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GB/T18226-2015本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准代替GB/T18226一2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》。与GB/T18226一2000相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:—标准的名称由“高速公路交通工程钢构件防腐技术条件”变更为“公路交通工程钢构件防腐技术条件”;增加了名词术语和定义、使用原则;在技术内容上,增加了热浸镀锌-(5%)铝合金涂层、热浸镀锌-(5%)铝合金聚酯复合涂层、热浸镀锌-(5%)铝合金浸塑复合涂层、热浸镀(55%)铝-锌合金涂层、热浸镀(55%)铝-锌合金聚酯复合涂层、热浸镀(55%)铝-锌合金浸塑复合涂层、环氧锌基聚酯复合涂层、锌铬涂层(达克罗)、粉末镀锌涂层(见6.9、6.10、6.11、6.12、6.13、6.14、6.15、6.16、6.17);在章节安排上,将涂层重量和性能统称为技术要求,放在一章中;明确了“低温脆化性能”的概念,将“低温脆化性能”分为“脆化温度”和“耐低温性能”两个指标(见6.4.12、6.15.5.12、7.17):依据近五年颁布实施的标准对原技术要求作了调整,增加了耐循环盐雾腐蚀试验,提高了试验的严酷等级(见6.7.5、6.8.5、6.15.5.10、7.14);参照国际标准谢除热浸铰锌深层的颈酸铜均匀性试验。J?SC本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归。本标准起草单位:交通运输部公路科学研究院、国家交通安全设施质量监督检验中心。本标准参加起草单位:徐州兰德交通科技有限公司、潍坊东方钢管有限公司、北京中交华安科技有限公司、江苏正菱涂装有限公司。本标准主要起草人:韩文元、周志伟、李丹、唐琤琤、陆东方、张帆、李乐团、白媛媛、张璇、李萌、鹿存才。本标准历次版本发布情况为:-GB/T18226-2000。興尚躓素衬网Z.Z0.ET
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