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律师声明本书所有文字、数据、图像、版式设计、插图等均受中华人民共和国宪法和著作权法t有a经保护。未经人民交通出版社股份有限公司同意,任何单位、组织、个人不得以任何方式对本作品进行全部或局部的复制、转载、出版或变相出版。任何侵犯本书权益的行为,人民交通出版社股份有限公司将依法追究其法律责任。有奖举报电话:(010)85285150北京市星河律师事务所2017年10月31日图书在版编目(CIP)数据公路交通安全设施设计细则:JTG/TD81一2017/交通运输部公路科学研究院主编.一北京:人民交通出版社股份有限公司,2017.12ISBN978-7-114-14396-0I.①公…Ⅱ.①交…Ⅲ.①公路运输一交通运输安全一安全设备一设计规范中中国出①U491.56硕Z.J中国版本图书馆CP数据核字(2017)第304704号标准类型:中华人民共和国行业推荐性标准标准名称:公路交通安全设施设计细则标准编号:JTG/TD81一2017主编单位:交通运输部公路科学研究院责任编辑:吴有铭李沛出版发行:人民交通出版社股份有限公司地址:(100011)北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号网址:htp:/www.cepress.com.em销售电话:(010)59757973总经销:人民交通出版社股份有限公司发行部销:各地新华书店刷:北京市密东印刷有限公司本:880×12301/16张:14.25数:310千次:2017年12月第1版次:2017年12月第1次印刷号:1SBN978-7-114-14396-0价:90.00元(有印刷、装订质量问题的图书,由本公司负责调换)理甄素前阀Z.ZC.ET
前言根据交通运输部厅公路字2011115号“关于下达2011年度公路工程标准制修订项目计划的通知”的要求,由交通运输部公路科学研究院作为主编单位主持《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81一2006)的修订工作。本细则是对原《公路交通安全设施设计细则》(TG/TD81一2006)的全面修订。经批准后以《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81一2017)颁布实施。本次修订紧密结合了我国公路运营环境的特征和发展趋势,以及各等级公路的功能和技术条件、交通条件、地形条件,全面总结了《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81一2017)自2006年9月实施以来国内相关科研、设计成果,吸收、借鉴了国外发达国家的先进经验和标准规范,对关键技术问题开展了专项研究,在全国范围内广泛征求了交通运输行业主管部门、公路设和运营管理单位以及公路设计、科研单位的意见,经反复讨论、修改和试设计,最后经审查定稿。本细则由总则,设计代号、总体设计交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网防眩设施,避险车道其他交通安全设施2章和4个附录组成。本细则与原细则相比,主要修订内容如下:1.根据《公路工程技术标准》(JTGB01一2014)的规定,调整了各章节的编排顺序,突出了各类交通安全设施的使用功能。2.增加了“总体设计”一章,强化了与土工程、公路管理设施和服务设施之间的协调和衔接,细化了设置标准和结构设计标准。3.“交通标志”和“交通标线”两章强调了原则性内容,突出了其作为交通安全设施的作用。4.将隧道人、出作为独立的设计单元,综合考虑交通标志、标线和护栏的设置。5.与《公路护栏安全性能评价标准》(JTGB0501一2013)相一致,将护栏的“防撞等级”调整为“防护等级”,并增加了护栏的防护等级;对路侧护栏的设置条件和防护等级的确定更加具体化,以增加可操作性;细化了各类桥梁护栏的构造要求,系统提出了桥梁护栏试件的设计方法;对中央分隔带开护栏提出了防护性能的要求;新增了“缓冲设施”的内容;进一步补充和完善了各类常用护栏形式的结构示例;提出了适应于现场设置条件的护栏结构变更方法。6.将原“轮廓标”一章恢复为“视线诱导设施”,涵盖范围适当扩大,以加强隧道等特殊路段的边缘指示。7.隔离栅的高度、网格规格根据不同地区隔离对象的特征进行了适当调整,增加理闐素村网Z.ZC.ET
公路交通安全设施设计细则(JT℃/TD81一2017)了设置“活动门”的规定。8.防落网的范围扩大到防落物网和防落石网两类。9.新增“避险车道”一章,对避险车道的设置位置、构造组成、平纵线形、长度、铺装材料、附属设施的设计进行了规定。10.新增“其他交通安全设施”一章,对防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架、减速丘和凸面镜等交通安全设施的设置原则和规模进行了规定。本细则由刘会学负责起草第1章,唐琤琤负责起草第2章,刘会学、贾宁、马亮、王伟负责起草第3章,赵妮娜负责起草第4章,宋玉才、侯德藻负责起草第5章,唐琤琤、刘会学、黄晨、李勇、葛书芳、张绍理、高水德负责起草第6章,宋玉才、孙斌负责起草第7章,孙智勇负责起草第8章,宋玉才、张华负责起草第9章,葛书芳负责起草第10章,吴京梅负责起草第11章,张巍汉负责起草第12章,宋玉才负责起草附录A,刘会学负责起草附录B和附录D,刘会学、唐琤琤、邰永刚、邓宝、郑吴负责起草附录C。请各有关单位在执行过程中,将发现的问题和意见函告本细则日常管理组,联系人:刘会学(地址:北京市海淀区花园东路15号,交通运输部公路科学研究院,邮失m景新保准首芳爱群:班生666.以T:编第,位发云输部胶路科学研究院佰共享有求疚?SCN5编单位:北京父科公路察设计研究院广东省交通集团有限公司江西赣粤高速公路股份有限公司北京中路安交通科技有限公司编:刘会学主要参编人员:唐琤琤宋玉才赵妮娜黄”晨葛书芳侯德藻贾宁孙斌勇马亮孙智勇吴京梅张巍汉王伟郃永刚邓宝张绍理郑昊张华高水德审:陈永耀参与审查人员:李爱民何勇李春风程英华吴华金段里仁潘向阳辛国树郑铁柱高海龙张玉宏鲍钢王强夏方庆王松根沈国华管桂平夏传荪刘光东孙芙灵胡彦杰刘喜平郭敏周玉波倪伟周克勤马治国彭锐李春杰尹东升胡江碧陈卫霞李会驰一2理筑素前阀Z.ZC.ET
总则1总则1.0.1为规范和统一公路交通安全设施的设计,充分体现公路功能和运营特征,使公路交通安全设施的设计系统完善、设置合理、技术先进、经济实用,根据《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81一2017)的规定,制定本细则。条文说明2006年7月,交通部发布了《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81一2006,以下简称《设计细则》),作为公路工程行业推荐性标准,于2006年9月1日起施行。《设计细则》是我国公路工程行业首部以“细则”作为特征名的推荐性标准。与《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81一2006,以下简称《设计规范》)解决公路交通安全设施的设计应该“做什么”相比,《设计细则》则以解决公路交通安全设施“如何做”和“怎样假得更好的问题为童点。《设计细则提供了各主要交通安全设苑的设计指导思想、设计顺序、设置中需要考虑的因素、如何选取各类交通安全设施的形式以及各类交通安全设施的结构构造要求及推荐的一般构造图等,为设计人员提供了必要的交通安全分析方法及因地制宜开展针对性设计的原则,避免了设计人员盲目照搬《设计规范》的弊端。《设计细则》颁布实施几年来,我国公路设事业突飞猛进,交通安全设施也在各等级公路中进行了大量的应用。在具体实践中发现,《设计细则》尚存在一些不能很好地适应我国大规模公路设需要的问题,具体表现为:(1)设置方面在总体设计上,如何加强主动引导设施的设置、合理设置被动防护设施的原则需要进一步细化。路侧净区的宽度如何根据公路设计速度或运行速度、交通量、几何技术指标(平、纵、横)等因素来确定。中央分隔带护栏的设置如何体现公路等级、交通量、景观要求等因素。如何使护栏设置的等级更加精确化。针对我国大型车辆越来越多的趋势,在《设计细则》中采取什么措施,来提高相关公路的交通安全保障水平。(2)护栏受碰撞后的变形方面对各类护栏受碰撞后允许的变形量需要提出要求。一1理闐素前阀Z.ZC.ET
公路交通安全设施设计细则(JTG/TD81一2017)(3)形式选择方面护栏形式的选择如何更好地体现安全与景观的因素,低等级公路如何采用经济有效的防护措施需要进一步明确。(4)结构计算方面桥梁护栏结构的计算模型与方法需进一步细化;各类护栏的基础如何处理需要进步细化,特别是挡土墙路段和桥梁段等。(5)护栏一般构造图方面《设计细则》强调了根据实际情况进行针对性设计的原则,但目前很多设计单位仍希望《设计细则》提供更多的护栏结构一般构造图,供设计时采用。此外,对多车道高速公路、低等级公路、改扩工程和公路网络化发展带来的交通安全设施设置方面的新问题,规定有所欠缺或不够具体,在使用操作性方面还有需要改进的空间。本次《设计细则》的修订工作,主要目的是从我国实际国情和公路交通发展状况出发,全面总结了2006年以来我国公路交通安全设施的使用经验,总结、吸取国内外公路设和公路安全研究领域的先进经验与失败教训,对现行《设计细则》中不适用的条款进行了调整,对多车道高速公路、低等级公路、改扩工程和公路运营环境发生变化带来的新问题进行补充完善,进一步提高了针对性和可操作性,使《设计细则》更加科学:资用尚颈J.NE可1.0.2本细则适用于新和改扩的各等级公路交通安全设施的设计。条文说明《设计细则》2006年9月1日施行后,适用范围为新和改的各等级公路,本次修订对细则的适用范围调整为新和改扩各等级公路交通安全设施的设计。对于改扩工程,交通安全设施的设计以原则规定为主,具体可参见现行《高速公路改扩交通工程及沿线设施设计细则》(JTG/TL80)等行业标准的规定。1.0.3公路交通安全设施设计内容包括交通标志、交通标线(含突起路标)、护栏、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施(含防风栅、防雪栅、积雪标杆、限高架、减速丘和凸面镜)等。1.0.4公路交通安全设施应结合路网与公路技术条件、地形条件、交通条件、环境条件进行总体设计,交通安全设施之间、交通安全设施与公路土工程和其他设施之间应互相协调、配合使用。1.0.5公路交通安全设施设计应坚持以人为本、预防为主、系统设计、重点突出的原则。应以公路交通安全综合分析或交通安全评价结果为基础,从公路使用者的角度出2理翼素前网Z.ZC.ET
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