江阴澄地2009-C-100地块项目
第一章 设计总说明
一、工程设计的主要依据:
《澄规条[2009]553号文件》
《江苏省城市规划管理技术规定》【苏建规(2004)228号】
《江苏省住宅建筑设计标准》(DGJ32/J26-2006)
《公共建筑节能设计标准》(DGJ32/J96-2010)
《江苏省居住建筑热环境和节能设计标准》(DGJ32/J71-2008)
《民用建筑设计通则》(GB50352-2005)
《住宅设计规范》(2003年版)(GB50096-1999)
《住宅建筑规范》(GB5368-2005)
《建筑设计防火规范》GB50016-2006
《高层民用建筑设计防火规范》(2005年版)
《城市居住区规划设计规范》(2002年版)
《汽车库设计规范》(JGJ100-98)
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-97)
国家和江苏省、江阴市相关的规范,法规和文件及城市规划标准
建设单位提供的设计任务书及电子地形图
建设单位提供的相关配套工程参数
二、工程建设的规模及设计范围:
1、基地位于江阴市南门地区澄南路东毗陵路北侧。规划建设用地面积84727m2,容积率1.5。
2、本方案设计范围包括总平面设计,经济技术指标及各单体的建筑设计及各专业的设计说明。
三、设计指导思想和设计原则:
1、以新古典设计理念,设计手法,创造高品质的优秀住宅小区,尊崇以人为本,优化环境,提高品味,且按照生态与节能规划设计的原则,充分考虑利用地形、绿化、水面等生态要素,注重创造优美的环境与优质的生活质量。
2、设计中贯彻国家及地方的有关政策、法令、规定和规范。
3、环境保护,防火安全,交通组织,用地分配,能源消耗,安保,人防设置及抗震设防均遵照国家及地方的相关法律法规原则。
4、根据地块所处地理位置,地形情况及日照要求,结合中心绿地、组团景观,营造出安静、典雅的居住空间。
四、总指标:
建设用地面积:84727平方米
容积率:1.4999
总建筑面积:173946.45平方米
地上总建筑面积(计容):127082.00平方米
其中住宅总建筑面积:119040.01平方米
公共服务设施用房建筑面积:7989.99平方米
其它建筑面积:52.00平方米
地下总建筑面积(不计容):45110.09平方米
第二章 总平面设计
一、场地概述
江阴市位于苏南沿江,总面积987.53平方公里,其中陆地面积811.7平方公里,水域面积175.8平方公里,其中长江水面56.7平方公里,沿江深水岸线长达35公里,城市建成区为49.23平方公里。2009年末,江阴市户籍总人口120.35万人,全市登记外来人口88.4万人。地处太湖水网平原北端,长江冲积平原南部,全境地势平缓,平均海拔6米左右,西南边缘地势偏低,中部、东北部有零星低丘散布其间,地势较高亢。中部山丘多在海拔200米左右,以定山273.8米为最高,东北部黄山海拔91.7米。滨临长江,全境有干、支河流550余条。北枕长江,有长江公路大桥与靖江市相连,南近太湖,有锡澄高速公路与无锡市相接,沿江高速东接常熟、张家港至太仓,西连常州直至南京溧水,地处苏锡常 “金三角”几何形中心,江阴和市区的山丘总体上呈北东、北东东走向,其高度由西南往东北逐级下降。江阴交通便捷,历来是大江南北的重要交通枢纽和江海联运、江河换装的重要中枢型港口。江阴地处江尾海头,境内35公里长江深水岸线被专家称为黄金水道的黄金地段。长江江阴段是一条“黄金水道”,江轮可从上海市直达重庆市,是中国最重要的水上交通大动脉之一。
区值与环境
基地位于江阴市南门区域,南面为城市干道毗陵路并通过南外环路连接京沪高速公路,为本项目提供了比较快捷的出行交通资源,北面为规划道路,西侧通过相邻的澄南路和环城南路相接,东侧为规划道路。
区域现状
基地区内地势平缓,适宜建设。
三、设计概念及设计原则
项目定位为江阴市高档次、高品质的高档住宅,将体现休闲、文化、娱乐与居住相结合的完美生活方式。设计构想将“营造浓郁的新古典氛围”作为其根本宗旨。设计原则将建设的目标直接面向城市人居所需关注的问题。
1、在休闲文化的基础上着重解决汽车时代到来之时,居住区的交通及停车与优良的生活空间之间会产生冲突的问题,本案的解决策略是实行人车分流。
2、营造一个具有极强的邻里认同感和典雅的空间感受,使传统的邻里交往模式在新型的居住空间中得以彰显,着重表现在公共活动空间的塑造。
3、在进行住区规划时,以一种清新、现代、典雅的形象来表达一种更自然更人文的居住形态。
四、总体布局:
1、融入城市——创造完整连续的城市界面,塑造标志性的城市空间
在城市格局中,土地利用是相互区分但又互相联系的,所有的区域都是清晰肯定的,不同的功能相互并列,所有的地带都有平等的设施,多元化可以共存,生活是可持续的。在深入分析了地块形状及现存建筑条件的基础上,我们建议住宅、商业的规划布置与城市结构相融,无论在城市街道界面或是在城市结构中,均能体现出城市自然生长的延续。本案的商业沿澄南路布置,在社区的主入口形成商业围合的放大公共空间,兼顾了城市界面的完整性和丰富性。
2、交通组织
小区出入口的设置充分考虑了人们日常生活出行的交通流线,小区车流在小区出入口处就近进入地下车库,把汽车时代中车对人的影响减小到最小;主要的人行流线通过小区标志性人行入口进出小区,营造温馨愉快的回家旅程;用人性化的思考打造一个功能性的社区出行环境。
3、住宅朝向
小区内的建筑朝向均按南向来布置。所有住宅分别围绕小区中心景观布置,营造出户户均有优美景观的居住社区。
4、彰显品质
鉴于小区高档住宅宅的定位,将进行一系列的高起点规划建设,利用区域差异性,营造有特色的规划空间。包括:道路系统人、车分流,创造完美内部环境;丰富的建筑细部设计;独具匠心的园景设计。小区主要由10栋15层至18层的高层住宅构成,在满足建筑退界和日照的基础上让建筑的体量和高差充满了立体构成的趣味感.
五、环境空间设计
西方造园擅长处理外部空间秩序,中国园林则擅长于小空间情景设计和小尺度的趣味变化。本案以借鉴西方造园形式,以几何线、面型制确立整体规划的秩序,以感性和理性相结合的处理手法生成了明晰的空间骨架,延伸到两个组团大绿地中,带来了住户内敛的生活空间,开敞外向的活动空间和亲切有场所干的交往空间。依据空间的性质和尺度,在地块的中央塑造典雅的公共空间,组团内部强调私密的围合空间,用自由形态的花草,小灌木,藤架等,在处理及玩味空间的同时也形成了亲切的空间尺度。
六、道路规划与交通组织
道路系统的设计是本案设计显著的特色之一,通过对国际和中国众多居住区设计案例分析研究,采用了人车分流道路系统,即车行道作为居住区外围,不进入组团空间,与从人流入口开始展开的步行道形成绝对互不干扰的格局。一边式的车行系统,最大限度地减少车道对居住区秩序和居住环境氛围的干扰,并且为连贯的步行系统的形成提供了可能。地库出入口的位置考虑靠近主要入口设置也是为了减少住区内日常交通车流,保证居住环境。同时,绿化也成为本案居住区生活,情思寄托的一个精彩环节。随着季节的变换,亚热带落叶乔木斑斓的色彩使得步行不仅仅是一种健身方式,同时更成为一种休闲和享受。在道路设计上,居住区车行道为6米,组团道路为4米。
小区对外步行出入口设于西侧的澄南路上,车行出入口设于东侧的规划路和西侧的澄南路上, 居住小区住户采用的主要停车方式为集中地下停车。
七、日照分析
江阴地区的居住习惯受气候条件和人文因素的影响,历来就十分重视朝向日照的影响。这在规划中得到了充分的重视,并通过详实的计算分析和权衡推敲确立了建筑物的排列秩序。所有住宅间的间距均满足1.37H的要求,形成丰富的空间效果和成型的组团绿地。
第三章 建筑设计说明
一、设计依据及设计要求
1、《住宅设计规范(2003年版)》GB50096-1999
2、《建筑设计防火规范(2001年版)》GB50016-2006
3、《高层民用建筑设计防火规范(2001年版)》GB50045-95
4、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97
7、其他相关国家及地方规范
二、设计理念
回归现代主义的理性空间,重新追寻技术美与人情味的和谐统一以简约、洗练、纯粹的新古典主义风格,使居住者情感回归于宁静与自然。
完整和谐的整体格局与精心设计的建筑细节充分体现居住建筑在走向理性的同时,又注重对人性的全面关怀。
设计中始终以“人居”为基准点,追求居住的舒适度与品味,同时建立社区独特风格,将“营造浓郁的新古典氛围”贯穿于设计的全过程。
三、住宅设计
1、住宅平面设计:
(1)、平面设计的基本原则:动静分区、干湿分离、保证户内具有良好的通风效果,充分考虑空调、水、电设备、管线布置的合理性及隐蔽性。
(2)、厨、卫设计综合考虑现代生活用品设施的布置。
(3)、户内厨及厅、房均为自然采光与通风,符合江阴地区的气候特征和居者习惯要求,具有很高的实用性。
(4)、主要单元为一梯两户,保证所有户型均有尽量多的南向居室,达到了良好实用效果。
(5)、各房间的长宽比例恰当,房间面积符合住宅设计标准。并在设计中强调房间使用的实用性和舒适性。
2、住宅立面设计
住宅立面设计,充分突出了新古典建筑风格的魅力,造型以竖线条为主,简洁挺拔,色彩亲切高雅。高层材料上会选用毛面的米色石材,细致中见典雅,丰富中见韵味,充分体现建筑的风格魅力与住宅小区的宁静舒适的气氛,创导时尚潮流的新趋势。
住宅的造型基本分头部,中段和基座三段。头部局部点缀竖向为主的装饰构架,结合金属立挺,形成挺拔的气势。中段的全玻璃的半落地窗户与玻璃栏板作为立面的造型要素和小区住宅的整体细部格调。基座部位采用全干挂石材,局部装饰线脚花饰,体现了新古典的亲切韵味。给人高贵而不累赘,结合景观的设计,充分展现优美,高品质的居住环境。
四、公共服务设施用房设计
公共服务设施用房沿小区主要出入口布置,面积划分适当。
五、地下车库设计
在整个地块下设地下停车库,车库主要出入口设置在小区出入口附近,利于小区人车分流。本项目的地库部分为平战结合的地库,详细说明参见人防说明专篇。
第4章 经济技术指标
技术经济指标表
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| 指标
| 单位
| 备注
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规划用地面积
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| 84727.00
| ㎡
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总建筑面积
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| 173946.45
| ㎡
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其中
| 地下建筑面积
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| 45110.09
| ㎡
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| 其中
| 地下车库面积
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| 31656.00
| ㎡
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| 其中
| 人防面积
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| 9355.88
| ㎡
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| 住宅地下室
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| 7880.77
| ㎡
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| 自行车库
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| 2802.76
| ㎡
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| 其它
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| 2770.56
| ㎡
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| 地上建筑面积
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| 128836.36
| ㎡
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| 其中
| 计容建筑面积
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| 127082.00
| ㎡
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| 其中
| 住宅计容面积
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| 119040.01
| ㎡
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| 消防控制室
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| 52.00
| ㎡
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| 公共服务设施用房
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| 7989.99
| ㎡
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| 其中
| 公共服务设施用房(商业)
| 6096.99
| ㎡
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| 社区体育设施用房
| 190.00
| ㎡
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| 物业管理用房
| 510.00
| ㎡
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| 社区管理用房
| 500.00
| ㎡
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| 水泵房
| 32.00
| ㎡
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| 变电站
| 611.00
| ㎡
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| 公厕
| 50.00
| ㎡
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| 架空层面积(不计容)
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| 1754.36
| ㎡
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建筑占地面积
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| 15250.86
| ㎡
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计容面积
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| 127082.00
| ㎡
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容积率
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| 1.4999
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建筑密度
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| 18.00%
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绿化率
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| 34.95%
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集中绿化率
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| 10.00%
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住宅套型面积
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| 119040.01
| ㎡
| 面积比例
|
其中
| <=90户型<>
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| 12780.54
| ㎡
| 10.74%
|
| 90<,<=120户型<>
|
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| 14821.94
| ㎡
| 12.45%
|
| >160户型
|
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| 91437.53
| ㎡
| 76.81%
|
居住总户数
|
|
|
|
| 760
| 户
| 户数比例
|
其中
| <=90户型<>
|
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|
| 144
| 户
| 18.95%
|
| 90<,<=120户型<>
|
|
|
| 136
| 户
| 17.89%
|
| >160户型
|
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| 480
| 户
| 63.16%
|
居住总人口(3.5人/户)
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| 2660
| 人
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机动车停车位数
|
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| 1016
| 辆
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其中
| 地上停车位数
|
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| 64
| 辆
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| 地下停车位数
|
|
|
| 952
| 辆
|
|
非机动车停车位数
|
|
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|
| 1760
| 辆
|
|
其中
| 地上停车位数
|
|
|
| 260
| 辆
|
|
| 地下停车位数
|
|
|
| 1500
| 辆
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第5章 结构设计
一 工程概况
本工程位于江苏省江阴市