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GB 2900.36-2003 电工术语 电力牵引PDF文本

GB/T2900.36-2003前言GB/T2900在《电工术语》的总标题下分为若干部分，本部分是其中之一。本部分修改采用IEC60050-811:1991《电工术语电力牵引》。本部分正文内容的绝大部分等同采用IEC60050-811:1991《电工术语电力牵引》（仅有811.26.9和811.26.10两个术语的定义的表述为修改采用)，术语的编号也与IEC60050-811:1991一一对应。根据技术发展的需要，增加了附录A和附录B为补充内容。其中，附录A的内容取自IEC61375-1:1999《铁路电气设备列车总线第1部分：列车通信网络》和IEC60571:1998《铁路机车车辆电子装置》：附录B给出了部分牵引电气设备名称。本部分是对GB/T3367.9一1984《铁路机车名词术语牵引电气设备术语》、GB/T3367.10一1984《铁路机车名词术语牵引电气设备名称》和GB/T2900.36一1996《电工术语电力牵引》的修订。与GB/T2900.36一1996相比，增加了有关铁道列车通信网络、机车车辆电子控制装置、交流传动技术和城轨交通等方面的内容。原GB/T3367.10共分10个部分，所有词条都只有名称没有定义，其中绝大部分（如旋转电机、变压器、电器、电测仪表和电力电子设备等方面)在GB/T2900系列电工术语国家标准的其他部分中已有规定，故本次修订不再列入。本部分自实施之日起代替GB/T3367.9一1984《铁路机车名词术语牵引电气设备术语》、GB/T3367.10一1984《铁路机车名词术语牵引电气设备名称》和GB/T2900,361996(电工术语电力牵引》。本部分的附录A和附录B是资料性附录。本部分由铁道部和中国电器工业协会共同提出。本部分由全国电工术语标准化技术委员会、铁道部标准计量研究所和中国电器工业协会归。本部分由株洲电力机车研究所负责起草，参加起草的单位有湘潭牵引电气设备研究所、铁道部电气化工程局、铁道部标准计量研究所、铁道科学研究院机车车辆研究所。本部分主要起草人：言武、姚永康、武式贤、王作样、陈开运、姜志新、张一兵、赵中喜、欧柳青。本部分所代替标准的历次修订情况：GB/T3367.9一1984，GB/T3367.10一1984：GB/T2900.36--1996。筑Z.Z0
GB/T2900.36-2003电工术语电力牵引1范围GB/T2900的本部分界定了与电力牵引有关的旋转电机、电器、电测仪表和电力电子设备等方面的术语，也界定了有关铁道列车通信网络、机车车辆电子控制装置、交流传动技术和城轨交通等方面的术语。2电力牵引术语2.1一般术语General terms811.1.1电力牵引electric traction向牵引电动机(811.12.1)供电的牵引方式。811.1.2直流牵引d.c.traction由外部直流电源向动车(811.2.3)供电的牵引方式。811.1.3单相交流牵引，single-phase a.c,traction由外部单相交流电源向动车(8年2.3)供电的牵引方式.J注：供给动车(811.2.3)的单相电流可能是国家电网频率（工颜）或铁路系统的特殊频率（专用频率）。811.1.4三相交流牵引three-phase a.c,traction由外部三相交流电源向动车(811.2.3)供电的牵引方式。811.1.5热电牵引thermo-electric traction由动车(811.2.3)上的原动机供给动力，以电能的形式将能量传送至动轴的牵引方式。811.1.6蓄电池牵引battery-electric traction由动车(811.2.3)或拖车(811.2.10)上的电池(811.20.1)供电的牵引方式。811.1.7储存动能牵引stored kinetic energy traction由动车(811.2.3)或拖车(811.2.10)上的飞轮供给动力的牵引方式。2.2车[辆]的类型Type of vehicles811.2.1机车车辆rolling stock对带或不带牵引电动机的各种机车(811.2.6)和车辆的总称。811.2.2车[辆]vehicle机车车辆(811.2.2)中的某一种，如机车(811.2.6)、客车或货车。811.2.31筑素村网Z.ZS心
GB/T2900.36一2003动车notor vehicle装有一台或多台牵引电动机(811.12.1)的某种机车(811.2.6)或车辆。811.2.4牵引单元traction unit一般术语，可以是一台机车(811.2.6)、-一-辆电动客车(811.2.7)或者一个列车单元(811.2.9)。811.2.5牵引车队traction fleet某一铁路部门或其他管理部门所拥有的全部牵引单元(811.2.4)。811.2.6机车locomotive用于牵引其他车辆、本身不带营业载荷也不构成列车单元(811.2.9)一部分的动车(811.2.3)。811.2.7电动客车motor coach;motor car装有牵引电动机(811.12.1)、本身带营业载荷的一种铁路动车(811.2.3)，通常是电传动的。811.2.8电动行李车motor luggage van;(U.S.)motor baggage car专门运送包裹和行李的电动客车(811.2.7)。811.2.9[电动]列车单元(motor)train unit至少包括一台动车(811.2.3)的车组，它是多单元列车(811.2.12)在运行过程中不可分开的最小独立单元。811.2.10拖车trailer不带牵引电动机的车辆，它是列车单元(811.2.9)的一部分。811.2.11非控制动车non-driving motor vehicle没有司机室(811.2.44)的动车(811.2.3)。811.2.12多单元列车multiple unit train(可双向行驶的)电动旅客列车(reversible)motorcoach train由一个或多个列车单元(811.2.9)组成的列车，能从一个司机室(811.2.44)同时控制，不需重新编组就能在前进或后退方向按正常速度(811.13.2)运行。811.2.13铰接单元articulated unit相邻车辆的相邻端装在同一转向架上的一组车。注：相邻车辆的相邻端也可能仅仅饺接而未装在转向架上。811.2.14控制拖车driving trailer带有司机室(811.2.44)的拖车(811.2.10)，可以驾驶(811.4.11)列车单元(811.2.9)或推挽整列车(包括拖车(811.2.10)本身)。811.2.15动力车power car内燃或电动列车单元(811.2.9)中某些动车(811.2.3)，一般本身不带营业载荷。筑Z.Z0
GB/T2900.36-2003811.2.16推挽式列车push-pull train一种列车，通常一端为机车(811.2.6)而另一端为带司机室(811.2.44)的拖车(811.2.10)，不需重新编组就能在前进或后退方向以正常速度(811.13.2)运行。811.2.17调车机车shunting locomotive用于调车作业的机车(811.2.6)。811.2.18驼峰机车hump locomotive用于推动列车通过调车场驼峰的调车机车。811.2.19工矿机车industrial locomotive用于工矿专用线上的机车(811.2.6)，不必具有干线机车(811.2.6)的全部安全装置。811.2.20小功率机车small-power locomotive用于小规模调车作业或驱动轻型列车的小功率动车(811.2.3)。811.2.21矿井机车mine locomotive用于矿山坑道或地下设施的机车(811.2.6)。811.2.22拖船牵引车，barge tractor用于拖曳运河船只或驳船的动车82,3)网J.NE811.2.23双联动车twin motor vehicle两台动车(811.2.3)联挂组成的牵引单元(811.2.4)，其中任一台车都不能单独正常作业运行。811.2.24三联动车triple motor vehicle三台动车(811.2.3)联挂组成的牵引单元(811.2.4)，其中任一台车都不能单独正常作业运行。811.2.25直流动车d.c.motor vehicle由外部直流电源供电的动车(811.2.3)。811.2.26单相交流动车single-phase a.c.motor vehicle由外部单相交流电源供电的动车(811.2.3)。811.2.27三相交流动车three-phase a.c.motor vehicle由外部三相交流电源供电的动车(811.2.3)。811.2.28双电压制[式]动车dual voltage motor vehicle可由电流类型和频率相同但电压不同的两个外部电源中任一个供电的动车(811.2.3)。811.2.29双频制[式]动车dual frequency motor vehicle可由频率不同的两个外部交流电源中任一个供电的动车(811.2.3)。霸Z.ZC.ET
GB/T2900.36-2003811.2.30双电流制[式]动车dual system motor vehicle可由不同电流类型的两个外部电源中任一个供电的动车(811.2.3)。811.2.31多制式动车mult-system motor vehicle可由电流类型、电压或频率不同的两个以上外部电源中任一个供电的动车(811.2.3)。811.2.32电传动内燃动车diesel-electric motor vehicle由车上内燃机和（直流或交流）发电机提供牵引动力的动车(811.2.3)。811.2.33(电传动)燃气轮动车turbine motor vehicle(electric transmission)由车上燃气轮机和（直流或交流）发电机提供牵引动力的动车(811.2.3)。811.2.34齿轨动车rack motor vehicle通过（位于轨道之间的）齿轨传递全部或部分牵引力的动车(811.2.3)。811.2.35联轴传动机车couple axle locomotive某些动轴机械上耦合成一组或几组传动的机车(811.2.6)。811.2.36独立轴传动机车individual axle drive locomotive各动轴机械上液有病合传动的机车126网811.2.37磁悬浮车magnetically supported vehicle;maglev正常运行情况下，不是通过车轮滚动而是由磁力支承和导向的车辆。811.2.38气垫车air cushion vehicle正常运行情况下，不是通过车轮滚动而是由车上低压压缩空气产生的气流支承和导向的车辆。811.2.39[飞轮]惯性储能车inertia storage vehicle(by a flywheel)利用飞轮储存的能量作为动力的车辆。811.2.40善电池道路车辆battery-electric road vehicle由车上蓄电池供给能量的道路电动车辆。811.2.41有轨电车(electric)tramcar;(U.S.)street-car单独或带有拖车(811.2.10)运行在轨道上的动车(811.2.3)，轨道通常铺设在道路内。811.2.42有轨电车运输方式(electric)tramway动车(811.2.3)运行在道路内铺设的轨道上或运行在单独线路上的一种运输方式。811.2.43无轨电车trolleybus电传动的充气轮胎车辆，单独或带有拖车(811.2.10)运行在没有轨道的道路上，并从架空接触网获取电力。4霸Z.ZC.ET
GB/T2900.36-2003注：此条原文也包括采用该车辆的运输方式。811.2.44司机室driver'scab车上的一部分，用于驾驶(811.4.11)该车或整列车，与周围隔离。811.2.45司机台driving position车上的一部分，用于驾驶(811.4.11)该车或列车，未与周围隔离。811.2.46调车控制台shunting control position用于调车作业的司机台(811.2.45)。811.2.47监护台guards position车上的一部分，用于车上采暖，照明、车门控制和紧急制动(811.6.11)等监护控制。2.3运量与列车重量Traffic and train loads811.3.1运量traffic一定时期内，一条或几条线路上的运输总量，可用运距或运距与载重综合表示注：总运量通常用列车一km、kg/km或旅客一km表示。811.3.2总运量total gross traffic一定时期内，运营里程与通过该里程的列车（包括动车(811.2.3）)总载重之乘积。811.3.3兴T生禁列牵引总运量gross traffic hauled一定时期内，运营里程与通过该里程的牵引总重(811.3.8)之乘积。811.3.4净运量net traffic一定时期内，运营里程与牵引通过该里程的营业载重(811.3.5)之乘积。811.3.5(列车)营业载重payload(of a train)列车上旅客、行李和货物的总载重。811.3.6(列车单元的)标记载重normal load(of a train unit)规定的旅客和行李总载重，它是列车单元(811.2.9)正常运营性能的设计依据。811.3.7(列车单元的)极限载重crush load(of a train unit)列车单元(811.2.9)能安全装载的旅客和行李最大重量，它会降低运行性能。811.3.8牵引总重(gross)load hauled;trailing load被牵引的所有车辆重量及其载重之和。811.3.9[列车]总重total gross load(of a train)牵引总重(811.3.8)和所有动车(811.2.3)重量之和。811.3.105筑Z.Z0
GB/T2900.36-2003动车的标记载重normal load of a motor vehicle一台或多台动车(811.2.3)在规定的行车时间内通过给定的路程所能牵引的载重。811.3.11动车的最大牵引总重maximum load of a motor vehicle一台或多台动车(811.2.3)通过给定的路程所能安全牵引的最大重量。它会降低运行性能。2.4运行方式Methods of use811.4.1空载运行empty running电动客车(811.2.7)或列车单元(811.2.9)不载旅客、行李或货物运行。811.4.2单机运行light running机车(811.2.6)不与列车连挂而单独运行。811.4.3情行coasting在断开牵引电源、不施加制动的情况下列车自由运行。811.4.4补机运行assisted operation列车由两台或多台动车(811.2.3)操纵运行，各动车(811.2.3)由各自的乘务人员驾驶(811.4.11)。811.4.5双机牵引double heading两台动车(81123)都位于列车前部的补机运行81.452》·J811.4.6补机推送banking;assisting in rear:(U.S.)pusher operation在列车尾部增加一台动车(811.2.3)，以连挂或不连挂的方式辅助推进列车运行。811.4.7多机重联multiple unit operation由同一司机室(811.2.44)或司机台(811.2.45)操纵几台动车(811.2.3)运行。811.4.8推送运行propelling movement位于列车尾部且有乘务人员的动车(811.2.3)，以连挂或不连挂方式推动列车前进。811.4.9推挽运行push-pull operation利用连挂在列车头部或尾部的一台动车(811.2.3)推进或拉动列车运行，司机总是位于列车头部的司机室(811.2.44)内。811.4.10无线电控制radio-control从列车头部司机室(811.2.44)或某一固定位置用无线电传送驾驶(811.4.11)控制信号给一台或多台动车(811.2.3)，811.4.11驾驶driving车辆或列车起动(811.5.12)，调速和制动时，在牵引和制动控制设备上进行的全部操作。811.4.12人工驾驶manual operation6筑Z.Z0
GB/T2900.36-2003必须由车上的司机操作的驾驶(811.4.11)方式。811.4.13列车自动运行automatic train operation不用司机介人而列车自动控制的运行方式，如果有司机，也只起监视作用。811.4.14单人驾驶single-manning仅由一人完成司机室(811.2.44)全部驾驶(811.4.11)任务。811.4.15单人操纵one man operation,one person operation列车上驾驶(811.4.11)任务和其他操作（如车门控制、采段和照明等）全部交由一个人完成。2.5列车运行Train movement811.5.1[列车]总阻力total(train)resistance列车或车辆运行阻力的总和811.5.2列车单位阻力specific train resistance列车或车辆每单位重量的运行阻力。811.5.3滚动单位阻力specific rolling resistance在平直轨道上，轮轨之间以及其他运动部件之间由于摩擦产生的单位阻力。811.5.4筑麦材风?曲线附加阻力specifie resistance due to curves列车通过曲线时，滚动摩擦分力引起的单位附加阻力。811.5.5空气附加阻力specific air resistance空气对列车头部的压力以及与两侧、车顶和车底等处的摩擦力所产生的单位附加阻力。811.5.6坡道附加阻力specific resistance on inclined track(gradient)在某坡道上，重力分量产生的单位附加阻力。注：下坡时阻力为负值。811.5.7旋转部件修正系数allowance for rotating parts对于轮对、转子(811.14.8)等与列车运行不可分开的旋转部件转动惯量，将列车或车辆重量乘以一个大于1的系数进行修正。811.5.8起步阻力breakaway force列车的全部车轮开始转动之前瞬间的最大阻力。811.5.9加速力accelerating force使列车和车轮运动分别在直线、旋转两个方向加速的轮周力。811.5.10减速力decelerating force;retarding force使列车和车轮运动在直线和旋转两个方向减速的轮周力。7霸Z.ZC.ET
GB/T2900.36→2003811.5.11剩余加速度residual acceleration对某一速度(811.13.2)而言，当前的牵引力与维持此速度(811.13.2)必需的牵引力之差所对应的加速度。811.5.12起动starting加速期的最初阶段。在此期间，设备可能在短时过载条件下工作。2.6制动Braking811.6.1制动系统braking system装在车上的成套设备，用于限速、减速以及使列车或车辆停止运行。811.6.2制动方式brake type表明制动力(811.6.35)是如何产生的术语，如[电]动力的、电磁的、机械的等等。811.6.3组合制动系统combined braking system不同制动方式(811.6.2)的组合。811.6.4复合制动系统composite braking system包括多种制动方式(811.6.2)的制动系统(811.6.1)，可以是人工的或自动的，也可单独或同时投入使用。811.6.5联合制动blended braking属于复合制动，对几种制动力(811.6.35)自动叠加，以随时提供所需要的合力。811.6.6替换制动substitutional braking属于复合制动，自动消除某种制动力(811.6.35)，用另一种或几种制动力(811.6.35)代替。811.6.7恒速制动holding brake长大下坡时，使速度(811.13.2)保持稳定的制动系统(811.6.1)操纵方式。811.6.8减速制动retarding brake使列车减速但不致于停止的制动系统(811.6.1)操纵方式。811.6.9制停制动stopping brake使列车完全停止下来的制动系统(811.6.1)操纵方式。811.6.10自动定位制动automatic spot brake在任何速度(811.13.2)下，不必由司机控制制动力(811.6.35)而使列车或车辆在预定地点停下来的制动系统(811.6.1)。811.6.11紧急制动emergency brakea)由司机或自行对列车或车辆迅速施加制动的方式。筑Z.Z0
GB/T2900.36-2003b)在正常制动发生故障时用于替换的制动装置。811.6.12.停放制动parking brake无论车上有无电源都能使车辆保持静止状态，可以通过弹簧或人工用电气、液力来施加或缓解的制动方式(811.6.2)。811.6.13防空转制动anti-slip brake略加空气制动(811.6.15)或其他制动来抑制轮对空转的方式。811.6.14机械制动mechanical braking利用制动块（或垫）与车轮（或其上的圆盘）之间摩擦产生制动力(811.6.35)的制动方式(811.6.2)。811.6.15[压缩]空气制动(compressed)air brake通过压缩空气来操作摩擦件，并通过空气压力进行调节和控制的机械制动(811.6.14)。811.6.16真空制动vacuum brake通过可控真空与相对恒定的高度真空之间的相互作用来操作摩擦件的机械制动(811.6.14)。811.6.17手制动handbrake单纯通过机械方法，由手工操作摩擦件的制动方式(811.6.2)。81.6.8电气缓解的弹簧制动electrically released spring brake通过金属弹簧施加的机械制动(811.6.14)，缓解时借助电气装置克服弹簧力。811.6.19电磁制动electro-magnetic braking由电磁铁产生制动力(811.6.35)的制动方式(811.6.2)。811.6.20电磁廉擦制动electro-magnetic friction braking电磁铁作用在制动靴、块或垫上从而施加到钢轨或（车轮、盘、鼓等）旋转部件上的一种电磁制动(811.6.19).811.6.21电磁轨制动electro-magnetic track brake;electro-magnetic rail brake电磁铁直接作用在钢轨上的电磁摩擦制动(811.6.20)。811.6.22螺线管制动solenoid braking利用螺线管来操纵机械制动装置，施作用力于轮子或圆盘上的电磁制动系统。811.6.23电制动electric braking产生电能的一种制动方式。811.6.24[电动力制动electro-dynamic braking车辆带动牵引电动机(811.12.1)作发电机运行从而产生电能的一种电制动(811.6.23)。811.6.259霸Z.ZC.ET
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