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GBT 29772-2013 电动汽车电池更换站通用技术要求PDF文本

1CS43.040.99T35中华人民共和国国家标准GB/T29772一2013电动汽车电池更换站通用技术要求General requirements of electric vehicle battery swap station2013-10-10发布2014-02-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布蜀素村网Z.ZC.WET
GB/T29772-2013前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由国家能源局提出。本标准由中国电力企业联合会归。本标准起草单位：国家电网公司、中国电力科学研究院、南方电网科学研究院、国网电力科学研究院、许继集团有限公司、浙江省电力公司、上海电巴新能源科技有限公司、深圳供电规划设计院有限公司、天津清源电动车辆有限责任公司。本标准主要起草人：苏胜新、魏琦、贾俊国、武斌、严辉、吴尚洁、罗小英、姚国元、李雪男、杨亮、吴俊阳、张浩、赵明字、董新生、聂亮、张帆、张平、蒋浩、赵春明、郑广州。I理筑Z.ZC.ET
GB/T29772-2013电动汽车电池更换站通用技术要求1范围本标准规定了电动汽车电池更换站的设类型、选址、供电系统、充电与电池更换系统、监控系统、行车道和停车位、土、安全和消防、标志和标识等。本标准适用于电动汽车电池更换站，电动汽车电池配送中心也可参照本标准执行。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T14549电能质量公用电网谐波GB/T29317电动汽车充换电设施术语GB50016筑设计防火规范GB50034筑照明设计标准GB50052供配电系统设计规范GB500531ov及以下变电所设#规范J.NEGB50054低压配电设计规范GB50057筑物防雷设计规范GB50140筑灭火器配置设计规范DL/T448电能计量装置技术管理规程DL/T621交流电气装置的接地DL/T814配电自动化系统功能规范DL5027电力设备典型消防规程NB/T33001电动汽车非车载传导式充电机技术条件3术语和定义GB/T29317中界定的术语和定义适用于本文件。4总则4.1电池更换站应为电动汽车用户提供安全的电池更换场所，电池箱更换和充电的过程应始终处于被监控的状态。4.2电池更换站内可包括：充电设备、电池箱更换设备、电池箱存储设备、电池箱转运设备、车辆导引系统、电池检测与维护设备、监控室、配电室、安全防护设施、行车道、停车位、营业室以及其他辅助设施。4.3电池更换站的布置应便于电动汽车的驶入、驶出和电池箱更换设备的操作。1理蜀Z.ZS.ET
GB/T29772一20135设类型5.1按服务车型划分，电池更换站一般分为以下三种类型：a)综合型电池更换站：为电动商用车和电动乘用车提供服务的电池更换站。b)商用车电池更换站：为电动商用车提供服务的电池更换站。?)乘用车电池更换站：为电动乘用车提供服务的电池更换站。5.2按功能划分，电池更换站分为A类和B类：)A类电池更换站：同时具备为电池箱充电的能力和为电动汽车用户进行电池箱更换的能力。b)B类电池更换站：具备为电动汽车用户提供电池箱更换能力，电池箱在电池配送中心完成充电。5.3电池配送中心是电池更换模式下的特殊设模式，一般与变电站结合设。电池配送中心对电池箱进行集中充电，与B类电池更换站配合为电动汽车提供电池更换服务。6选址6.1电池更换站宜充分利用就近的供电、交通、消防、给排水及防排洪等公用设施，并对站区、电源进出线走廊、给排水设施、防排洪设施、进出站道路等进行合理布局、统筹安排。6.2电池更换站宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路和交通繁忙路段附近。6.3电池更换站的选址应符合防火安全的要求，不应设在有爆炸危险环境场所的正上方或正下方，远离易燃、易爆等危险源。一由容三士十16.4电池更换站不宜设在多尘或有腐独性气体的场所，当无法远离时，不应设在污染源盛行风向的下风侧。6.5电池更换站不应设在有剧烈振动或高温的场所。6.6电池更换站不应设在地势低洼和可能积水的场所。7供电系统7.1供电系统的布置应考虑供电电源进线、出线方便。7.2供电系统设计应符合GB50052、GB50053和GB50054的相关规定7.3应根据电池更换站的规模、容量和重要性选择外电源电压等级和供电方式。7.4供电容量应满足站内充电、电池箱更换、动力、监控、照明等用电的要求，并留有一定裕度。7.5充电机和电池箱更换设备宜采用独立回路供电。7.6供配电设备应配备配电自动化接，符合DL/T814的相关要求。7.7电池更换站向公共电网连接点注入的谐波电流不应超过GB/T14549规定的允许值。7.8供电系统电能计量装置的配置应符合DL/T448的要求。8充电与电池更换系统8.1充电机8.1.1充电机输出技术参数应满足所充电电池箱的充电要求。8.1.2充电机与充电架之间的电缆连接应采用固定方式。8.1.3充电机应具备待机、充电、充满等状态指示，宜具备输出电压、输出电流等运行参数显示。2理蜀Z.ZS.ET
GB/T29772-20138.1.4充电机应具备必要的保护功能以保证电池箱充电安全。8.1.5充电机应具备与监控系统通信及与电池管理系统通信的功能。8.1.6充电机在站内应合理布置，以利于通风和散热。8.1.7充电机的功能和技术指标应参照NB/T33001的相关要求。8.2电池箱8.2.1电池箱应具备与充电架、电动汽车准确对接的接，并能保证连接安全可靠和更换便捷。8.2.2电池箱应具备与充电机、电动汽车控制单元进行通信的功能。8.2.3电池箱应具备温度调节功能。8.2.4电池箱应具备必要的机械强度和防护等级。8.2.5电池箱的内部安装结构件应保证单体电池间的可靠串并联。8.3电池箱连接器8.3.1电池箱连接器宜采用强电与弱电分离的结构，并具有防误插的功能。8.3.2电池箱连接器应包含正极、负极、接地极、通信、导引、辅助电源等端子。8.3.3电池箱连接器应具备必要的位置修正功能，以确保端子准确可靠联接。8.3.4电池箱连接器应采用必要的措施，以确保使用过程中电气连接安全可靠。8.3.5电池箱连接器正常使用情况下的使用寿命应不小于10000次。8.4充电架8.4.1充电架应与电池箱相匹配，宜采用框架组合8.4.2充电架的机被强度应满足电池箱承载要求。8.4.3充电架应具备对电池箱的导向功能，并带有电池箱限位、锁止装置。8.4.4充电架应具备电池箱就位、充电和充满等状态显示功能。8.4.5充电架宜配置相应的装置，与电池箱配合实现对电池温度凋节功能。8.4.6充电架应具备必要的安全报警功能。8.5电池箱存储架8.5.1电池箱存储架应与电池箱相匹配，宜采用框架组合。8.5.2电池箱存储架的机械强度应满足电池箱承载要求。8.5.3电池箱存储架应带有电池箱限位、锁止装置，宜具备对电池箱的导向功能。8.6电池箱更换设备8.6.1乘用车电池箱更换时间不宜大于300s,商用车电池更换时间不宜大于600s。8.6.2电池箱更换设备应具备最大功率限制和防倾倒等功能。8.6.3自动或半自动电池箱更换设备应具备手动操作及紧急停机功能。8.6.4在装载、搬运和卸载电池箱过程中，电池箱更换设备应保证操作人员、车辆和设备的安全。8.7电池箱转运设备8.7.1电池箱转运设备应具有安全、快捷转移和运输电池箱的能力。8.7.2在转运电池箱的过程中，应保证操作人员和设备的安全。8.8车辆导引系统8.8.1电池更换站宜配备车辆导引系统。3理蜀Z.ZS.ET
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