目录
第一章 编制说明 2
第二章 工程概况及特点 2
第三章 吊装方案的选择和施工部署 3
第四章 钢结构制作 9
第五章 钢结构吊装 20
第六章 高强螺栓安装 28
第七章 钢结构现场焊接 29
第八章 工程质量管理 33
第九章 安全生产、文明施工与环境保护 37
编制说明
1.1 编制依据
1.1.1 根据总包提供的施工图纸(结施157~163)。
1.1.2 现场实际情况。
1.1.3 相关的施工规范、标准、规程。
1.2 本工程施工采用的主要标准
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001
《建筑钢结构焊接规程》JGJ81—2002
《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》GB11345
《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82—91
《工程测量规范》GB50026—93
《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99
其他现行标准、规范、规程、规定。
工程概况及特点
2.1 工程概况UT 斯达康研发项目是一座建筑面积250000m2, 集科研、生产为一体的现代化厂房。我公司主要施工其Ⅱ段圆厅的劲性墙中连梁、二层和三层的钢梁制作与吊装。钢梁的最大跨度为34.1m,截面为3250mm×600mm×40mm×60mm,最重为57.3t。
2.2 工程特点
2.2.1 大梁跨度大,为34.1m,单根重达57.3t。安装高度高,精度控制严,且跨河安装,增加了难度。,截面大(3250mm×600mm×40mm×60mm)
2.2.2 焊件钢板厚(30~60mm), 焊缝多,焊接标准要求高(全熔透),现场条件差,增加了确保质量的难度。
2.2.3 工期紧,吊装不能连续进行,并与土建交叉作业,现场吊装条件差,增加了施工组织和安全生产的难度,必须采取特殊的安全技术措施,确保安全生产万无一失。
吊装方案的选择和施工部署
3.1 吊装方案的选择选择一台150t 履带吊作为主吊设备,一台50t 汽车吊作为辅吊设备,采用
自下而上,从中间向两侧分层分段吊装的方法。其中大型钢梁采用地面整体预拼装,再分段吊升到高空支承架上就位组装的方法进行。
3.2 施工部署
3.2.1 施工顺序
Ⅱ段圆厅的施工主要集中在四个劲性混凝土墙中的钢梁和二、三层钢梁的施工,四个劲性混凝土墙部分按顺时针方向将其分为A、B、C、D四个小区域进行施工。垂直方向上按常规吊装方法进行,即第一层梁吊装完成后进行校正、高强螺栓连接和焊接作业,经检查(含探伤)合格认可后向土建移交工作面,同时进行第二层梁吊装,第二层梁吊装完成,经校正认可后进行高强螺栓连接和焊接作业,经验收(含探伤)合格认可后向土建移交工作面进行混凝土
作业。作业顺序如下:
5.4m 处劲性混凝土墙中柱间连梁吊装→校正、焊接→+9.85m 处劲性混凝土墙中柱间连梁吊装→+9.85m 标高处钢梁吊装→校正、高强螺栓连接、焊接→+16.550m 劲性混凝土墙中柱间连梁吊装→+16.550m 标高处钢梁吊装→校正、高强螺栓连接、焊接。
3.2.2 施工准备
(1)技术准备施工前组织有关工程技术人员认真学习施工图纸,了解设计意图,并组织图纸会审, 及时解决图纸中的有关问题。
积极组织图纸深化工作,与设计单位进行沟通,确保深化图纸在满足设计
规范要求的前提下便于构件加工制作和现场安装。
拟定焊接等有关工艺评定试验计划,报总包、监理认可后组织实施。
(2)物资准备
编制材料、施工设备、工索具计划;
签订物资供货合同,组织施工设备、工索具进场。
(3)现场准备认真勘察现场,与总包协商,保证现场道路满足大型起重机进场及吊装作业的要求。与总包等有关单位联系,进行测量控制网的交接并办理交接手续。根据总包移交的测量控制网,复测钢柱的轴线、标高及垂直度,若偏差过大,要及时提交有关单位处理。
3.2.3 吊装设备、机具计划
本工程中主要施工机具计划如表3-1。
施工机具计划表3-1
序号
| 名称
| 规格
| 数量
| 备注
|
1
| 150t 履带吊
| SC1500
| 1 台
|
|
2
| 50t 汽车吊
| TG-500E
| 1 台
|
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3
| 25t 汽车吊
| TR-250M
| 1 台
|
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4
| 钢丝绳
| φ28/φ34.5
|
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5
| CO2 电焊机
| YD-600KH1
| 4 台
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6
| 直流电焊机
| AX-500
| 2 台
|
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7
| 空气压缩机
| 0.6
| 2 台
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8
| 碳弧气刨机
|
| 2 台
|
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9
| 高强螺栓枪
| 扭剪型
| 2 把
|
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10
| 高温烘箱
| 0~500℃
| 1 台
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11
| 保温筒
| 150℃
| 4 个
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12
| 钢爬梯
|
| 15 个
| 自制
|
13
| 枕木
|
| 20 根
|
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14
| 气割设备
|
| 3 套
|
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15
| 角磨机
|
| 8 把
|
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16
| 导链
| 2T/3T/5T
| 12 个
|
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17
| 千斤顶
| 16T/25T/32T
| 6 个
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18
| 经纬仪
| J2
| 1 台
|
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19
| 水准仪
| DS3
| 1 台
|
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20
| 塔尺
| 5m
| 1 把
|
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21
| 钢卷尺
| 50m
| 1 把
|
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3.2.4 劳动力计划(表3-2)
劳动力计划表3-2
类别
| 数量
| 类别
| 数量
|
管理人员
| 3 人
| 测量工
| 2 人
|
起重工
| 12 人
| 电焊工
| 10 人
|
架子工
| 4 人
| 电工
| 1 人
|
铆工
| 4 人
|
|
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3.2.5 施工进度计划和工期控制措施
(1)施工进度计划(略)。
(2)工期控制措施,主要做好以下几大方面的措施:
1)组建一个优秀的项目班子,协调统一,对工程进度、质量、安全等进行全面控制。与业主、监理、总包进行协调,密切配合,在组织上确保进度的实现。
2)严格实行例会制度,每周开一次生产例会,主要为工程进度、质量、安全等内容,检查上一次例会以来的实际施工效果,纠正不足。管理员每日碰头,及时协调生产中存在的问题。
3)抓好施工配合,各班组之间相互为对方提供工作面,杜绝推诿扯皮。4)主要的工序,组织多个班组不间断连续作业。
3.2.6 组织机构图(图3-1)
项目经理
项目副经理
项目技术负责
施工计划
资料统计
质量
安全
构件验收
测量
安全组
机操与维修
高强螺栓
焊接工段
吊装工段
图3-1 组织机构图
钢结构制作
4.1 图纸深化设计深化图纸在满足设计要求及国家现行规范的前提下,同时满足加工及现场安装的工艺要求。
为满足本工程工期要求,我们将在收到设计图纸后10d 内完成深化设计工作,并及时报设计师审批。
4.2 钢构件制作
4.2.1 材料
本工程结构均采用Q345-B 钢材。焊条的型号、规格必须与焊接母材相匹配。
所有材料必须满足相应规范的规定,而且相关资料必须齐全。
钢板下料前应进行平整度检查,对超标的钢板进行校平处理。
专材专用,施工人员严禁随意代用,确需要进行材料代用时,必须要得到监理和设计的书面认可。
4.2.2 放样与下料
按照细部设计图纸和施工工艺的要求,对梁进行1﹕1 的放样,以确定各个构件的精确尺寸,同时做有关样板,供施工和检验时使用,放出的样板应保留到整个工程结束。
在排板时应满足以下几点要求:
(1)板应尽量纵向排列,以减少横向对接焊缝(二级焊缝);
(2)两条平行焊缝之间的间距应大于10 倍的板厚;
(3)与一条横向焊缝相交的两条纵向焊缝的间距应大于10 倍的板厚;
(4)角焊缝与对接焊缝之间的间距不小于100mm ,图上注明除外;
(5)H 型钢构件的上、下面板及腹板的对接接头应相互错开250mm,成阶梯形。放样和下料时,应根据结构的特点以及焊接的顺序等因素,适当加放焊接收缩余量。
(6)板件下料应尽量采用数控切割或半自动切割,所有零件校平直后才可以进行组装。对于H 型钢梁上、下面板应压适量的反变形,反变形的数值应通过实验确定。
1)对于个别零件确实无法采用自动切割而采用手工切割时,切割自由边须磨平、磨光、边角倒圆。2)高强度螺栓孔应采用数控钻孔或钻模钻孔,以保证孔的尺寸精度及位置精度。
4.2.3 厂内制造
板的拼接应采用自动焊,拼接并校平后再进行组装。H 形梁组装前,板件坡口应根据设计院施工图预先开好。架设船型胎架,将翼板、腹板、横隔板吊上胎架精确定位,可采用靠模、夹具等辅助设施对焊缝进行定位焊并装焊横隔板,外型尺寸检验合格后进行T 型焊缝打底焊,最后采用埋弧焊自动焊进行盖面,层层敷焊到设计要求的焊缝尺寸。
在组装过程中,应不断进行自检、互检,以便根据所测数据对焊接位置、顺序、方法及时进行调整,保证制造精度满足设计要求。组装结束后,对长度、宽度、高度、拱度等项目进行验收,合格后吊离台架。
4.2.4 焊接H型钢的两条主焊缝采用埋弧自动焊焊接,在正式焊接前,进行焊接工
艺评定,确定最佳电压、电流和焊接速度,以保证焊接质量。栓钉焊接采用栓钉熔焊机进行焊接,并按规范进行弯曲实验。
(1)施焊前检查以下部位
检查焊机设备是否有异常情况;
检查焊机升降、送丝轮转动、旋钮位置等是否正常;
检查管焊条孔是否堵塞、药皮是否完好、送丝盘是否绞丝;
焊剂是否按规定烘干;
结晶器水冷管是否畅通(通水实验)调节水源;
检查电渣焊孔位与盖板孔(φ28mm)中心是否一致。
(2)焊前准备
在引弧结晶器内倒入15mm 厚的铁粒(引弧剂);
点动“向下”按钮,使焊丝端抵触引弧结晶器底部;
将焊剂从上孔倒入,并由上至下轻轻敲打,使焊剂均布;
预调好引弧电流。
(3)施焊按启动钮起弧,同时调节送丝速度,使其由慢渐快进入造渣过程;当表针趋于小范围摆动时,搬到快丝挡送丝,调整电流。当电流电压值达到规定值且稳定时,并没有电弧爆裂声,此时已进入电渣过程。焊接过程中,出现弧异常崩渣时,要正确判断钩动管焊条或下降管焊条,适当加少量的焊剂,适当调节电流电压。注意观察电流表和电压表,当听到电渣焊声音突然异常,若非管焊条打火,应按漏渣处理;不得任意停焊,确保每条焊缝一次成功。
(4)施焊结束
当渣池面接近引出结晶器的上口面时,按“停止”按钮,切断电源,焊接停止。按(向上)钮,并向上抽丝,同时迅速提升管焊条脱离渣池。卸下管焊条,引弧及引出结晶器,焊接全过程完成。焊接结束首先关闭控制箱开关,而后将电源闸刀拉下。
(5)焊条的保护焊材置于干燥的储存库内,施焊前必须对焊条、焊丝、焊剂进行烘烤,
烘烤温度为:
焊条:烘烤温度350~400℃
烘烤时间1h
焊剂:烘烤温度250℃
烘烤保温时间2h
焊条焊剂烘烤后置于二级箱内100℃恒温,随用随取。
现场用的焊条必须在保温筒内储存,当天未用完的焊条允许退库,进行一次重新烘烤。
(6)坡口焊接
Q345B 钢板厚度δ<30mm<>,接料采用单面坡口形式,焊接反面清根后施焊,δ>30mm 钢板,接料采用X 型坡口,焊接反面清根后施焊,清根采用碳弧气刨工艺。凡大于30mm 厚的钢板焊接前对工件进行预热,预热温度70~120℃, 在焊缝中心两旁各100mm 范围内用氧—乙炔焰进行预热,点温计测温,焊后进行后热,后热温度200~300℃,保证良好的焊缝金属组织。
多层焊时,每焊完一道焊应进行检查,发现有质量问题缺陷必须清除,经处理检查合格后,再施焊下一道焊缝。焊道层间应平缓过渡或错开。焊缝出现裂纹时,焊工不得擅自处理,经技术部门研究定出修补措施方可处理。对同一部位的焊缝返修次数不超过两次。定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷。对接焊缝必须加弧板和引出板。
(7)焊接其他要求人员要求:所有焊工必须持有效证件上岗,且从事与证件中内容相符的焊接工作。
现场焊接检验人员由专职焊接质检员担任,且有有效的岗位合格证书。施焊前,技术人员对焊工作好技术交底,组织焊工学习焊接作业指导书及操作规程。
焊接工艺评定,按《建筑钢结构焊接规程》的规定进行,若不合格,应重新评定至合格,包括手工电弧焊、半自动焊、埋弧自动焊等焊接方法。无损检测人员由持有有效无损检测证书者担任。
4.2.5 端头处理
(1)构件端头处理必须在半成品焊接、校正完成后进行。
(2)构件第一端端头处理以构件长度方向的轴线为基准线进行。在经过处理的第一端端头符合要求后,才可以进行另一端的端头处理。
(3)如果需要,构件的第一端的端头处理采用铣削的方法进