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05G525吊车轨道联结及车挡（适用于钢吊车梁）PDF文本

吊车轨道联结及车挡(适用于钢吊车梁)主编单位负黄人逸批准部门中华人民共和国设部批准文号质[2005]71号主编单位技术负责人夸勇主编单位技术审定人天收中冶京诚工程技术有限公司统一编号GJBT-841实行日期二00五年六月一日图集号050525设计负责人编晚圣至目录目录（一)筑案38k/、43kgm、50K/轨道T目录（二）---轨道压板联结平面示意图-----10总说明（一）-3QU70、QU80、QU100、QU120轨道总说明（二）轨道压板联结平面示意图--11总说明（三）-----5GDGL-1详图-12总说明（四)---6GDGL-2详图-13总说明（五)---------7GDGL-3详图---14轨道联结及轨道伸缩缝处接头选用表---------8GDGL-4详图--15车挡选用表-----9目录（一）图集号05G525理表网乙Z设E审楼关晓松关芝校对马天鹏经设计董是尾页1
00B00耳GDGL-5详图16车挡CCD-1详图-----29GDGL-6详图17车挡GCD-2详图30GDGL-7详图---------18车挡GCD-3详图------------31焊接型轨道固定件平面示意图--一-一-一--19车挡CCD-4详图32焊接型轨道固定件选用表（一）--------20车挡CCD-5详图33焊接型轨道固定件选用表（二）----一21车挡CCD-6详图34SGL-1、2、3轨道伸缩缝接头位置平面图及sL-1详图--筑素时网SGL-2详图---23SGL-3详图24SGL-4、5、6、7轨道伸缩缝接头位置平面图及SGL-4详图-----25SGL-5详图----26SGL-6详图27SGL-7详图28目录（二）图集号050525,页2素衫网22干审楼关晓松宝不校对马天鹅仍设计董超
总说明1.适用范围3.选用方法1.1本图集适用于工业厂房和露天栈桥中的实腹式钢吊车梁，是钢吊3.1根据表1直接选择轨道联结及轨道伸缩缝处接头型号；车梁轨道联结及车挡的施工图。内容包括车挡、轨道与吊车梁联结、3.2根据表2选择车挡型号，若吊车缓冲器中心至吊车梁顶面轨道焊接、轨道在伸缩缝处的拼接等。距离与表2中数据不符，应按实际数据确定车挡高度.1.2本图集适用的吊车范围：重级工作制(A6、A7):5t~100t软钩吊车；4.作用于车挡的吊车纵向水平撞击力F中级工作制(A4、A5):5t~250t软钩吊车；4.1计算方法轻级工作制(A1~A3):5t~100t软钩吊车.(1)F=5GvTo(4.1)1.3本图集是根据大连重工·起重集团有限公司(2003年)、太原重型机2g3机械（集团）有限公司生产的一殷用途电动桥式起重机的基本参数和以#尺寸系列设计的。选用时，如吊车的技术资料与本图集所列数据有出F一作用于车挡的吊车纵向水平撞击力设计值(kN)入，须按具体情况作相应修政。G一冲击体重量(kN),对于软钩吊车G=G+0.1G加G一吊车总重（自重）(kW)2.采用的规范及规程Gn一吊车额定起重量(kN)筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2001v。一碰撞时大车速度，取%=0.5)筑结构荷载规范GB50009-2001V一大车运行额定速度(m/sc)钢结构设计规范GB50017-2003g一重力加速度，取g=9.81m/sec2钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001s一缓冲器行程(m)筑结构制图标准GB/T50105-2001ξ一考虑车挡上弹性垫板变形等有利因素系数取0.8筑钢结构焊接技术规程JGJ81-2002起重设备安装工程施工及验收规范GB50278-1998总说明（一）图集号050525审楼关晓松尻2本校对马天鹅设计董超3速记..
。一吊车荷载分项系数取1.4(2)以吊车样本提供的吊车缓冲器的弹簧反力作为车挡承受的水平撞击力（标准值），荷载分项系数取1.4(3)取(1)、(2)两项中较大值设计车挡。4.2参照大连重工·起重集团有限公司、太原重型机械（集团）有限公司的吊车资料，作用于车挡的纵向水平撞击力及弯矩见下表：工作级别缬定起重量起重机总重大车速度缓冲器弹簧行程缓冲器中心至轨道项面距离每一车挡所受撞击力及弯矩（设计值）(t)(m/min)(m)(n)撞击力F(kN)弯矩M(kNm)5-10t35.2116.90.140≤1030140.1163.916~20t43.9105.40.140≤1130144.4183.4A1-A732t55.196.70.140<1260<>154.4217.750t68.996.90.140≤1280196.5281.075-100t0.160/712007Q299.3410A4、A5125~250t147700.150<1200<>202.6277.65.材料选用5.138kg/m、43kg/m、5kg/m钢轨的外形尺寸应符合GB/T181-《碳素结构钢》GB/T700-1988的规定，螺栓的性能等级为4.8级。183-1963的规定，技术条件应符合GB2585-1981的规定；QU70、5.3C级六角头螺栓、螺母、弹簧垫圈及平垫圈应分别符合国家标准QU80、QU100、QU120钢轨的外形尺寸及技术条件应符合《起重机GB/T5780-2000、GB/T41-2000、GB/T93-1987及GB/T95-2002的规定.钢轨》YB/T5055-1993的规定.24kg/m轻轨应符合《轻轨品种》5.4焊条采用4301、E4303型焊条（焊接轨道的焊条除外），焊缝YB222-1963的规定.伸缩缝处钢轨拼接夹板采用Q345-B钢，其材质量应符合二级焊缝外观质量标准。质应符合《低合金高强度结构钢》GB/T1591-1994的规定，手工电弧焊全焊透剖型式和尺寸符合GT/T985-1988的规定.5.2车挡、固定轨道的压板、垫板采Q235-B钢，其材质应符合总说明（二）图集号05C525审樹关晚松纪校对马天鹏死设计董昶王页4
6.轨道焊接接头在调整固定钢轨接头时，除了保证端头间隙的尺寸以外，还必须使两6.1钢轨焊接变形的控制：根钢轨端头对齐，不得有歪扭和错开等现象。在焊接前和施焊过程中，应在施焊过程中钢轨接头将向下弯曲变形，为此，在焊接前必须将钢轨严格检查并确保两根钢轨中心线的位置在一条直线上，防止焊接完毕的轨端头垫起一定的高度以保证在焊接完毕后，钢轨能保持平直。道有弯曲现象发生。钢轨端头预先垫起的高度，依钢轨的品种，长度和固定情况以及施焊6.2预热与回火处理时的环境温度等因素而定，在一般情况下，议采用下图所示做法。钢轨端头在焊接前的预热和焊接完成后的回火处理是提高焊接质量的钢垫板200x120X20-40赤铜垫板200Ⅺ00X20重要措施。对于在较低温度下（例如在露天或冬季施工等情况）进行焊接钢轨钢轨的轨道，采用这种措施尤为必要预热与回火均采用普通的气焊喷嘴围绕轨头、轨腰和轨底反复进行加热。应尽可能使钢轨全裁面加热均匀，要特别注意轨底的加热质量。压板固定螺栓尚筑两根钢轨端头的预热范围各为20-30mm,预热温度为250°C左右。钢轨焊接接头的回火温度为600~700°C,从焊缝中心算起两边各为40mm左右6708033533580—670作为回火处理的范围预先用赤铜垫板和钢垫板将钢轨端头垫起40~60咖叫，利用已制作好的当条件限制不能使用仪表测定预热温度时，可根据经验办法处理，例螺栓和压板等联结件，拧紧螺母使钢轨固定在吊车梁上，每一钢轨接头附如，当采用7号喷嘴时，喷烧时间一般10分钟左右即可达到预热的温度.将近应至少设置4处固定点。当焊完轨底部分以后，松开压板，将钢轨端头钢轨接头需要回火的部分喷烧到呈现红状（当火焰移开后红状会浙浙消失）的垫起高度降低到20m,再拧紧压板螺母，当把轨腰部分焊完后，拆除全部时，可以认为满足了回火的要求。垫板并松开压板，此时钢轨接头处应该有很小的上挠值，在施焊轨头过程回火温度达到要求后，立即用装有石棉灰的保温箱包起，使其缓冷到中，根据钢轨恢复平直的情况，决定是否再拧紧压板螺母。常温，便于拆装的轻型保温箱可用一块石棉底板和两块木制的侧壁板组合在全部施焊过程中，须随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形情况，随而成。时调整接头的垫起高度和紧松压板来控制钢轨接头的焊接变形。在施焊前6.3焊接工作固定钢轨端头时，两根钢轨端头之间所留的间腺是上宽下窄，以轨底间隙为标准，不得小于12mm也不宜过宽，一般控制在12~14mm苑围内.总说明（三）图集号0505255-ZW审核关晓松系送枝对马天鹅设计董超圣飞页
每焊接一个钢轨接头，需要电焊工和清渣工共两人配合进行。气焊工腰的下部向上施焊。每焊完一根焊条便取下赤铜夹板清除焊渣，赤铜夹板只在预热与回火时才进入现场工作，施焊的好坏和清渣是否干净是影枸钢用水冷却并清除粘着的焊渣后，再重新贴在钢轨两侧继续施焊。这样重复轨接头焊接质量的决定因素，因此，在施焊前应该进行必要的操作练习.进行到把轨腰焊满为止。将赤铜托板安装好以后开始焊轨头。每焊完一层焊接钢轨接头的顺序是由下而上，先轨底后轨腰、轨头，最后修补周焊波便取下托板清渣一次，直至焊完为止，使用电流为150~170安培。最围。焊接轨底时用的赤铜垫板和焊接轨腰、轨头时用的赤铜夹板与赤铜托后对焊缝周围未焊饱满之处进行补焊。在施焊每层焊波时，尤其在施焊轨板的构造见下图：底的每层焊波时，应使用一根焊条焊完，中间应避免因接用焊条而断弧，赤铜托板前后两层焊波的施焊方向应相反。轨头每个钢轨接头的焊接工作应连续进行，以使钢轨端头保持有较高的温赤铜夹板轨腰度。如因故中途长时间停焊时，在再次焊接前须重新进行预热。钢轨接头不宜在低温环境内进行焊接工作，如在冬季施工时，应采取措施使钢轨接赤铜垫板头在施焊与热处理过程中，莲免急剧冷却现象。在焊接过程中，在回火处a-a200理后尚未冷却前，必须防止雨水和冰雪淋湿。采用合适的扁纤和小郴头打赤铜夹板和赤朝托板的宽度为80mm,厚度为10mm左右，其弯曲形状应掉焊渣，渣沫可用压缩空气吹净。已烧热的赤铜夹板和赤铜托板是用长柄与钢轨外形相吻合。为了加强焊缝，在板中央与轨缝相对应的部位将赤铜钳取下并在水桶里沾水冷却。夹板和赤铜托板开槽，其尺寸如制面a-所示。固定夹板或托板的○=6.4钢轨焊接接头的磨平处理形弹簧钳可采用扁钢或钢筋制作。钢轨焊接接头已回火并冷却到大气温度以后，对轨头的顶面及两侧面采用直径为4mm的碱性低氢型焊条（符合GB/T5117、5118-1995规定的的焊缝应进行磨平处理。当焊缝凸起过大时，可先用扁铲将焊波铲除一部B7515、7516或B8515、E8516)焊接钢轨接头，焊条须在直流电焊机上反分，然后用电动手持砂轮将焊缝磨到与钢轨头平齐，最后用锉刀或细砂纸极使用。施焊轨底的第一层焊波时，使用电流稍大(180~200安培)以便将表面磨光滑一些，消除大的刻痕。容易焊透和排渣；以后几层焊波可以使用160~180安培电流，每焊完一层6.5施工单位也可根据成熟经验，采用其它焊接方法焊接轨道接头。焊波必须把焊渣清除干净后才能继续施焊。轨底焊完后将赤铜夹板紧密贴与轨腰两侧，夹板上的槽与钢轨问隙对正。使用150~170安培电流，从轨总说明（四）图集号05G525审楼关晓松质松校对马天鹏歼脚啊设计董提降飞页6
7.施工及安装要求7.46车挡、压板、垫板的除锈和涂装与相应吊车梁的要求相同。7.1轨道在厂房伸缩缝处的拼接，采用按轨头外形加工的拼接夹板拼接7.4.7本图集中未注明者，均应满足国家规范的有关规定。7.2当轨道采用焊接接头有困难时，可根据具体情况予以修改，采用夹8.图例板或鱼尾板拼接。?.3采用压板固定轨道时，压板应与轨道紧密接触。压板与垫板的连接序号名称型式图例说明焊缝，必须在轨道调正妥善后施焊，焊接前将螺栓拧紧，紧压轨道。焊1螺栓孔正一后逐一检查，轨道不得有松动现象。2永久螺栓令班7.4安装要求3双面直角焊缝立φ焊脚尺寸7.4.1吊车梁中心线的位置对设计定位轴线的偏差应《5血，否则应调整为6m好吊车梁的定位，再安装轨道。h单面安装焊缝焊牌尺寸42轨道安装的偏差要h为6加m(1)轨道中心线位移偏差6t:/2(t,为吊车梁腹板厚度)；焊脚尺寸双面安装焊缝(2)两条轨道中心线问距离偏差〈3m血；为8mm(3)厂房横向同一跨间同一位置上两条轨道顶面的标高差，在吊车粱单面Y型支座处10m血，在吊车梁其它处<15mm;<>安装焊缝(4)两邻接的吊车轨端相互间的偏移（沿平面和高度上）应≤1m。双面直角焊缝四7.4.3吊车与车挡相撞时，吊车两端的缓冲器必须同时与车挡接触，否焊脚尺寸为6mm则须用橡胶板调整。三面围焊缝囨s1.4.4安装车挡时，车挡的腹板中心线与吊车梁腹板中心线偏差不得大于2mn.7.4.5车挡安装完毕后，应立即安装吊车自动断电设施（终点开关），以保安全。总说明（五)图集号056525审樹关晓松手校对马天鹏设计董超雀之页7速素衫网心忆.CZG日
轨道联结及轨道伸缩缝处接头选用表表1适用范围村料用量轨道联结型号引轨道伸缩缝处轨道A6、A7(重级)A4、A5(中级)A1~A3(轻级)接头型号型号钢轨联结件伸缩缝处接头起重量(t)起重量(t)起重量(t)(kg/m)(kg/m)(kg)GDGL-1SGL-138kg/m5,105,105,1038.738.8632.84GDGL-2SGL-243kg/血5,10,16/3.2,20/55,10,16/3.2,20/510,16,20,20/516,2016,2016/3.244.659.6233.86GDGL-3SGL-350kg/m50/10,3250/10,50,3250,3251.5110.035.14GDGL-4SGL-4QU7016/3.2,20/5,32/516/3.2,20/5,32/520,32/832/8,50/1032/552.808.9317.37GDGL-5SGL-5Q8别片3510,3250/10,50,3250,32,50/1063.6910.021.22GDGL-6SGL-6QU10075/20,50,80/2075/20,50,80/20,8075/20,80/20,80125/32,160/50,200/50100,100/3288.9610.131.02100/20,100/30,125/30GDGL-7SGL-7Q0120100/20150/30,160/32,200/50118.1010.542.67250/50焊接型轨道固定件详见20、21页焊接型轨道固定件选用表注：1.表中未列出24kg/血轨道型号，其联结件选用焊接型轨道固定件，详见图集后相关技术资料。2.在CDGL-1~7详图中，螺栓长度为参考值，选用时应根据吊车梁上翼缘厚度确定，轨道联结及轨道伸缩缝处接头选用表图集号050525审楼关晓格校对马天鹏巧设计董昶屋飞页8索网记.千
000回车挡选用表表2车挡型号GCD-1GCD-2GCD-3GCD-4GCD-5GCD-6吊车额定起重量(t)5-1016-20325075-100125-250作用车挡的吊车纵向水平撞击力F(kN)140.1144.4154.4196.5299.3202.6缓冲器中心至吊车梁顶面距离（恤）<1170<><1270<><1410<><1430<><1370<><1370<>钢材用量(kg)114.3125.5140.2192.1255.7235.0橡胶用量(kg)5.05.05.05.06.06.0注：选用车挡时，如吊车资料标有缓冲器弹簧反力时，则按弹簧反力和℉两者较大值选用车挡.轨道联结及车挡选用示例：某工业厂房，设有两台50/10t电动吊钩桥式起重机，吊车主要规格参数为：工作级别A6吊车跨度S=22.5加轨道型号QU80大车运行额定速度v=95m/min吊车总重G0=65t小车重g=19,4t最大轮压P=410kN筑缓冲器行程s=0.140m缓冲器中心至轨道顶面的距离He113mtS℃根据以上吊车资料确定轨道联结、轨道伸缩缝处接头及车挡型号1.选择轨道联结及轨道伸缩缝处接头型号由吊车资料知，吊车轨道型号为QU80,根据表1直接确定轨道联结型号为GDGL-5,轨道伸缩缝处接头型号为SGL-52.选择车挡型号按总说明（一）中公式(4.1)计算车挡承受的吊车纵向水平擅击力设计值FG=65+0.1x50-70(t)0.8x70x9.81x0.792-x1.4=174.7(kN)w=15x0-Q79(ase)2X9.81X0.14查表2确定车挡型号为GCD-4,缓冲器中心至吊车梁顶面实际距离为1130+130=1260mm,车挡选用表图集号050525理表网-乙260审拔关晓松房公校对马天鹏死设计董超屋飞
600600吊车梁厂月作缩缝厂房柱轨道螺栓压板车挡图1·1.e750375375750750750Xn750425100600柱轴线距Xn柱轴线距e38kg/而.43g/m50kg?m执道压友联结平面示意图接头角朝压板车挡轨道接头夹板吊车梁750375375750750750Xn7504251006001-138kg/m、43kg/m、50kg/m轨道压板联结平面示意图图集号0505251022心干审楼关晓松宝校对马天鹅子设计董翅3页
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