道形聚展示跆通过带一条燕游大道的形原。自然德透最收,超量浮通过工D雨水设施进入市市玫雨水管道:人行道:五条人行道宽度B段:樱花路B段为生态自然展示段,该段两侧为公园绿地,旅游及自然景观感受凸显,道路均大于等于5雅,设置22.5面两侧绿化带,人行道排水排入两侧绿化带及后排绿地,绿地内设通过借景山水,让城市山水绿地显露于道路景观,并融入自然科普的迎味空间,全段设计重点置溢流式雨水,使路面雨水径流先汇入各生物潘留设意,好录径流强流入市政雨水管道突出生态自然的道路景观感受.带状种植池一由于树池种植池汇流面积小,清钠的雨水有限,因此设计采用带状种植池,C段:樱花路C段为浪漫自然展示段,该段呼应道路樱花路的路名,险入樱花景观道的浪漫够利用草沟或生态滤水带,形成道路过滤系统。易于植物生长。利于城市排水,减少人工养护:受,布置浪漫自然的街区空间。?.道路绿化一道路绿化带里的植物除了考虑道路整体美观性及每条道路特色之外,选用耐污耐捞的乡土植物。形成低养护,易潍护的设计标准。七、道路专项设计及导则.道路铺装:人行道铺装均采用透水砖或透水石材:车行道铺装采用透水混凝土。《一)道路舒适空间设计(三)智慧城市服务设施设计具体设计:1.车行舒适空间及尺度五条道路依据不同的断而形式及道路定位,行道树高度与路朝的关系构成相异的道路景观尺度1.,智慧公交站设计:智能化设计:可视化公交车实时管理调度:实时到站预报:公交信息的大交通信息融合(到站感,并形成不同的景观效果和车行感受。2.行人步行特性及空间尺度婴求路径、停车位、天气等)2.自行车粗赁系统:理躓素前网ZC.ET
通过“公共自行车管理系统”米管理粗货点自行车,实现无人化、智能化管理,同事可将公共与灯光互动的景观,可用于道路科技创新段,利用主题的意元素和动态灯光,展示科技感,并交通与自行车交通设德链接,以方便市民生活,增加“人机交互”的互动感。3.智能数字驿站:(六)景观小品及装置设妈智能数学驿站结合绿道专项设计中的驿站布置点设置。二级驿站布置点设置智能驿站。满足街1。互动声音装置:道体愈需要的同时,通过电子设备可查阅城市综合信息:景点、铁路、航空,新闻等便民服务,道路展现城市的科技与创新形象,安装声音收集器,记录周围环境的一切声音,增加活动空间(四》街道设施系统景观形态风格及设计的即味感与体验感,体现人与声音的互动,该装置体现于红枫路智量展示段。将城市文化元素运用于街道设德系统设计中:湖湘文化,依托于湖湘地域山水格局,江山盛景等山2.科技互动装置:水的性情影响到人的性情,格物致知、实事求是。碱明、质直。刚劲,从而名人辈出。文化底蕴丰感应装置可以投影出各式纹样,增加控味互动:动感星球,夜间可绽放出七影缤纷的光芒,同厚。设计依托湖湘文化的山水文脉,突出城市山水文化,名人文化、湖湘气质。事带来空间的改变与视觉的冲击:简易机械的组装展示与体验:声音传播的参与性设能带给行1。报刊亭/售卖亭人科技创新的行路体验。报刊亭与售卖亭为道路附属的街道外摆,结合景观作一些个性设计,便民的同时具有美现性及3.道路科普石:创意性,体现区域内城市道路特色,设计险入道路元素,并增添个性设计,体现自燃舒适的固结合湖南珍稀生物,以景观石的方式在樱花路进行科普展示,突出自然氛围,道氛围。路/广场构筑物:雪松路是一条人文城市展示道路,道路及广场构筑的设计体现城市文化形2.市政综合管廊出入/通风:错各恭曲设婚通及地下出入的功能等买,提像了道路入象。塑是取了城市山水机果。同时演释为带连结城市中的你现:金菊路为交通概组。在风格相统一的市政棕合管廊地上设施外立面的设计意向设计中运用汇聚的碱念,道路及广场构筑的设计营造出一种联系、交流、交通纽带的印象。金3.城市文化景墙:城市文化墙的设计有多种表现形式:表现城市山水文化,名人文化等,以不锈菊路汇聚广场是聚集人气的城市客厅,广场构筑成为此处的形象标识,代表城市包容,开放,钢印象诚的设计表现手法,同时突出蒙墙夜景照明,既统一了道路设计风格,又体现了城市道汇聚、向上的积极形象。路氨围的现代感。时尚感(七)道路铺装系统详细设计1.标识导览系统:街道标识及导向是道路环境中的重婴组成,人们在通过街道标识系统精练的形1.红枫路:象表达出来的引导信息时,可以充分感受其周边环境的品味、品质。也可以了解到城市特色是一条创新科技形象大道,人行道路桶装采用线性澄动的元素,体现科技创新概②主题,使用在本案中一极道路标识牌包括:路名牌、广告宜传牌、停车场提示牌、场所提示牌:二级道路暖灰色调.突出城市创新、简洁的气氛。铺地材质:浅黄色米黄色揭色透水砖。标识牌包括:公共设施提示碑、慢行道牌、禁令牌:三级道路标识牌包括:安全警示牌2.雪松路:(五)街道照明设计雪松路是一条人文城市展示道路,在铺装上体现文化元素,烘托道路文化氛围,道路划字以展1.道路题明:现湖相文化,铺地材质:浅灰色,中灰色石材+钢板文字讲解。提供可以满足安全性的必要剧明,最小化光污染的形成有效布置设地灯光,尽量使用点光源,3.,樱花路:是免不必要的浪费樱花路是一条绿色活力的游大道,铺装形式及色彩体现游融感:根据生态设计原则果用透水2.互动照明:砖材料。铺地材质:浅黄色+揭色透水砖.理躓素前网ZC.ET
4.梧同路:滋流管、水池嗶气系统等儿部分组成梧铜路是一条城市与自然互动的健康之路,人行空间的铺地注重透水性。色调上险合城市与自净(净化):雨水收集净化对比前两个区城环境有者不一样的方面。绿地面积大。不同地区山然,采用浅黄与浅灰色调搭配,具有舒适性及美观性。铺地材质:浅黄色+视灰色石材体高程不同所以导致径流量不同,并且河流、。湖泊卤积较大,所以减缓雨水冲剧对山体表面的5.金菊路:冲击酸坏和对水源的直接污染是最为重爱的问题。金菊路是一条青春汇聚的交流之路,铺装设计采用广场铺装样式,灰色系色调增强城市现代感用(用水):在经过士壤渗滤净化、人工湿地净化、生物处理多层净化之后的雨水要尽可能被铺地材质:广场人行道为黄金麻花岗岩:广场铺装为灰色系石材:两侧人行道为灰色系石材。利用,不管是丰水地区还是缺水地区,都应该如强对雨水资源的利用。不仅能缓解洪涝灾害,(八)海锦城市专项设计(雨洪管理)收集的水资源还可以进行利用,如将停车场上面的雨水收集净化后用于洗车等。我们应该通过1。海绵城市概忽“渗”函养,通过“蓄“把水在原地。再通过净化把水“用”在原地。五什么是海绵城市:海锦城市就是比喻城市像海锦一样,遇到有降雨时能够就地或就近吸收,排(排放):利用地面推水与城市地下雨水管渠相结合的方式来实现一般挂放和扭标雨水的排存蓄。渗透。净化雨水,补充地下水,调节水循环。放。避免内带等灾害。经过雨水花园、生态汤留区、渗透池净化之后蓄起来的雨水一部分用于.海绵城市的作用:一是维持和恢复城市绿地与水体之间的吸水、渗水、净水能力,实现城市绿化灌减、日常生活,一部分经过渗透补给地下水,多余的部分就经市政管网捧进河流。不仅水的良性循环:二是实现雨水在城市区减的积存、渗透和净化,促进用水资源的利用和生态环降低了雨水峰值过高时出现积水的几率,也减少了第一时间对水源的直接污染。境保护:三是充分发挥城市“绿色?基础设螂减少致管网的负抖三↓海捣城市设计场地条件7C个二丁心海绵城市实现方式:一是通过对城银有生态系统的:是过生族复和修复三起山,区域降水、径道物点:降雨射性)根据长的市通量站用量资料分析,流域内降爾年际变化通过低影响开发措施较大,年内分布也不均匀。根据其中一个雨量站1987一2011年历年实测资料分析统计:该站2.毒绵城市的实现策略多年平均降雨量为1447m:年最大降雨量为1997年的1824m.其次是1998年的1822m五构“渗、滞、蓄、净、用、挂”的慢排援作、自然生态的海锦城市:年最小降雨量为2011年的933,年内降雨主要集中在3一7月,占年雨量的61.9%,最大月,“灰色与绿色”、“地上与地下”,“源头与末端”,“着与排”的有机结合平均雨量为6月份的229.7m:占年雨量的15.9%:.最小月平均雨量为12月份的48.1,占心渗(渗透):渗透雨水的方法多样,主要是改变各种路面、地阖铺装材料,调整绿地竖向,年雨量的3.3路。暴雨特性:长沙市属中亚热带季风湿热气候区,暴雨天多集中在5、6、7三从源头将雨水留下来然后“参”下去:个月,从1951年至1980年30年中,长沙地区出现暴雨110天。其中5月23天.6月29灣(海留):主要作用是延缓短时间内形成的雨水径流量。例如,通过微地形调节,让雨水慢天,7月20天,占总暴雨天数的65以上慢地汇集到一个地方。用时间换空间。通过“滞,可以廷缓形成径流的高峰。具体形式:雨径流系数的值因降雨量、汇水面积地面覆盖情况,地面坡度。地貌,筑密度的分布、,路面铺水花园、生态滞留区嘴等情况的不同面异答(蓄存):雨水蓄水模块:是一种可以用来结存水。但不占空间的新型产品:具有超强的承,海溪湖1区域工程地质条件:研究区地质条件属河漫滩阶地,为一,二,三级阶地与零星的四。压能力:95第的楼空空句可以实现更有效率的蓄水。配合防水布或者土工布可以完成蓄水,排五级阶地的第四系底层所覆盖,其上部为亚钻土及粘土,含水量在2030%之间,压缩系数放,同时还需要在结陶内设置好进水管,出水管、水泵位置和检查井,地下调蓄池:雨水收集0,005~0.015,其下部为砂砾石层,以中阻砂为主,细砂次之,砂石粒径一毅1一4a,允许池,由水池池体,水池进水沉沙并、水池出水并、高。低位通气帽,水沧进。出水水管,水池承载力在210一220ka之间,属于中等均)压缩性良好的天然地基,没有明显不良物理地质理躓素前网ZC.ET
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