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39.云浮市城市公共交通发展规划（2021-2035年）简本+附图（25页） 公共交通规划ZIP-RAR

《云浮市城市公共交通发展规划（2021-2035年)》规划方案一、规划范围与《云浮市城市总体规划》中确定的云浮市中心城区范围一致，包括云城、高峰、河、安塘四个街道和都杨、腰古、思劳、六都四个镇，总面积975.92平方公里。二、规划期限规划期那限为2020-2035年，其中：规划基准年为2020年、近期至2025年、中期至2030年、远期展望至2035年。三、规划依据1.《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发〔2012〕64号)2.交通运输部《城市公共交通规划编制指南》3.《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》(CJJ/T15-2011)4.《城市综合交通体系规划标准》(GB/T51328-2018)5.《广东省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》(省府〔2013〕120号)6.《云浮市城市总体规划（2012-2020)》7.《云浮市国土空间总体规划（2020-2035)》（征求意见稿）8.《广东云浮新区发展总体规划(2013-2030)》9.《云浮市中心城区品质提升规划》(报审稿)-1-理罚素前网Z.Z心.ET
10.《云浮市国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》11.《云浮市公路网规划(2011-2030)》12.《云浮市公路运输站场规划（2011-2030)》13.云浮市中心城区各片区控制性详细规划四、发展目标(一)近期目标（2021-2025年)近期以补齐中心城区公交发展短板，提高基本公交服务保障能力为主，逐步增加中心城区公交运力规模，提高城市公交线网密度、站点覆盖率和服务水平，实现由贫民公交向全民公交的转变。到2025年，云浮市中心城区基本确立公交在城市客运中的主导地位，成以城市公共交通为主体的城市客运体系。万人公交拥有量达到6.7标台万人以上。NE中心城区公交线网密度达到2km/km2以上。中心城区公交站点500米覆盖率达到80%以上。(二)中期目标(2025-2030年)中期以提升公共交通出行效率和服务品质，实现公共交通由基本保障公交向现代品质公交转变，城乡公共交通服务差距不断缩小且更加可持续发展。到2030年，基本成以公交快线+公交干线+公交支线等多层次常规公交服务网络为主体，高品质的高铁快线、旅游公交、定制公交等客运系统为补充，慢行系统为延伸的公共交通体系，公共交通吸引力和竞争力下显著增强，中心城区公共交通基本确立“三个一的发展格局。-2-興尚理筑素前阀Z.ZC.ET
,一网覆盖：中心城区基本实现公交服务全覆盖，中心城区内制村100%实现公交客运服务。一次换乘：市区范围任意区域公共交通出行一次换乘可达各组团中心区域。一个小时：各组团主要功能中心之间、周边乡镇与中心城区之间公共交通出行1小时可达。(三)远期目标(2030-2035年)展望2035年，经过三个“五年规划的努力和发展，云浮市中心城区基本成“公交优先、公交友好的公交示范区，普惠均等、优质多元、区域一体、智慧低碳、健康持续的城市公共交通体系基本确立，社会公众出行首选公交、乐乘公交、优享公交公共交通成为生态宜居、魅力石城的靓丽名片。.N上城市交通绿色出行分担率达80%以上：城市公共交通机动化出行比重达30%以上；?市区社会公众公交出行满意度达85%以上。五、公交体系规划形成以常规公交为主体，多元化公交为补充的多模式、多层次公共交通体系，细化公交内部分工，为不同特征的乘客提供相应的、高效率的公共交通服务系。(一)常规公交发挥城市公共交通的主体作用，涵盖快、干、支三层次网络。1.公交快线：服务于各组团间的客流走廊，在公交线网体系中起骨架作用。组团间公交快线主要体现快速与高效，通过立-3-理筑素前阀Z.ZC.ET
快速、便捷的公交联系，加强老城区对外辐射功能，方便各组团间居民出行，特别是满足高峰期通勤客流的需求。2.公交干线：服务于老城区内及相邻组团间中距离公交出行，实现主要客流集散中心间中快速联系。干线布设应以通达、方便为主要目标，沿途停靠站依据客流需求适当增多，车型、发车频率依客流而定，通过立通达的公交联系，满足各组团内部居民的日常出行需求。3.公交支线：服务于区内主要居民日常中短途出行，汇集组团内零散客流，实现与上层次线网接驳换乘。支线的布设重点体现公交服务的方便性，一般可采用小型车，布置在城市次干路甚至支路上，方便居民使用，同时要与组团内公交换乘枢纽形成良好的衔接。在外围组团还应立以重要乡镇节点为中心，辐射至各村、镇的公交网络，解决城区边缘组团居民乘车难问题，促进城乡公交一体化发展。(二)多元化公交1.高铁快线：服务于各组团主要人集散点与高铁枢纽之间的联系，采用“定点、定线、定班次的运行模式，实现高铁乘客与各组团之间的快速通达。也可作为常规公交客流的承担主体，服务于组团内部或相邻区域间重要的客流走廊，覆盖重要的商办、居住场所。2旅游专线：服务于特定的旅游观光人群，沿云浮市主要旅游观光带布设，站点间隔不定，发车班次灵活，车辆特色新颖，实现旅游出行群体的高品质旅游出行需求。-4-興尚理筑素前阀Z.ZC.ET
3定制公交：采用市场化运作方式，服务于云浮市中心城区各组团及组团周边区域的园区、工厂、学校等出行群体个性化、多样化公交出行需求，可根据乘客实际需求灵活设定行驶线路和中途停靠站点，能够有效弥补常规公交服务空白。六、规划方案(一)公交线网规划方案优化目标：近期重点解决组团间快速联系和公交服务薄弱区纵深覆盖，中期有效支撑近期城市用地开发。优化思路：针对现状公交客运系统存在的问题，以“线网调整、设施优化、运力提升”为主要内容，制定综合性的改善措施；保证适当的线网密度，使规划区内的线路分布均匀，减少公交盲区，实现良好的可达性，同时提升公交服务覆盖！公交线路规划方案详见附表1、2、3、4和附图。1.公交快线规划公交快线24条，公交快线网总里程686公里，占线网总里程的48.7%，速度提升通道覆盖率达100%。主要对目前常规公交线路中绕行系数过大、线路长度过长的线路进行微调，并改造成快速公交线路，初步形成联系城市各组团、主要客流集散点、“南北到头，东西到边的公交快线网络。其中老城组团至新城组团快线7条、老城组团至东部组团快线5条、老城组团至六都组团快线4条、新城组团至东部组团快线4条、新城组团至六都组团快线2条、云浮站接驳快线2条。2.公交干线-5-興尚理筑素前阀Z.ZC.ET
规划公交干线25条，总里程450公里，占线网总里程的31.9%。其中老城组团内部公交干线7条，城镇公交干线5条；新城组团内部公交干线3条；东部组团内部公交干线2条；六都组团内部公交干线3条；云浮站接驳公交干线2条。3.公交支线规划公交支线10条，总里程15公里，占线网总里程的11.7%。其中老城组团内部公交支线3条；新城组团内部公交支线3条；东部组团内部公交支线2条；六都组团内部公交干线2条。4.旅游公交以服务市区主要人集散点与旅游景点联系，支撑旅游产业发展，规划旅游公交线路3条，总里程108公里，占线网总里程的7.7%，为游客提供便捷、舒适、高效的旅游出行服务。(二)公交场站设施规划方案根据公交线网布局和城市用地规划等，构布局合理、功能完备、规模适宜、服务完善的公交站场体系。公交场站设施规划方案详见附表5、6、7、8和附图。1.公交枢纽规划一级公交枢纽3个，二级公交枢纽4个，三级公交枢纽4个，总用地面积48900平方米。2.公交首末站规划新增与调整公交首末站20个，保留现状公交首末站2个，规划改造现状公交首末站6个，全市首末站达到28个（其-6-興尚理筑素前阀Z.ZC.ET
中村级公交首末站11个)，规划总用地面积41800平方米。其中独立占地公交首末站用地面积34500平方米，村级简易公交首末站用地面积7300平方米。3.综合车场和停保场规划公交综合车场6个，公交停保场7个，总用地面积124900平方米。4新能源公交充电站依托公交场站设施规划，同步配套规划公交车充电站12处；依托氢能源公交车示范线路，规划公交加氢站3处。七、近期实施计划本规划近期规划期至2025年，为提高规划方案的指导性和操作性，有序推进方案实施，将近期规划期划分为：2021-2023年和2023-2025年两个阶段。(一)运力增长计划到2023年，中心城区万人公交车拥有量达5标台，公交运力总规模达215标台；到2025年底，中心城区万人公交车拥有量达6.7标台，公交运力总规模达362标台；投放车辆以纯电动公交车为主。(二)线网重构计划到2023年底，规划开行公交快线13条、公交干线10条、公交支线2条。到2025年，规划新增公交快线15条，公交干线14条，公交支线6条，旅游公交专线1条。(三)枢纽支撑行动计划-7-興尚理筑素前阀Z.ZC.ET
根据近期公交线网规划，结合市区空间发展策略和综合运输体系设，近期茂名市区重点设及改造公交枢纽站3个，公交综合车场、停保2个，重点改造及设公交首末站13个，新增新能源公交车充电站4个，公交加氢站1个。附表：1云浮市中心城区公交快线规划一览表2.云浮市中心城区公交干线规划一览表3.云浮市中心城区公交支线规划一览表4云浮市中心城区旅游公交线路规划一览表5.云浮市中心城区公交枢纽规划一览表典6云浮市中心城区公交首末站规划一览表7.云浮市中心城区公交综合车场（停车场）规划一览表8.云浮市中心城区新能源公交充电站（加氢站）规划一览表附图：规划主要图集-8-興尚理筑素前阀Z.ZC.ET
表1云浮市中心城区公交快线规划一览表线路编号功能首末站点线路长配车数实施度(km)量（辆）时间优先度KI金山客运站-药科大学（云安区中医院)28.5316现状金山客运站-体育馆（云浮新城公交K227.76枢纽)15现状K3老城组团至城西客运站-杨柳圩34.18122022-2023现状K4新城组团快城西客运站都骑24.86线9现状大学城-药科大学（云浮新城公交枢K531.4614★★★纽)K6环市西路公交枢纽-云浮东站23.178中期K7环市西路公交枢纽-云安区中医院30.9211K8金山客运站-思劳28.2110现状K9老城组团至金山客运站-腰古33.6812现状2022-2023K10东部组团快城西客运站冲坑36.1613现状K11线金山客运站-夏洞18.5310现状K12环市西路枢纽思劳31.0117中期K13平可汽车总站系安客运站20.89现状老城组团至2022-2023K14六都组团快汽车总站-南江38.914现状K15国际石材城-云安客运站29.09112022-2023★★线K16环市西路枢纽-云安客运站28.168中期K17腰古-云浮东站38.64142022-2023★★★K18新城组团至夏洞-云浮新城公交枢纽31.38172023-2025★★东部组团快K19线思劳-碧桂园公交首未站25.619K20腰古-药科大学（云浮新城公交枢纽）中期26.7810K21新城组团至云安汽车站-云安区中医院27.97102023-2025★★六都组团快K22线云安汽车站-云浮新城公交枢纽30.4111中期K23云浮站接驳云浮站-云浮新城公交枢纽15.829K24快线云浮站-云安汽车站23.6813中期-9-興尚理筑素前阀Z.ZC.ET
表2云浮市中心城区公交干线规划一览表线路编号功能首末站点线路长配车数实施度(km)量（辆）时间优先度1人民医院-大学城12.711现状2云浮总站-大降坪5.475现状2022-20233老城组团内广播电视台-赤黎13.429★★部及其老城金山客运站-云浮国际石材城16.4514★★★周边联系公5交干线茶洞云浮国际石材城28.08192023-2025★★6环市西路枢纽-三水围13.2697环市西路枢纽~人民医院中期12.03108云浮总站镇安42.925现状9城西客运站红营25.387现状老城组团城2022-202310金山客运站-前锋43.054镇公交线路现状11云浮总站-南盛14.094★★12金山客运站-南盛23.826中期13云浮东站杨柳圩13.275现状14新城组团公云浮东站-冲坑村20.5972023-2025★15交干线曲凸索安区中送院合南嘟11.7q416云安区中医院云安区中医院中期10.8417思劳腰古11.362023-2025★★★18东部组团公14.21交干线夏洞-腰古5中期19夏洞-思劳18.7320云安汽车站-大庆村9.3132022-2023★★21六都组团公云安汽车站-高村镇20.9662023-2025★★★交干线22云安汽车站-南江18.47中期23云浮站-金山汽车客运站12.71824云浮站接驳云浮站-环市西路枢纽15.2210干线中期25云浮站-腰古22.79-10-興尚理筑素前阀Z.ZC.ET
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