宁波市环城西路及柳汀街
    环境艺术，景观空间规划设计说明
     
      第一部分
     
    一、城市背景条件分析
    本设计位于中国东部重要港口城市，浙江省经济中心–––宁波。随着经济的迅猛发展，提高城市艺术品位，美化城市形象的要求愈来愈成为人们的共识。“拓展空间、优化环境”、强化功能、改善结构、提高品位的城市建设新思路，揭示了宁波城市建设的新方向。
    为了保证市内两条“动脉”–––环城西路与柳汀路形成优美、统一，人情化的整体景观环境，进行了本次重点路段“形象工程”的绿化景观改造。由于高速公路运输日益重要的地位及影响，上述两路段作为城市与高速公路连接的主要导入干道，将不可避免地成为城市第一印象的“代言人”。人们对城市印象的心理因素有五个方面：路（Path）、边界（Edge）、区域（District）、节点（Node）、标志（Landmark）第一就是Path。因此，实施环境艺术的改造，城市景观空间的设计，亦是为宁波城市营造一个风雅瑰丽，和谐大气的“迎宾门”和“迎宾曲”。
     
    二、地段范围现状分析
    环城西路是贯穿宁波市区西部的南北向干道，南接杭甬高速公路和34省道，北与环城北路相接，与柳汀街等道路相交。柳汀街是东西向城市干道，西起环城西路，东至解放南路。本次设计部分包括环城西路段塘立交至中山西路为止，全长约5.1公里；柳汀街从环城西路至协作大厦段，全长约1.3公里，以及段塘广场、海怡广场、联丰广场、西苑广场等四个绿化休闲中心场所。
    环城西路（段塘立交––––中山西路段）的路段现状道路红线宽为32米，双向回车道，路面质量较好。柳汀街段道路红线34米，双向回车道。
    本次规划设计范围为道路红线以内绿化控制用地，并对绿化两侧城市空间的围合，建筑空间的形态及绿化空间的关系进行分析研究，提出规划设计意向。
     
    三、规划总体要求原则
        1．以“超前、大局、长远”为原则，确保规划设计工作具有前瞻性，使整体既具备现实操作性，又能适应未来发展的要求。
    2．以“个性、特征”为前提，力求环境绿化景观与城市设计相结合，并对未来城市建筑空间的营造产生积极的影响。
    3．突出“自然、生态与人类”的主题，结合行为心理学的研究探讨，体现以人为本的原则，达到人与自然的和谐统一。
    4．在充分研究“交往与交通”问题和未来发展趋势的基础上，和交通规划相结合，并将公共交通组织，人流流线组织等问题协调统一考虑。
    5．在满足绿化、美化要求的同时，本设计在灯光照明、公共宣传、市政工程配套设施及环艺小品等方面综合考虑，形成一个完整统一，功能全面的系统。
    6．在夜景设计上突出“灿烂、辉煌、幽雅、宜人”的特点，将在照度、色彩配置、视线角度等多方面综合定性考虑后，作出概念性设计。
     
     
    第二部分
     
    一、设计理念
    经济推动文化，文化牵动经济的宁波市，理应在城市建筑中体现出这种开放、创新、锐意进取的精神文化风貌。因此，展现城市开放的胸怀、友好的态度，进取的精神、欣欣向荣的发展态势，和深厚的文化底蕴、历史积淀是我们的理念宗旨。
    本设计突出以下特点：
    1．使交通空间与交往空间、休闲空间相互融合，成为观赏城市景观的良好场所。
    2．城市空间及环境景观设施强调艺术观赏性，形成优美的形象与特色。
     
    二、规划设计构思
        1．总体构思来源于宁波港给人的“湛蓝大海与天空”和“火红的发展建设热忱” 的印象，并将这种联想带入到城市设计中。街道在蓝色的基调之上，镶嵌着一些暖色的花坛、饰物及部分市政设施，绿色大面积的植物样花象征海浪；行人、车辆、建筑交融其中，将喧闹归于平静，将混乱导入统一，同时又将宽广、豪迈、生机勃勃的海的形象，与宁波市的形象有机结合起来。
    2．具体设计特色
    （1）环城西路5.1公里可根据其不同功能景观要求而分成四个部分：
    A．中山路口至联丰广场交叉路口 ––– 其特点为人流量大，住宅小区较多，学校较多，快慢车道之间以自然流畅的绿篱形成分隔，以色叶树种及常绿树形成道路主景，形式简洁明快，形成优雅，闲适的气氛。
    B．联丰十字路口至海怡广场 –––- 人流量较多，一侧为住宅小区，对该段的设计，以简洁的造型，流畅的曲线，衬托现代都市交通的快捷、便利。植物配置色调明快、大方，以常绿植物为背景衬托，点缀以小型现代雕塑。
    C．海怡广场至太平鸟厂区 ––– 人流量较前两段为少，高层、新建筑较多、工厂集团区较多。对于该路段的设计，力求达到三季有花，四季有景的绿化效果。快、慢车道之间的分隔带多种植修剪成几何形的绿篱及灌木，人行道上采用枝叶稀疏的合欢，充分考虑了绿地植物对行人视线的影响，力求减少对沿街店面，招牌的遮挡。
    D．太平鸟厂区至段塘立交 –––– 该路段多为农田改造，地势空旷，位于高速公路引入口，车速较快。针对其特点，在绿地设计上采用大色块的处理手法。在常绿背景下主要布置了大面积色彩绚丽的花带，突出了现代快速交通的瞬间视觉审美效果。
     
     （2）柳汀街部分
    柳汀街（环城西路––协作大厦段），全长约1.3公里，是外来人流进入宁波市区的主要通道之一，也是宁波市面向外界一个重要窗口。在柳汀街的设计理念上，考虑到宁波市是我国东部一个重要的港口城市，自然使人联想到广阔，神秘的大海，因此在柳汀街的印象设计上重要突出海洋性的特点，用与道路平行的两条灌木条和优美曲线绿地隐喻平静的大海，再配以具象的海洋鱼的形象为硬质铺地，以及连续的圆圈构成一幅独特的海洋城市的画卷。从根本上讲因环城西路与柳汀街在使用功能和使用上的区别，因此在设计上也要体现其各自的特点。
    环城西路的使用者主要为过境或出境的车辆，其车速较快，从人的视觉特点来分析，人在车中望向外界，此时其感受到的为瞬时视觉效果，由主题重复的出现，形成一种韵律一种节奏，从而表现出宁波市热情、大气的城市形象。
    柳汀街在使用者的性质上与环城西路有所不同，其使用者相对速率较为缓慢，多为步行或骑自行车等，因此在景观设计上的视觉感受来说，当两个相同的事物相继出现的时间太长，则就会使人失去一种节奏感或韵律，因此，柳汀街的设计理念主要突出以自然的曲线体现出亲切的风格。
     
       三、主要植物配置
         常绿乔木：  香樟、杜英、广玉兰、珊瑚朴、桂花（小乔木）雪松、
         落叶乔木：  无患子、银杏（秋叶花）重阳木、白玉兰、垂柳、乌栖、
                     木绣球（大灌木）、宁波溲疏、红枫、桃树
         色叶灌木： 红花继木、龟甲冬青、金叶女贞、 杜鹃、火棘。
         地被              ：     麦冬              石蒜              葱兰              水桅子                            高草茅                            马蹄金
                    常绿草                            
         耐荫植物： 八角金盘                            洒金珊瑚                常春藤
     
    四、广场设计
    四个广场散布在环城西路中，从市郊的段塘立交直至西苑广场。跨越大，分布广，就自然形成了既相互联系、内在统一，以形式韵律与呼应；又因其功能，服务对象的不同而各具特色，以瞬时观赏为主要目的的广场，以大面积的绿化构成简洁有力的图案，在形成视觉冲击的同时，发挥植物的生态效应，以改善城市的大气质量，缓解热岛和温室效应。以市民休闲为主要目的的广场，置以不同空间尺度的硬地，与自然群落的复层绿化相结合，提高城市休闲空间的艺术形象与品味，成为辐射一个区段的中心。
     
    五、灯光照明系统
    根据使用用途分为三类：
    A、      安全照明；B、诱导照明；C、景观、饰景照明。
    依据设置场所的特点作以下设计：
    a、      灯杆灯：在广场的灯杆高2.5-4m之间，作为安全照使用。采用白炽灯的黄白色光，带有温暖的感觉。道路照明亦采用此类灯。
    b、      庭院灯：作为安全照明和饰景照明，配置在园艺花坛附近，按5-10m的间隔布置。
    c、      壁灯：在广场围墙，建筑外墙上使用，即形成韵律，又成为视觉方向的引导。
    d、      脚灯：采用高度约0.3m的普通式，作导向照明，布置在园路旁，以3-5m的间隔布置。
    e、      聚光灯：作为景观照明使用。使用2台150W左右的聚光灯从左右布光。（较高大树木通常使用300W）
    f、      投光灯：用作建筑构筑的照明，采用埋入式与固定式两种。
    g、      水池水下照明：采用插装式灯具，喷泉以仰角布光，水池以水平布光展示景观（采用低压灯具）。
    h、      彩灯：主要作为饰景照明，可采用地面照明的发光二极管和突出轮廓使用的管型灯具。
    配景光源时，考虑到避免光源直接进入视野，并且防止避免产生侧面眩光，采用高于2.5米的强光采光。灯具数量则根据电力系统要求而定。同时在室外靠近窗口的地坪上布置照明，以减小室内光源形成反射的影响。午夜后关闭树木照明，以使树木得到保护并节约能源。
     
    六、路面设计
    根据使用功能要求与土壤种类要求，采用以下路面：
    人行道，广场：采用陶瓷锦砖路面与透水性花砖路面。
    园路，池畔：采用小料石路面（晒石路面）。
    公园硬地：采用石灰岩粉路面。
    停车场与广场部分位置：采用透水性草皮路面。
    过街天桥：弹性橡胶路面。
     
    七、园路、坡道与路缘石
    a、      采用180m宽园路（考虑到轮椅会车的方便）。
    b、      路缘的缓坡高度<2<>cm。
    c、      园路纵坡<4<>%。
    d、      坡道的坡度<6<>%，并两侧设置8cm高的路缘石，以防止轮滑落。
    e、      破道上下两端设置深度为200cm的休息平台。
    f、      坡道上设置扶栏，在起、终端45cm处作连续设置。
    g、      路缘石的高度 为10cm以上。
     
    八、凉亭、棚架的设计
    棚架尺寸为：高2.5m，宽4.0m，长度5.0-11.0m。柱梁选用小端直径为12cm的打磨圆木。立柱间隔为2.4m。棚架的基础埋置深度约为90cm，凉亭上植物采用野葛、紫薇等。
     
    九、垃圾处理设计
    a、      公寓式小区附近，高收集粗重垃圾的垃圾站。
    b、      在垃圾站周围式植栽遮蔽。
     
    十、车辆停放场：
    a、      停放场照明使用荧光灯采光。
    b、      地面采用透水性铺布碎石。
    c、      停车场内绿带宽度为2.0m，覆盖地面采用石斑木等灌木。
    d、      绿化树木、照明设施安排在距车位线1m以外的位置。
     
    十一、 环境小品设计
    a、      场地座椅置于无碍人流交道的水平位置、座板结合整体环境确定色调、造型。
    b、  &