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06CG08 悬挂运输设备轨道设计计算PDF文本

国家筑标准设计图集06CG08809990 Ir3HSNNHZOVI8NHZNVIVIron5悬挂运输设备轨道设计计算附计算软件)家筑标准设计参考鱼准设计筑素家理筑标准设计国家筑标准设计国家筑标准设计国家筑标准设计buidinghonks.comcke com cn
悬挂运输设备轨道设计计算主编单位负责人王色(附计算软件)主编单位技术负责人denL主编单位中国筑标准设计研究院统一编号GJCT-011技术审定人姜学诗实行日期二O0六年十二月一日图集号06CG08设计负责人公领纶目录1.编制说明图名页1.1编制目的目录，。1本图集用于指导使用者进行悬挂运输设备轨道的设计计算。1.编制说明编制说明1.2策制依羯《筑结构荷载规范》GB50009-20012.轨道设计计算的基本要求设计的基本要求2《钢结构设计规范》GB50017-2003计算的基本要求6《热轧工字钢尺寸、外形、重量及允许偏差》GB/T706-19883.轨道计算1.3配套图集直线轨道计算弧线轨道计算8《悬挂运输设备轨道》(2005年合订本)G359-1~4和07SG359-5直线轨道计算9弧线轨道计算321.4本图集配有悬挂运输设备轨道的计算软件.在程序界面中下翼缘折算应力计算36输入设计参数，程序将进行各种应力验算，并形成计算书。根悬臂轨道计算41据软件计算结果，参照国标图集C359选定轨道及连接件，完成4.连接计算悬挂运输设备轨道的设计，连接螺栓计算连接件计算435.示例目录编制说明图集号06C08示例44。。1114444审楼蒋中铨游比公校对姜学诗美松清设计许朝铨经理Z.ZC.E町
2.轨道设计计算的基本要求支承点支承点悬挂运输设备与轨道，习惯上称为悬挂吊车与轨道梁，它们经常用于需要垂直起升、下降和水平运送物料的厂房、仓库609090等根据《起重机械名词术语一起重机械类型》GB/T6974.1支承点支承点-1986的分类，悬挂运输设备可分为轻小型起重设备和悬挂起重支承点机两大类。手动单轨小车和电动葫芦属于轻小型起重设备；手95动梁式悬挂起重机、电动单梁悬挂起重机和多支点悬挂起重机属于悬挂起重机.图2.1.2弧线轨道的支承点布置示意图2.1设计的基本要求由必串容三士2.1.1轨道采用热轧工字钢制作，其规格及藏面特性应特合网道和不带悬臂轨道。直线轨道可根据材料、安装及支承等条件《热轧工字钢尺寸、外形、重量及允许偏差》GB/T706-1988设计成简支直线轨道或二等跨、三等跨连续直线轨道，弧线轨的要求道根据计算假定至少应布置三个支承点，见图2.1.2.2.1.2对悬挂额定起重量小于或等于10t的悬挂运输设备，其轨为了保证悬挂运输设备平稳行驶，直线轨道、弧线轨道、道可采用由Q235-B钢轧制的工字钢；对悬挂额定起重量大于10t由直线段和弧线段组成的轨道，全长均应采用同一种型号的工的悬挂运输设备，在落实材料可供应情况下，其轨道优先采用字钢制作。如果轨道由直线段和弧线段两部分组成，一般情况钢材强度设计值高于Q235-B钢的钢材轧制的工字钢。其质量标下，应首先确定直线段轨道工字钢型号，再通过调整弧线段轨准应分别符合《碳素结构钢》GB/T700-1988和《低合金高强度道支承点夹角大小，使弧线段轨道工字钢在不改变直线段轨道结构钢》GB/T1591-1994的规定，型号的条件下满足设计要求。轨道一般分为直线轨道和弧线轨道。直线轨道有带悬臂轨设计的基本要求图集号06CG08审核蒋中栓珍校对姜学诗美学济设计许朝铨区打作页2興尚遥泰网乙0.1
支承结构2.1.3工艺专业或设备专业设计人员负责提供悬挂运输设备行(楼面梁)支承结构驶装置所要求的轨道工字钢型号范围、手动单轨小车或电动葫(屋架)芦行驶时最小转弯半径、行驶范围、额定起重量、台数、起重受期螺控机基距（习惯上称为大车轮距）、最大轮压、车轮踏面曲率半受拉螺栓径、轮子数等资料。2.1.4直线轨道工字钢型号必须满足产品样本中悬挂运输设备钢屋架下弦卡式连接件行驶装置对工字钢型号的要求；弧线轨道工字钢型号必须满足执道产品样本中手动单轨小车和电动葫芦行驶装置对工字钢型号和允许的最小转弯半径的要求。2.1.5混凝土屋架、屋面梁，楼面梁等支承结构，通过受剪螺支承结构栓与连接件的竖板连接，连接件底板通过受拉螺栓与轨道连接，网J??.NE(网架)见图2.1.5a；钢屋架等支承结构则通过其下弦与卡式连接件或下弦节点的连接件底板用受拉螺栓与轨道连接，见图2.1.5b、?；网架等支承结构由焊在网架节点上的连接件的底板通受拉过受拉螺栓与轨道连接，见图2.1.5d.钢屋架下弦连接件底板受拉螺栓和受剪螺栓统称为连接螺栓，连接螺栓通常采用C轨道级普通螺栓，但对于悬挂额定起重量为10t以上的轨道，宜采用高强度螺栓连接，并用双螺母固定。受拉普通螺栓的直径不宜小于14mm,受拉高强度螺栓的直径不宜小于16mm,螺栓的数量图2.1.5支承结构与轨道连接图一般要求每边不少于两个；受剪普通螺栓的直径不宜小于16mm,设计的基本要求图集号06CG08审横蒋中铨资中控校对姜学诗这设计许朝检8及药页3换尚醒索一ZS1门
受剪高强度螺栓的直径不宜小于20mm,螺栓的数量通常为两个，2.1.7为避免悬挂运输设备行驶到拼接处发生卡轨现象，轨道受拉和受剪螺栓的直径和数量均由计算确定，当受拉螺栓与轨翼缘拼接采用等强度对接透焊。道工字钢翼缘斜面连接时，还应增设方斜垫圈轨道接头拼接位置宜设在距支承点1/3~1/4跨度范围内.连接件的钢板可采用Q235-B钢，C级普通螺栓孔宜采用钻成轨道工字钢翼缘采用等强度斜对接透焊，腹板采用等强度正对孔，通常情况下，其孔径比螺栓公称直径大1,5~2.0mm;高强接透焊，见图2.1.7，轨道拼接采用低氢型焊条.焊缝质量等级度螺栓孔应采用钻成孔，摩擦型连接高强度螺栓的孔径比螺栓应为一级。全焊透坡形状和尺寸应根据《筑钢结构焊接技公称直径大1.5~2.0mm;承压型连接高强度螺栓的孔径比螺栓术规程》JGJ81-2002确定，焊后在悬挂运输设备轮子行走范围公称直径大1.0-1.5mm,内，应将焊缝表面磨平，保证悬挂运输设备平稳行驶。2.1.6简支直线轨道应在支承点处做工字钢分段的构造连接，悬挂起重机轨道的接头拼接位置应错开，其错开距离应大工字钢间隙一般留2m,焊后磨平，/见图2.1,6a5连续直线轨网于起重机基道的构造连接，见图2.66.回毛巩系?J.NE1-1a简支直线轨道b连续直线轨道图2.1.7轨道接头拼接图图2.1.6轨道构造连接图设计的基本要求图集号06CG08串模蒋中铨话的胶对美学诗悠清极计许朝铃以的页4醒索阀2，S011问
2.1.8为保证轨道整体稳定，有下列情况之一者，应设置支撑：受剪螺检连接件(1)当轨道跨度较大，且可选的轨道工字钢不满足整体稳定水平斜撑2要求时，应在跨内设置一道或两道水平斜撑，见图2.1.8-1.受拉螺检(2)当轨道伸出悬臂段时，应在悬臂端上翼缘设置水平斜撑，见图2.1.8-2.轨道的悬臂段不宜太长，在无特殊要求时，不大\热道250于1.5m.允许悬臂长度[lc]受剪螺检受拉螺检越航JZ2-2图2.1.8-2悬臂轨道工字钢上翼缘设置水平斜撑2.1.9轨道支撑布置(1)轨道垂直于或平行于屋面梁、楼面梁、屋架等支承结构设置(出整体稳定计算确定)时，其轨道支撑布置见图集05C359-1~4。1-1(2)当轨道有较长的柔性吊杆时，除按图集05C359-1~4要求布置图2.1.8-1跨度较大时轨道工字钢上翼缘设置水平斜撑竖向斜撑外，还应在轨道平面外设置竖向斜撑，见图2.1.9.(图中虚线所示为第二道水平斜撑)设计的基本要求图集号06CG08审核蒋中铨修设胶对姜学诗菱经法设计许朝铨怂交扮页51索Z.S01门
2.2计算的基本要求2.2.1根据《钢结构设计规范》GB50017-2003条文说明，轨道可按不需要验算疲劳的结构设计，受剪螺栓2.2.2轨道采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。根据设计条件和设计目的，轨道应按承载能力极限状态下由可变荷载效应控制的基本组合进吊杆吊杆-100x6?600用与轨道同型行强度、稳定和下翼缘折算应力计算，按正常使用极限状态下受拉螺栓竖向斜排号工字纲切成的荷载效应的标准组合进行挠度计算。2.2.3轨道的安全等级取二级，重要性系数Y取1.0.2.2.4对于手动单轨小车或者电动葫芦轨道的允许挠度值，取[心川400；当手动单轨小车或电动葫芦轨道带有悬臂时，悬臂端的允许挠度值，取[U=l/200。对悬挂起重机轨道的允许挠度图2.1.9轨道有较长的柔性吊杆时设置竖向斜撑值，取[)=500，当悬挂起重机轨道带有悬臂时，悬臂端的允许挠度值，取[)=/250.1为轨道的计算跨度，e为轨道的悬(3)当轨道由直线段和弧线段组成时，须根据轨道具体设置情臂计算长度，见本图集第41页、42页。况，确定支撑布置。2.2.5对于直接承受动力荷载的轨道，计算强度、稳定和下翼2.1.10轨道车挡的设置.缘折算应力时，动力荷载设计值应乘动力系数；计算变形时，(I)轨道车挡应按工艺要求位置设置.动力荷载标准值不乘动力系数。(2)手动单轨小车和电动葫芦轨道车挡、悬挂起重机轨道车挡对于手动单轨小车轨道，动力系数取1.00，对于电动葫芦做法详见图集05G359-14.计算的基本要求图集号06CG08审楼蒋中铨溶的讼校对姜学诗空清胶计许朝斑页6遲筑泰南1倒之ZS77
轨道、悬挂起重机轨道，动力系数取1.05.2.2.10轨道计算时，还应进行轨道下翼缘在轮压作用下的折算2.2.6手动单轨小车和电动葫芦一般按一台计算，计算时可简应力的验算。化为一个移动的集中荷载作用；悬挂起重机一般也按一台计算，计算时一般可简化问距为起重机基距W的两个移动的集中荷载作用。但对于个别制造厂生产的小吨位、小跨度电动单梁悬挂起重机，其主梁不设端梁，可以认为起重机基距W=0,计算时可简化为一个移动的集中荷载的作用。轨道的分布自重按均布荷载考虑。2.2.7考虑到轨道受悬挂运输设备车轮的磨损，在强度、稳定、挠度以及下翼缘折算应力计算时：轨道的截面模量（抵抗矩）布義面惯性矩均应乘以春损折，系数是列紧计算轨道挠度时，可不考虑螺栓孔引起的截面削弱。2.2.8带有悬臂的直线轨道，不论轨道有几跨，为了简化计算，轨道的悬臂计算长度均按一端有悬臂的单跨简支直线轨道进行计算，并不考虑轨道分布自重的影响。2.2.9多支承点的弧线工字形轨道，在集中荷载和分布自重荷载作用下为受弯剪扭的开薄壁构件，其精确计算较为复杂，为简化计算，弧线轨道支承点等于或多于三个时，均按三个考虑，并先略去分布自重荷载不计，待弧线轨道内力求得后再乘以自重影响系数，自重影响系数取1.05.计算的基本要求图集号06CG08审核蒋中铨沙收松校对姜学诗必活设计许朝栓以约页興尚莲，2
3.轨道计算3.1直线轨道计算3.2弧线轨道计算3.1.1运行在直线轨道上的悬挂运输设备均按一台考虑，多于13.2.1运行在弧线轨道上的手动单轨小车、电动葫芦均按一台台时自行考虑。对手动单轨小车、电动葫芦轨道和对起重机基距考虑，多于一台时自行考虑W>0的悬挂起重机轨道，均按简支直线轨道或二等跨连续直线轨3.2,2手动单轨小车、电动葫芦弧线轨道的计算，是将已知轨道或三等跨连续直线轨道进行计算。道工字钢的参数、支承条件、二分之一支承点夹角、曲率半径31.2手动单轨小车，电动葫芦和起重机基距W=0的悬挂起重机及钢材的强度设计值等代入表3.2.2-1中的公式，按正应力、腹直线轨道的计算，是将已知轨道工字钢的参数、支承条件、计板中和轴处的剪应力和腹板与翼缘相交处的剪应力的公式分别算跨度、稳定系数和钢材的抗弯强度设计值等代入表3.1.2-1中进行集中荷载标准值的计算，从三者中取得最小集中荷载标准的公式；起重机基距W>0的悬挂起重机直线轨道计算，是将已知值，并以该值验算轨道下翼缘在轮压作用下的折算应力是否满轨道工字钢的参数、支承条件，骨算跨度稳是系数钢材的足计算要求，折算应力计算见本图集第36页~40页。如不满足抗弯强度设计值和从表3.1.2-2~19查得的Mmk,k、M、Dmx.Ug计算要求，应再取比该值小的值进行验算，一直验算到满足计等代入表3.1.2-1中的公式，按强度、挠度和稳定的公式分别进算要求为止，最后的验算值作为轨道的允许集中荷载标准值。行集中荷载标准值的计算，从三者中取得最小集中荷载标准值，其计算过程详见示例3，并以该值验算轨道下翼缘在轮压作用下的折算应力是否满足计表3.2.2-1中的计算公式参考了《悬挂运输设备与轨道设计算要求，折算应力计算见本图集第36页~40页.如不满足计算手册》中的有关内容。要求，再取比该值小的值进行验算，一直验算到满足计算要求为止。最后的验算值作为轨道的允许集中荷载标准值。其计算过程详见示例1和示例2.表3.1.2-1中的计算公式参考了《悬挂运输设备与轨道设计手册》中的有关内容。直线轨道计算弧线轨道计算图集号06Cc08审核蒋中铨漆诊校对姜学诗美渍版计许朝铨的页8興尚莲泰网一2..
表3.1.2-1直线轨道的集中荷载标准值计算公式表轨道名称与计算简图计算内容集中荷载标准值最小的集中荷载标准值电动葫芦简支直线轨道按强度计算2.449W。f-0.408gt1F按挠度计算0.108EL-0.625g112按稳定计算2.449pW.f0.408pe8t1Ped电动葫芦二等跨连续直线轨道按强度计算2.952Wx·f-0.270gk文ga按挠度计算0.150EL-0.348gk1Fa=min(FF)按稳定计算2.952pW,:f0.270p8k1Pod电动葫芦三等跨连续直线轨道按强度计算=.988Wf-0.317g11F按挠度计算0.154EI、文g2-0.46481按稳定计算2.988pW.f0.317pc8klPod直线轨道计算图集号06CC08审核蒋中铨诊校对姜学诗设计许朝检以分页9理泰布图立.之S0N1
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