目录
    第一章 综合说明              5
    第1节 编制说明              5
    第2节 工程概况              6
    第3节 自然特征              9
    第二章 施工整体部署              11
    第1节 施工组织机构              11
    第2节 施工现场平面布置              13
    第3节 三通一平施工前准备              14
    第三章 设备、人员动员周期和设备、人员材料运到现场的方法              16
    第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法              23
    第1节 总体施工工艺概述              23
    第2节 测量控制方案              25
    第3节 灌注桩施工方案              27
    第4节 承台施工方案              36
    第5节 墩柱施工方案              42
    第6节 盖梁施工方案              48
    第7节 0#块现浇施工方案              61
    第8节 边跨现浇段施工方案              76
    第9节 预制梁制作及安装施工方案              82
    第10节 桥面施工方案              105
    第11节 桥位沿线山体石方开挖方案              107
    第五章 各分项工程的施工顺序              111
    第六章 确保工程质量和工期的措施              113
    第1节 质量目标和工期目标              113
    第2节 质量保证措施              113
    第3节 工期保证措施              117
    第七章 冬季和雨季的施工安排              118
    第1节 冬季施工措施              118
    第2节 雨季施工措施              121
    第八章 重点和难点工程的施工方案、方法及其措施              123
    第1节 栈桥和便桥施工方案              123
    第2节 主桥挂篮悬浇施工方案              128
    第3节 主墩钢围堰施工方案              137
    第九章 质量和安全保证体系              140
    第1节 质量保证体系              140
    第2节 安全保证体系              143
    第十章 其它应说明的事项              146
    第1节 文明施工              146
    第2节 环境保护              154
    第十一章 附表、附图              156
    第十二章 表5的工艺框图              161
    第1节 框图一：灌注桩施工工艺流程              161
    第2节 框图二：承台施工工艺流程              163
    第3节 框图三：墩柱施工工艺流程              166
    第4节 框图四：盖梁施工工艺流程图              168
    第5节 框图五：箱梁预制施工工艺流程              169
    第6节 框图六：挂蓝施工工艺流程              170
    第7节 框图七：双导梁架桥机安装箱梁施工工艺流程              172
    第8节 框图八：桥面铺装工艺流程              174
    

第1章      
综合说明

第1节      编制说明

    积极响应招标文件要求、以合同工期为依据进行施工总体安排、并配备足够的施工队伍和机械设备，确保施工工期。严格遵守设计文件要求的施工规范。合理组织施工，优选方案，降低造价，确保施工工期。精心组织，科学管理，便于操作，铸造精品，结合本工程特点，实事求是地进行编制。该施工组织设计编制依据为：
    1、xx 至xx 高速公路xx 段路基工程施工《招标文件》第**标（项目专用本）；
    2、xx 至xx 高速公路xx 段第**标段（K45+780-K47+970）《招标文件》（图纸：全一册）；
    3、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003 年版）
    4、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
    5、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F08/1-2004
    6、中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004
    7、《公路工程峻（交）工验收办法》交通部2004 年第3 号部长令
    8、国家和交通部现行最新版本的其它技术标准、规范、规定
     

第2节      工程概况

    1、工程基本情况:
    xx 至xx 高速公路（以下简称本项目）是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港（口岸）高速公路的一段，同时项目xx 至xx 的局部路段与铜陵至九江支线共线；目前xx 至xx 公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目，标志着国家重点干线公路纵5 在我省境内的全面建设。某大桥属于xx 至xx 高速公路上的一座新建桥梁，主桥跨越尧渡河，引桥沿s327 省道以高架形式前进，路线里程桩号为左幅：k45+800.5-k47+997.75，单幅全长2197.25 米，右幅：
    k45+780.5-k47+997.75，单幅全长2217.25 米。
    设计荷载：公路-I 级
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    通航等级：Ⅵ级航道。
    设计行车速度：100 公里/小时。
    桥面宽度： 0.5 米（外侧护栏）+11.5 米（行车道）+0.75 米（内侧护栏）+0.5 米（分割带）+0.75 米（内侧护栏）+11.5 米（行车道）+ 0.5米（外侧护栏），全宽26 米。
    横坡：双向2%，部分桥位于超高及超高渐变段。
    纵坡：最大纵坡0.676%。
    地震烈度：桥位处地震动峰值加速度为0.05g，相当于基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防。
    设计控制水位：五年一遇17.14 米，百年一遇19.98 米，三百年一遇20.81米，均为黄海高程系统。
    2、工程结构简介：
    桥梁全长2217.25 米，桥梁纵向布置（安庆→景德镇）为：
    左幅桥：4.5+（40+3*70+40）+6*25+10*（7*25）+2.75；全长：2197.25m右幅桥：4.5+（40+3*70+40）+（20+6*25）+10*（7*25）+2.75；全长：2217.25m主桥为变截面预应力混凝土连续箱梁，引桥为先简支后连续小箱梁
    ①主桥结构：
    主桥为40 米+7x70 米+40 米预应力混凝土变截面直腹板连续箱梁，上部结构为双幅单箱单室箱型截面，单幅箱梁顶板宽度为7.0 米，顶板厚0.28 米，底板厚0.32~0.60 米，腹板厚0.6 米，根部梁高3.5 米，跨中梁高1.8 米。箱梁梁高按二次抛物线变化，底板厚度按直线变化。箱梁采用C50 号混凝土，双向预应力。
    纵、横向预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径φ15.24mm，标准强度Ryb=1860Mpa。其中，顶板束和底板束均采用16 股钢绞线，配AM15—12 锚具，横向预应力束采用4 股钢绞线，配BM15—4 和BM15—4 扁锚。主桥上部采用悬臂浇筑法施工，单T 划分为19 个梁段（不包括合拢段）、9 个悬浇阶段，施工最大悬臂长度34 米，悬浇块件最大长度4.0 米，最大重量1077KN。主墩临时锚固采用φ32mm 精轧螺纹粗钢筋，配YGM—32 锚具。
    主桥采用SFP—240 三防伸缩缝；主墩采用LQZ15000KN 球型盆式支座；过渡墩采用LQZ2500 盆式支座。
    下部结构主墩采用实体墩身，基础采用4 根直径1.8 米的钻孔灌注桩基础，按嵌岩桩设计。墩身采用C40 号混凝土，承台采用C30 号混凝土，桩基采用C25号水下混凝土。
    ②引桥结构：
    引桥上部结构采用多孔一联的25 米先简支后连续小箱梁，按双幅布置。小箱梁梁高1.4 米，预制梁宽：中梁2.4 米，边梁2.85 米，底宽1.0 米，湿接缝宽0.75 米。单幅四片小箱梁，双幅八片。小箱梁采用C50 号混凝土，预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径φ15.24mm，标准强度Ryb=1860Mpa。其中，一期束采用3 股、4 股、5 股钢绞线，配相应的夹片锚具；二期束弯矩束采用3、4 股钢绞线，配相应的扁锚。
    下部结构采用桩柱式桥墩，钻孔灌注桩基础，桥墩立柱直径140、160cm，采用C30 号混凝土；撞击直径160、180cm，采用C30 水下混凝土。0 号台采用扶壁式型桥台，41 号桥台采用柱式桥台，钻孔灌注桩基础，墩台桩基均按嵌岩桩设计，采用C30 号水下混凝土。
    下部结构盖梁均采用预应力结构，钢束分批张拉。预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径φ15.24mm，标准强度Ryb=1860Mpa。钢束采用16 股、7 股、19 股钢绞线，配相应的锚具。
     

第3节      自然特征

    1、气象:
    公路选线区域地处中低纬度，系北亚热带季风气候，冬夏长、春秋短，四季分明，光照充足，温暖湿润，雨水充沛。因地区地形复杂，各地气候有异，季节转换明显，水、旱、风、冻、冰雹等灾害频繁。区内多年平均气温在15.5~16.9℃左右，历年绝对最高气温（7 月）达39.8℃，绝对最低温度（元月）为-16℃。
    区内年平均日照总时数2046.0 小时，全年无霜期223 天。区内雨量充沛，降水量年际变化较大，年平均降水量1554.4 毫米。因季风气候影响，月、季分布不均，旱涝频繁。常年3、4 月份雨水明显增多，5、6 月份雨水集中多洪涝，7、8月份降水不均、伏旱多夏涝，9、10 月份秋高气爽、秋旱频繁。年蒸发量1444.9毫米，小于年降雨量。区内平畈地区，冬半年（9~3 月）多吹偏北风，下半年（4~8月）多吹偏南风，年平均风速2.4 米/秒，区内山区，风向、风速因山势地形而异。
    2、水文：
    尧渡河，即前河；主河源于东至县南部祁门山脉西麓的良禾仓，自南往北，流经马坑、花园里、良田，沿尧渡镇西达赤头，过东流新闸，泄入长江。干流全长75.7 公里，流域长55.5 公里。尧渡河上游，山势高峻，河湾水急，一般地面高程在100~300 米，河槽水面宽70 米；中游地区，是起伏较大的丘陵岗地，地面高程20~50 米，河槽水面宽一般为80 米，尧渡镇附近高程为12~14 米（吴淞高程），畈地地面高程在16~17 米（吴淞高程），河床底宽50~70 米；下游为滨江湖底，地势低洼，高程在9.5~11.0 米（吴淞高程）。安徽省内河航道技术等级资料显示，尧渡河尧渡~东流河口段20 公里为Ⅵ级航道。一般情况下，沿江洲圩地区受江湖水位影响，汛期地下水位在50 厘米上下，暴雨后为20~30 厘米。山丘河谷地区浅层地下水位丰富，又受河水常年补给。根据地下水的赋存条件、含水介质及水力特征，将地下水划分为松散岩类孔隙水、碳酸盐岩类裂隙溶洞水、基岩裂隙水三个类型。
    设计水位：五年一遇17.14 米，百年一遇19.98 米，三百年一遇20.81 米
    2、工程地质：
    桥址处河道弯曲多变，路线与河流交角60 度，地处丘陵地形，岩性为震旦纪硬砂岩、粉砂岩、砾岩，岩石抗风化能力强。
     

第2章      施工整体部署

第1节      施工组织机构

    按照我公司ISO-9002 管理体系，我们将在现场成立以项目经理为首的“四部一室”对整个工程进行垂直有效管理。“四部”为：技术质量部、工程物资部、经营计划部、财务核算部。“一室”为综合办公室。其各自职能分别为：
    技术质量部：负责项目全过程质量控制与质量管理、施工技术方案的研究和编制、与设计代表、监理工程师进行技术与标准的洽商、各种资料的填报和竣工文件的整理、对下属的工地实验室和测量队伍进行业务指导等。
    工程物资