序  言
    一、工程描述
    1、工程建设意义
    东江大坝至清江公路（简称东清公路），全长30.437公里，行政等级为县道，线路编号X023，北端与省道S213相连，南端经宜章县长策乡与县道X324相接。东清公路途经东江大坝、东江镇梧洞村、清江乡枫联村、大砻村、上里村、代头村、清江乡乡政府驻地，是清江乡联系市内的唯一陆路通道。该路于一九八七年由益阳市交通规划测设队负责测量、设计，一九八八年完成整个路段的施工，由于当时施工难度大，资金紧缺，故未按四级公路的标准施工，造成整个线路坡陡、弯急，路基宽度大部分只有5米左右，行车条件恶劣。近几年来，清江乡政府大力发展经济，扶植当地群众种植柑桔，开发有色金属资源，年内客流量达标18万余人次。随着交通流量的日益增长，对公路的要求也不断提高，目前的公路现状已远远不能满足运输要求，严重制约了当地的经济发展，改造和提高东清公路的技术等级和路面等级已成为当地政府和群众最迫切的愿望。为加快沿线经济的发展，帮助群众早日致富，我市拟2003年至2004年将东清公路30.437公里进行路基改造和路面硬化，现已基本完成路基改造工程，路面底层12cm级配碎石调平任务正在进行中，预计在6月30日前将陆续完成。本合同段起止桩号为K0+000～K8+000。
    2、地形与地貌
    东清公路位于东江水库的北边，属山岭重丘区，相对高差最大达到了204米，由于地壳运动及自然侵蚀形成明显的山岭重丘地貌，山坡植被多为灌木，沿线丘岗植被茂盛。沟谷山坡大部分均垦为田地，水流均呈由南向北流入东江。
    3、地质与地震
    本合同段所在区域无坡体全滑动痕迹及严重不良地质情况。路线经过地段的地下水主要为第四系残坡积孔隙水，地下水受大气降水补给，水质良好，其次为岩层构造裂隙水。沿不透水的微弱风化层面渗出地表，从冲沟排泄。
    4、气象及水文
    本区域属我国亚热带地区的过渡带，为亚热带季风性湿润气候，春暖多雨，夏季干热，秋季凉爽，冬季寒冷，四季分明，光热充足，雨水充沛，无霜期长。
    5、交通、电力、通讯及其它服务条件
    路基改建施工现已基本完成，路面底层12cm级配碎石调平任务正在进行中，所以路面施工单位可利用现有路基运送材料，还可利用水路运送材料。
    农村供电网络已形成，路线附近有送电线路可供搭接，可与当地电力部门联系搭接。但考虑季节性短缺，各施工企业应从实际需要出发自备发电设备备用。
    程控通讯网络均已形成，各施工企业可利用手机与外界联系。
    资兴市有市级医院，清江乡有乡卫生院，可提供医疗急救服务。
    二、技术标准
    东清公路改建采用部颁山岭重丘区四级公路技术标准，其主要技术指标为：
    计算行车速度：20公里/小时
    桥涵设计荷载：汽车-20级    挂车-100级
    最大纵坡：11.577%
    平曲线最小半径：15米
    最小行车视距：20米
    路基宽度：6.5m 
    水泥、沥青混凝土路面宽度：5.5米
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    
一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
     
    1.1、设备、人员动员周期
    1.1.1、计划设备、人员动员周期为一周，在与业主签订合同之日起的三天内，主要管理人员和第一批临建人员、设备、器材到场，后继人员、设备、器材将在七天内到场，具体见《人员进场表》和《设备仪器进场表》。
    1.1.2、管理人员、技术人员、技术工人及部分普通工人从本公司内部调集，部分普工从多年跟随我公司施工的民工队伍中精选。
    人员进场表

    1.1、人员、设备、材料运到施工现场的方法
    1.2.1、本合同工程是在原公路上进行改造，其交通方便，施工机械及工程材料可顺利到达施工现场，我公司计划所有人员直接汽运到场，试验、测量、办公等设备用5T自卸汽车汽运到场，大型机械设备用30T平板拖车运至施工现场。
    1.2.2、本合同段所需材料如：碎石、砂砾、砂根据就近原则，在施工现场附近采购，委托料场组织社会运力运送到工地，按计划组织供应，并保证10天左右的砂石料储存量。
    1.2.3、仪器、设备进场安排
    仪器进场表

    设备进场表

    1.2.4、钢材：采用湘钢、涟钢厂生产的钢筋，组织社会运输车辆进行运输，在施工场地内设防火、防雨的钢筋棚分别进行分类、标识堆放，按计划组织供应。
    1.2.5、水泥：采用湘乡市棋梓桥建材厂生产的水泥，委托厂方组织运输车进行运输，按计划组织供应，并保证5天左右的水泥储存量。
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    
二、主要工程项目的施工方案、施工方法
     
    2.1、施工前期准备工作
    如我公司有幸中标，在接到中标通知后，将按投标书及中标通知书规定与业主签订合同，项目经理部管理人员马上进场，在工地附近租用临时办公用房，由项目技术负责人组织有关人员进行图纸会审，编制实施性施工组织设计，制定并打印开工报告，准备开工。
    2.1.1、施工组织机构
    将选派具有丰富施工经验和较高技术水平的管理人员、技术人员组成项目经理部，代表我公司全面履行合同义务。项目经理部设项目经理1名，总工程师1名。为便于施工管理，项目经理部内设工程部、财务部、综合部、机料部、质检安全部等五个职能部门，并在工程部内设立内业组、施工组、试验组、测量组。同时项目经理部下设基层、面层等施工队，拟为本合同工程设立的施工组织机构详见《拟为承包本合同工程设立的组织机构框图》。
    2.1.2、承包人驻地及临时设施建设
    项目经理部拟设置在本项目的起点K0+000附近，计划租用民房（包括各种生活、用水、用电设施）400m2，其中：项目经理部办公室40m2，宿舍100m2，会议室30m2，中心实验室30m2，食堂40m2，浴室20m2，发电房20m2，临时仓库30m2，停车棚60m2，监理工程师办公室、宿舍用房30m2，并配备完善优良的通讯设施和办公设备。
    施工队驻地以方便工作为原则，设置在施工队工程量相对集中的地点，租用民房作为驻地。根据本合同段的实际情况各施工队租用面积标准按职工每人6m2、民工每人4m2进行计算，计划施工队共租用民房500m2。
    2.1.3、路面基层和面层混合料拌和站建设
    根据业主提供招标文件的施工任务和现场考察的情况，拟将路面基层混合料、面层混凝土拌和场设在K4+000左侧，计划占地4500 m2。
    拌和场修建时，先采用推土机将场地平整，并用压路机将平整好的场地全面积碾压，同时，在规划的集中拌和场外开挖好截水沟和拌和站内的纵横向排水沟（包括每10米间距的纵横向盲沟），砌筑好砂、各规格碎石等材料的分隔墙。路面所需的原材料在进入搅拌设备前不含泥质等对施工质量有害的物质，在本工程所需的砂石料等所有原材料储放场、装载机工作区、拌和机附近及出料口区域均采用铺筑厚8cm的混凝土铺装层进行硬化处理，其中搅拌楼下采用厚度为20cm的铺装层并设置污水排放管沟、积水井，对清洗搅拌楼的废水进行回收处理。
    2.2、用电、用水
    2.2.1、生活用电、用水
    由于本工程项目经理部和各施工队驻地均采用租用民房的形式，其生活用水原则上采用原房东的供水系统供水，如原供水系统条件较差时，采用人工挖井、新建水塔和水池，并配备抽水机抽水供给。本合同段所需的生活用电采用电力部门的供应用电，并配备功率为35KW发电机一台，以备电力部门停电使用。
    2.2.2、生产用电、用水
    本合同所需的生产用电采用电力部门的供应用电，与电力部门联系后将变压电接到工地，同时自备发电机组，以便电力部门停电后不影响施工。
    水泥混凝土路面拌和站用水，采用抽水机在拌和站附近的水源进行抽取，并在拌和站建筑储水池，以确保拌和用水的需要。
    各施工队伍的生产用水在附近溪谷或灌溉水系中取用，如附近水渠内无水，则配备洒水车抽取施工用水供给。
    2.3、路面施工
    本合同段基层为水泥稳定碎石基层（厚15cm ，47200m2），路面为水泥混凝土路面（厚22cm、44000 m2）。
    2.3.1、施工准备
    ⑴ 施工前根据规范要求，对路面原材料进行试验，做好配合比设计，对合同段内的路线控制点（导线点、水准点）进行一次复测加密工作，将试验、测量成果报监理工程师审批。
    ⑵ 在原路基上进行测量放样、恢复中线、边线，按每10m钉桩挂线，挂线后再检查挂线高度是否正确。
    ⑶ 拌和场设在K4+000左侧，按配合比设计集中拌和混合料，用自卸汽车运至施工现场。
    2.3.2、水泥稳定碎石基层施工
    ⑴ 水泥稳定碎石基层由基层施工队负责施工，拟在K8+000终点处进行试验段施工并作好完整的试验记录，提出实施性的施工方案报监理工程师审批。通过试验路段确定水泥稳定碎石的最佳施工机械组合、松铺系数及施工方法等。施工方案确定后即可开始全幅基层施工，其具体施工机械配置见下表。
    路面基层施工机械配置表

    ⑵ 在拌和场按配合比设计拌和好混合料，拌和时严格控制好含水量，并根据天气和运距适当增大拌和时的用水量。
    ⑶ 混合料用人工进行摊铺，用14-16t的光轮压路机静压，静压两遍后，即时检测、找补，同时如发现砂窝或梅花现象时将多余的砂或砾石挖出，分