无锡太湖广场地下空间开发(人防工程)一期工程
项目建议书
无锡市民防局
无锡市轨道交通发展有限公司
中铁隧道勘测设计院
二○一一年八月
院 长
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总 工 程 师
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主任工程师
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项目负责人
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参加编制人员
| 聂荣海 陈爱英 张 民 石 鹏 程 灿 葛刚磊
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编制单位
| 中铁隧道勘测设计院 司
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证书编号
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编制日期
| 二〇一一年八月
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项目地理位置图 33
1 概述 1.1 项目概要 (1)项目名称:无锡太湖广场地下空间开发(人防工程)一期工程 (2)项目建设单位:无锡市轨道交通发展有限公司 无锡市民防局 (3)项目性质:新建 (4)项目概况:太湖广场地下空间开发(人防工程)一期工程位于无锡市城中板块南部,清扬路与永和路交叉口南侧。西接运河东路,东临清扬路,北靠永和路,南接太湖广场中心大广场,南至清扬公园,主要为地下商业,文化创意展示, 6B级人防,地下车库及设备用房。 规划总用地面积约37566平方米,总建筑面积54054平方米(全地下建筑):其中地下一层北地块29706平方米,南地块7860平方米,总计37566平方米,平时为综合性商业地下城商兼顾人防需要;地下二层16488平方米,平时为车库和设备用房,战时为物资库。 项目室内设计标高+-0.000,相当于黄海高程-4.500米。商业室内外高差0.150米,下广场标高为黄海高程-4.650米,地面公园黄海高程为4.300米。室内设计标高+-0.000距公园地面-8.8米,其中地面覆土1.5米,地下一层层高7.3米,结构和设备管井高度1.5米,室内净高5.5米。地下二层层高4.2米,局部卸货区层高5.5米。 本项目工程内容包括建筑、管线迁改、道路、景观、室外管线等工程。工程投资估算总额为50639.34万元。 本工程计划于2011年10月开工,2013年完成。 1.2 项目背景 随着长江三角洲地区区域规划和江苏沿海地区发展规划的实施,京沪高速铁路和沪宁、宁杭城际高速铁路的建成,长三角地区一体化进程加速,无锡处于长江三角洲地理中心位置,是长三角都市圈的核心城市,也是江苏省经济发展的领头羊、“两个率先”的先行区。 《江苏省城镇体系规划》认为无锡应充分发挥现代工业、商贸流通、旅游资源、交通区位优势,建成全国重要的经济中心城市、现代化交通枢纽和国际性旅游城市,经济结构向科技型、集约型、效益型转化。结合无锡市域城镇体系规划的宏观背景与区域基础分析,以及无锡市经济社会发展战略,无锡的发展定位为以特大城市为目标,建立多功能的中心城市。发挥无锡优越的地理位置和便捷的交通枢纽地位优势,加快发展商贸流通和运输仓储业,确立物流中心地位。无锡人居环境定位为建成环境宜人的生活、居住中心。 无锡中心城通过建设快速交通网络和重新定性近期发展的敏感地带用地,以指状向外扩展的趋势依然强劲,伸展轴之间的用地填充将成为中心城用地扩张的主要形式,因此中心城近期继续延续“星楔状”的城市结构形态。通过“三环”快速交通网络相联系,整体空间布局初步形成“七片一带、一主三次”的总体布局结构。“七片”指以老城为主的城中片、城东的东亭片、东南的新区、城南的滨湖新城、城西的蠡溪片、城西北包括山北、钱桥的山北片和城北包括西漳、堰桥的锡北片。“一带”是指“Z”字型的环梅梁湖、南太湖的山水旅游风光带,自然山水是中心城功能的重要组成部分。“一主”是指一个城市中心区;“三次”是指规划中的东亭、蠡溪、滨湖三个次级中心。 按照建设区域性中心城市要求,提升中心城市和副中心城市功能,发展新型卫星城,进一步完善各类基础设施和功能性载体,大力改善城市品质和整体面貌,全面推进区域城市化和城市现代化进程,继续优化中心老城区,持续推进旧城有机更新,全面完成崇安广益、南长古运河、北塘凤翔、滨湖河埒等四个重点片区开发建设,更新改造通江地区、锡钢地区、北运河地区等,基本完成中心城区173平方公里范围内城中村、低洼地区改造和老新村整治,加快整合解放环路以内及太湖广场、东林广场、五爱广场等周边地区的功能设施,重点突出商贸、商务、文化、旅游等功能。促进老城区与太湖新城双核联动,着力优化中心城市空间形态,加强公共设施和基础设施的有机衔接,强化功能配套互补,提升中心城市现代化、国际化水平。 太湖广场是近年来规划重点打造的城市客厅。整个太湖广场以33公顷城市公园为中心,以周边130公顷的商务办公、商业金融、文化娱乐为主要功能,形成太湖广场国际商务集聚区。 本项目作为太湖广场基础设施中的一个组成部分,项目的实施,对完善城市停车系统,提高路网通行效率,加强城市功能配套设施建设,改善人居环境,提升太湖广场地区整体形象具有重要的意义。结合地铁开发规划了地下商业街以及空间层次丰富的城市公共空间,为城市客厅佩戴了色彩鲜明的装饰,同时构建区域道路网结构及立体化步行网络,吸引市民汇集于此,使之成为市民活动的重要场所,形成名副其实的城市客厅。 1.3项目编制依据 ? 《无锡市城市总体规划修编》(2004~2020) ? 《无锡市城市快速轨道交通建设规划》(2006年) ? 《无锡市人民防空工程总体规划》 ? 无锡市轨道交通发展有限公司关于编制“无锡太湖广场地下空间开发(人防工程)一期工程项目建议书”工作的委托(2011.8) ? 上海联创建筑设计有限公司《无锡太湖广场中心公园综合改造工程设计(地下商业部分)》(2011.08) ? 无锡市政设计研究院有限公司《太湖广场中心公园综合改造工程交通影响评价》(2011.08) ? 有关会议纪要、公文及政府部门提供的基础资料 1.4 项目建设条件 1.4.1气象及水文 无锡市气候温和湿润,雨量充沛,属长江下游季风温湿气候带,春夏之交多“梅雨”,四季分明。据无锡市气象台统计资料:1955~2002年的年平均降水量为1088.5mm,年平均蒸发量为1378.5mm,年平均相对湿度79%,年平均气温15.5℃,最高气温38.9℃(85年7月),最低气温-12.5℃(69年2月)。 无锡市地表水系十分发育,河网密布,除太湖外,主要有京杭大运河横贯市区,锡澄运河、锡北运河连接长江,梁溪河、洋溪河通向太湖。河湖水位的变化与降水量年际、年内的变化基本一致,稍有滞后,从近几十年来资料反映,市区多年平均水位为1.254米,历史最高水位为3.054米(1991年),最低水位为0.104米(1934年)。 1.4.2区域地质 无锡市区地层隶属于江南地层区,修水~钱塘江分区,苏州~长兴小区。区内地层自老至新有古生界志留系、泥盆系、石炭系、二叠系,中生界三叠系、侏罗系、白垩系以及新生界第三系和第四系。境内第四纪沉积物覆盖广泛,除泥盆系出露地表并组成境内山体外,其余地层均隐伏于第四系之下。 无锡地区位于扬子准地台下扬子台褶带东侧,无锡地区构造表现为以褶皱为主、断裂次之。地质构造总体组成一背斜,即梅园背斜(亦称马山~惠山背斜)。背斜轴在钱桥~梅园一线,向西南入太湖三山岛、拖山方向。境内断裂构造主要为印支-燕山期断裂:以北西向、北东向为主,其次为北北东向及东西向,断裂性质以逆断层为主、正断层次之,主要活动时期为侏罗纪至白垩纪。对无锡地区影响较大的断裂主要为邻近的湖(州)-苏(州)区域断裂,该断裂自湖州-苏州、过长江崇明岛直至南通吕四,具多期活动性,其最新活动时代在晚第三纪。 新构造运动总的表现:丘陵振荡上升及岛状山体局部抬升,平原区相对持续缓慢下沉。 无锡地区地震活动属强度弱、频率低的地震活动区。据史料记载,近500多年以来、本区共发生
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