重庆江北机场航站楼
一、 项目特点及概况
建筑:
这一特定地区的机场建筑，我们试图将重庆的风貌特色，人文气氛融于其中，创造一种开朗、大气的形象。
横空而过的巨型双拱，犹如两道彩虹，横跨在片片如白云浮动的屋面上。整座建筑极富动感，有一种摆脱重力的向上升腾感，象征着重庆在开发大西南的改革洪流中，奋勇前进，披荆斩棘勇气。时代在进步,交通工具也在不断革新。古人要走上几个月，甚至半年的路程。如今只需几日，甚至几个小时。车站、码头、机场，这些特定结点始终是人与人发生联系的重要场所。本设计的特意，介入更多人性化的因素，为亲友提供送别前一诉衷肠三场所。使送别的人能亲眼看着亲友乘机远去，使机场这个场所继承了古代“路亭”的功能。
动力：
一、 供热工程：
热源为饱和蒸汽，由机场所属的中心供热站的锅炉提供。热源主要供航站楼及候机廊冬季采暖及热水供应。采暖热负荷约为7740KG/H（蒸汽耗量），热水加热耗汽量约500KG/H。汽—水热交换器设在航站楼机房内，所需蒸汽压力为0.4~0.6MPA。为节约能源，经热交换后的冷凝水，由凝结水泵送回中心供热站，继续利用。蒸汽和凝结水管道，经地沟连接航站楼和中心供热站。
二、1000KVA的应急柴油发电机组的供油和排烟由本专业承担。计算0#柴油耗油量约208L/H。采用桶装柴油，设专门的油桶储存间。
三、候机廊餐厅厨房灶具采用低压天然气作燃料，气源接自机场原有天然气管网，单独设表计量。
二、 主要资料
项目名称：重庆江北机场航站楼
英文名称：Chongqing Jiangbei Airport Terminal
建设单位名称：重庆江北机场
英文名称：Chongqing Jiangbei Airport
合作设计单位名称：无
合作设计单位承担角色：无
用途（即建设性质）：交通
设计年份：2000年
项目进展阶段：方案
建设地点：重庆市
建设面积规模：总建筑面积 64050M2
主体建筑结构形式：钢结构
主要外装修材料：玻璃幕墙
三、其它资料
基本柱网 | 18M*18M |
大空间结构形式 | 大跨度张弦梁钢结构+悬挂屋面 |
平面功能安排与旅客流程组织 | 出发与到达旅客分层设置 |
内部层高变化的交通方式 | 自动扶梯、楼梯、电梯 |
外部交通组织（人流和车流） | 出发与到达旅客分层设置 |
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