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最新标准全网首发1总资源下载QQ群:4242553651.0.1为提高城市轨道交通通风、空气调节与供暖设计质量,做到安全可靠、功能合理、经济适用、节能环保、技术先进,制定本标准。1.0.2本标准适用于列车最高运行速度不超过120km/h的城市轨道交通通风、空气调节与供暖工程的设计。本标准不适用于城市轨道交通防排烟设计。1.0.3城市轨道交通的地下车站、区间隧道、地面及高架车站、封闭声屏障区间、车辆综合基地等内部空气环境应采用通风、空气调节与供暖进行控制1.0.4通飘的髫调病供暖瑙使城命轨适交通内部空气环境的温度、湿度、气流速度、空气质量、压力变化、系统运行噪声、气流组织等满足人员舒适要求和设备正常运转。1.0.5通风、空气调节与供暖系统应按城市轨道交通的最大高峰小时客流量和行车密度设计。当具备分期实施条件时,系统设备应按近期和远期配置、分期实施。1.0.6通风、空气调节与供暖设计应预留系统设备、管道及配件安装、操作、测量、调试和维修的空间,并应在土设计中预留安装和维修用的孔洞。系统大型设备及管道应设置运输通道和起吊设施1.0.7通风、空气调节与供暖系统的管道、保温及消声材料应采用A级不燃材料,当局部部位采用A级不燃材料有困难时,保温材料可采用B1级难燃材料。管道、保温及消声材料应具有防潮、防腐、防蛀、耐老化和无毒的性能。1.0.8城市轨道交通通风、空气调节与供暖工程的设计除应符合本标准外,尚应符合国家现行有关标准的规定。1筑素前网ZC.ET
3室内外设计参数3.1室内设计参数3.1.1区间隧道内部夏季最高日平均空气温度应符合下列规定:1当车站设置非密闭屏蔽门时,不应高于35℃;2当车站设置密闭屏蔽门时,不应高于40℃。3.1.2区间隧道内部冬季平均空气温度不应高于当地地层的自然温度,但最低空气温度不应低于5C。3.1.3地下车站公共区夏季室内空气设计温度和相对湿度应符合下列规定:1当车站采用通风系统时,公共区的室内空气设计温度不应超过366可不宜高手通凤室外空气计算温度5心,2当车站采用空气调节系统时,公共区中站厅的室内空气设计温度不应超过30℃,且应低于空气调节室外计算干球温度2C~3C;公共区中站台的空气设计温度应低于站厅的空气设计温度1C~2℃;站厅及站台的空气相对湿度均应为40%~70%。3.1.4地下车站公共区冬季室内空气设计温度应低于当地地层的自然温度,但室内空气最低温度不宜低于12C。3.1.5当地下车站公共区通风与空气调节系统某一局部失效时,站厅和站台的温度不应高于35℃。3.1.6地下车站设备及管理用房室内设计温度、相对湿度和换气次数应符合表3.1.6的规定。表3.1.6地下车站设备及管理用房室内设计温度、相对湿度和换气次数冬季夏季换气次数房间名称设计温度设计温度相对湿度(次/h)(C)(C)(%)站长室、站务室、值班室、休息室1827<65<>63筑素前网
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