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前言根据交通运输部厅公路子〔2011115号文《关于下达2011年度公路工程标准制修订项目计划的通知》,1交通运输部公路科学研究院承扣《公路水泥混凝土路面再生利川技术细则》的制定作本细侧的编制以强化科技成果推广·,注重资源节约利用,保护生态环境为理念,主要规范了多锤头碎行化、共振碎石化、冲:击压裂碎石化及板式打裂等关键技术在旧水泥混凝土路面改造程中的应川。编?以国内外现有研究成果为基础,结合实际工程经验,广泛征求意见,儿经修改补充,完成了细侧的编制任务。本细则分7章,主要包括门路调个与分析、生利用设计、就地碎石化施工、就地发裂施工亡和集中破碎再等内容,对水泥混凝土路面再生决策、方案选择、设计、施7及检在验收等都作了具体的规定:对其他规范已经涉及并阐述得比较清楚的内容,本细侧不再涉及,应川时可按相关规范执行。请各有单在执行过程中,将发现的问题和意现,函不细则日常管理组,联系人:赵之杰(地址:北京市海淀区西士城路8号,邮编:100088:电话:010-62079080,传真:010-62079201;电子邮箱:z%jcbms@126.om),以便修订时参考。主编单位:交通运输部公路科学研究院参编单位:孔通路桥设集团有限公司重庆交通大学广东省公路管理局陕西省公路管理局湖北省公路管理局编:赵之杰主要参编人员:张!赵美玲凌天清李林生舒森章征春付智范长春张峰审:正松根理甄Z.ZC.ET
公路水泥混凝土条面再生利冉技术细则(JT(/T31--2014)2术语2.0.1水泥混凝土路面再生利用技术cement concrete pavement recycling采用就地破碎、发裂或集中破碎等方式,利用川水泥混凝士路面强度和材料的技术。2.0.2就地再生利用技术in-place recycling采用专川设备对川水泥混凝上路面进行原位破碎、打裂压稳或冲压裂等艺处置后,作为基层或底基层使用的技术:2.0.3就地碎i化再生利川技术in-place rubbilization recycling采用多锤头破碎机或共振破碎机等专用设备将们水泥混凝土路面原位破碎成具有一定尺寸的颗粒嵌林,维为塘店域狻用的技术。J2.0.4多锤头碎i化耳生利月用技术multi-head breaker rubbilization recycling采用多锤头破碎机和Z型单钢轮振动压路机进行川水泥混凝士路面就地碎石化再生利用的技术。2.0.5共振碎石i化再生利用技术resonant rubbilization recycling采用共振破碎机进行H水泥混凝土路面就地碎石化再生利用的技术。2.0.6就地发裂再生利用技术in-place cracking recycling采用板式破碎机或冲击压路机等专州设备将旧水泥混凝土路面原位破碎成不规则的块状嵌挤体,作为底基层使川的技术。2.0.7板式打裂稳y生利用技术plate breaking and re-rolling recycling采用板式破碎机进行门水泥混凝土路而就地发裂再生利川的技术。2.0.8冲击压裂再生利用技术impact compaction recycling采川冲压路机进行旧水泥混凝土路面就地发裂再生利用的技术。-2闐素衬网Z.
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