国外居住区环境设计PDF文本建筑方案文本PDF文本

利用了北高南低的地形（北部地面坡度为 15%,南部平坦)，将3~8层住宅放在最北边，3~4层住宅放在坡地上，然后是2层联国外居住区环境设计排式住宅在南边平地上。使尽可能多的住户获得良好的日照和景观。这幢48层蛇形住宅楼环绕着整个北边地界，形成一道隔音屏障，有效地保障了居住区内部不受外界交通噪音的干扰。住宅沿北边公路一侧为厨房及次要用房，墙面开小窗。南边朝向居住区是主要居室，有明亮的窗户和宽敞的阳台。为改善筑形象，住宅体形高低起伏，墙面用5种颜色的砖砌筑。这就是著名的“拜克墙”。这个居住区规划还为居民提供了舒适的出行和活动环境。设置有平台、坐椅、绿白德蔗化、花坛、台阶等组成的公共空间；开辟了贯通全区的步行街系统，联系各个主要生活服务点，使人们享受到过去小村镇里那种优 20世纪初叶，西方一些具有理想和先进闲的生活情趣。思想的学者憧憬着改变工业化大城市中日益恶化的居住环境。颇有影响的人物如霍华德 (Ebenezer Howard)在1902年提出了一、环境设计的要求 “花园城市"的理论，物·柯布西埃(Le Cor-busier)在1922年提出里现代城”的设环境设计的成功与否关键在于是否从居想，佩里（Clarence Perry)在I92g年提出民的实际需求出发。掌握他们的日常生活活了“邻里单位”的概念和原则，在现代城市动规律，分析各年龄组居民每天是怎么话动设史中开创了一个新的时期。尤其是佩里的，作为设计的依据。因此提倡筑师深入的邻里单位原理对居住区规划产生了深远的到居民中去，听取他们的意见，让他们参与影响。设计。之后，许多规划设计工作者进行了不解环境设计还要为居民提供舒适的生态环的努力和多方的探索，目标是为城市居民创境、宜人的空间环境和优美的景观环境，充造舒适、方便、优美的居住生活环境，有很分关注人在这样环境里活动时的感受。多实例为后人提供了有益的经验。按居民的出行规律处理好外部交通与内英国的厄斯金(Ralph Erskine)及其部交通的关系，内部交通中人行与车行的关同事60年代末在纽卡斯尔的拜克区现场和当系，行车与停车的关系，等等。地居民一起设计了一个很有意思的居住区环境设计还要立足于现状的保护和利（图1)。在81公顷的总用地范围内保留了用。结合当地的地形、地物和周围环境，在原有2层联排式住宅和教堂、学院、商店等规划布和筑形式上做出特色，突出自己设施，并把它们组织到整体布局中去。规划的个性。-21 罚素村网Z..ET

鱼图1拜克居住区总平面 A一H为住宅组团编号IIII11步行道筑J.NE LU儿 1.15公离 2.30层塔式住宅 3.商店 4.牧堂 5.托儿所 6.道路 7.罗纳河 0100200 图2日内瓦列农小区一22 罚素村网Z..ET

因3美国南加罗林纳州 050 林尖小区北 1架空廊道 ?车行道 3停车场 3 4池塘 5游认泡 6俱乐部 7预留餐箔 B卧室 LD起居空，餐打 K的号 B B 4 LD i力二、保护生态环境的板楼，两幢高30层的塔楼，总居住人数为一万人。在绿地中参差地布置了商场、托儿瑞士：内瓦列农(Le Lignon)小区所和教堂。住户的停车场设在地下，不占用座落在风景如画的罗纳河胖。30公顷的上地地面的绿化空间.上复盖着茂盛的林木，整个地形级慢地坡向另一个实例是美国南加罗林纳州的林尖河滨。筑师埃杜和裘拉特(Addor&(The Treetop)小区。它位于希尔顿鯽 Juillard)的着眼点是尽可能保护原有绿化的滩地附近，地上是密集的树林。筑师史环境，将居住筑沿周边布置（图2）。居住多勒、葛拉塞和马桂斯（Stoller/Glasser 筑一共只有三幢：‘一幢长一公里、高15层 &Marguis)创造性地提出了一个总平面 -23-筑素村网Z.Z沁.ET

布置，在这块8公顷多的用地内容纳」了308套在组团开处设有多层车库。居民存车后进住房，同时将原有绿化环境完全保留下来。入组团，使庭院全部保留给居民作为室外生看来挺复杂，但基本构想是很简洁的。办法活活动的空间，不受车辆交通的干扰。住宅是在5层楼房里将住宅分成上下两套。室从入处的9层逐渐降低到4层，打破了单外用架空廊道连接各户（图3)，筑布置调的感觉。时十分小心，通过实地测量标定每棵树的位从瑞典新居住区规划中也可看到内向封置，然后确定楼的位置和首层地面的标高。闭布局的流行。斯卡普纳克(Skarpnack)住宅设计中将上层单元住户的卧室和起居室是斯德哥尔摩的一个卫星城，1987年设上下颠倒过来，使靠近走道、楼梯间一边是完成。它的居住区中4~5层住宅包围起来的卫生间，而所有居室都能朝向绿化空间。居大院，使人联想起封时期欧洲城市里的旧民无论在室内、室外或在廊道上通行时都能街坊（图5)。不同的是旧街坊的院子仅供享受到美好的景观。采光，是无法活动的杂务后院，而现在的庭三、组成生活庭院院有充足的绿化和阳光，成为居民日常生活活动的场所。居住区的密度很高，每公顷容从居住形态看，通常认为中国是内向封纳120套住宅，每套住房平均约150m2,然闭型的—一房子围着院子；而西方则是外向而室外空间和绿化面积还是很多的。斯卡普开放型的一院子包围房子。随着时代的发纳克的住宅组团内还设有小型儿童机构，使展和社会的变化，情况也在变化。解放以来，庭院里具有生活气息。我们的居住形态从内向转向外向，而西方却在居住问题基本解决以后，居民往往怀又转向内向。60年代西德汉堡修的斯戴尔念着传统的居住形态。琴·雅可布斯(Jane 苏(Steilshoop)居住区代表了一种内向庭院 Jacobs)在她的著作《美国大城市的.生与式布局形态。20个住宅组团组成居住区，每死》中指出，城市传统居住区中的街道充满个组团容纳360户（图4一居住区中的4个组了生活情趣。在这样的街道上，公共空间与团）.字形住宅组团围奇成是个00x才私有领域有明确的划分6街道上经常有人话 150m的内部庭院，住宅入都面向庭院。动，而且可以被居民从住宅或商店中看到。避开城市穿过交通的干扰，居民乐于在此进行邻里交往，享受城市气息。在被称为英国“第三代”新城的密尔顿 ,凯恩斯（Milton Keynes)里，理性主义筑师考尔库洪和密勒(Colquhoun&1 Miller)设计了一组住宅，既保留了传统小街的风味，又组成内向的生活庭院（图6)·每户居民拥有自家小院，又有共同的半私有庭园，同时还能享用门前的小街，具有多种生活活动选择。1.车行道2.步行道3.庭院 4.多层汽车库5.4一9层住宅图4西德汉堡斯戴尔苏居住区组团布置 24 Z.ZC.ET

四、搞好交通组织步行道四个系统，完金分开布置。进入住宅组团内只准步行通过，居民的汽车库设在地私人汽车的普及对居住区环境冲击很面以下（图7）.大。空气污染、噪音干扰，尤其是对人身安巴黎另一新城圣康里（St Quentin 全的威胁。规划设计人员不得不采取相应的 EN一Yvelines)的居住区中心是一组商业、对策，出现了将人行和车行分成两个系统，文化、娱乐和行政管理的综合体（图8）。人与车严格分流的交通组织。在这一组筑群内部设置了步行系统，居民从60年代后期开始巴黎规划兴的新城驱车前往进行购物或文娱活动时须将车辆停多是按这个原则规刘布置的.以埃夫里(E-在外围的停车场上，然后步行进入。完余排 vry)为例，它的中心区的居住区周围有小除了车辆交通的困扰，为居民提供舒适、悠汽车道、公共汽车专用道、自行车专用道和闲的活动环境。然而居住区内部人流与车流截然分开也有缺点。车行道上排斥了行人，成为单纯的交通空间，缺乏生活气息。因而规划师们探索既允许人、车合流，又不影响安全的组织道路交通措施。S.O.M.公司规划设计的艺加哥第阿帮公园(Dearborn Park)邻里是在废弃的火车站场地设起来的，1979年开始，1985 年成。邻里占地20.4公顷，规划住宅共三千套。住宅类型能供应不同阶层的需要：有二层拼联式小住宅、三层花园式住宅、4 7层公寓式住宅、2123层私有公管式住宅素(Comin):此环还有老年人笔，内部交通采取尽端式车行系统，车辆进人小区后不能穿通，还得从原路回去。这样车辆不会开的太快，因此杜绝了穿过交通，防止 5010 了交通事故的发生（图9）。在高层住宅的附近设有集中多层车库；在多层住宅的地下 1住宅组团2商业中心3文体中心4公共汽车站室设有停车位：在低层联排式小住宅里设计勿住宅了前院和后院，后院是停车场，前院为庭园绿化，各有分工，互不干扰。公共筑公共汽车道五、重视景观意象小汽车道为满足居民审美的需求，规刘师和筑步行道师运用城市设计的手法创造动人的景观，使 cw为自行车道环境更加美好，使人们的生活更加丰富多彩。因此在空间尺度、筑造型、绿化小品以及人图7巴黎埃夫里新城中心一角工环境与自然环境有机结合等方面下功夫。一26一罚素村网Z..ET

美国雷士敦(Reston)新城以其美好1 的景观环境而闻名。居住区中心开辟了一个六、注意筑形式人工湖一安妮湖，围绕人工湖布置住宅。背后有绿地衬托，前面是碧波荡漾，一幢15层的塔式公寓高踞在23层联排式住宅之上，在住宅的形式方面，国外居住区实践中位置又十分显要，从各个角度都能看到它，自比较注意形式的多样化，强调它们的识别性。然地成为视觉的中心（图10）。安妮湖伸长常用的做法是在一个小区或一个组团内住宅到中心广场，人们可以从这里坐船游览湖类型不会太多，而每种类型有其自己的形景，也可上岸购物。商场设计成弧形，围绕着式。然而不管有多少类型，在一个小区里筑风格还是统一的。例如丹佛作家广场的住广场，使这个尺度宜人、风景秀丽的场所成为居民公共活动的中心。宅就是一种类型，一种风格，具有很强的识作家广场(Writer Square)是美国别性。芝加哥第阿帮花园邻里的住宅主要是丹佛市中心旧区改造的一个住宅组团，是根三种类型：高层、多层和低层，各具特色，据竞赛的中选方案付致实施的。组团占地不但相互谐调。每个小区住宅有各自的风格特大，按我们的习惯做法，中间一条路两边放色，令人清楚地识别是哪个小区，那么整个几排住宅就完事。结果进去一目了然，一通城市就会具有丰富多样的景观面貌。到底，显得单调、平乏。他们则利用有限的创造住宅形式特色，手法是多种多样空间，设计一条曲折的斜路，并在斜路上开的。即使用一种平面设计，经过精心设计，辟出两个小广场。一个在中心由住宅围绕，结合当地情况，也可以有各种不同的表现。比较安静：另一个放在街头，既为组团居民服务，也供过往行人使用，是一个进行人际交往的场所。住宅底层是商店，地下是车库。住宅类型和形式也颇有特色（图11)。J.NE 图1！美国丹佛作家广场住宅组团 28 闐素村网ZC.ET

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