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GB/T10067.48-2014电热装置基本技术条件第48部分:台车式电阻炉1范围GB/T10067的本部分规定了对台车式电阻炉产品的通用技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存以及订购和供货。本部分适用于按4.1、5.1和5.2要求设计,主要用于供金属材料工件在自然气氛中进行淬火、退火、正火等加热的台车式电阻炉。本部分也适用于类似的台车电阻炉,不同部分可另作规定。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T2900.23一2008电工术语工业电热装置GB5959.1=2005电热装置的安全第1部分:通用要求 GB5959.42008电热装置的安全第4部分:对电阻加热装置的特殊要求GB/T10066.1一2004电热设备的试验方法第1部分:通用部分GB/T10066.4一2004电热设备的试验方法第4部分:间接电阻炉GB/T10067.1一2005电热装置基本技术条件第1部分:通用部分GB/T10067.4一2005电热装置基本技术条件第4部分:间接电阻炉JB/T3649(所有部分)电阻炉用耐火制品JB/T7629一1994耐火纤维炉衬的设计和安装规范JB/T9691一1999电热设备产品型号编制方法3术语和定义GB/T2900.23一2008,GB/T10066.4一2004界定的术语和定义适用于本文件。4产品分类4.1品种和规格4.1.1台车炉按最高工作温度分为多个品种,如表1所示。表1按最高工作温度划分品种表单位为摄氏度品种代号最高工作温度RT3350理闐素前阀Z.ZC.ET
GB/T10067.48-20145技术要求5.1一般要求台车式电阻炉应符合GB/T10067.4一2005第5章的各项规定。当与本部分规定有差异时,以本部分为准。5.2对设计和制造的补充要求5.2.1总体设计台车炉主要由炉体、轨道和控制部分组成。炉体为卧式结构,主要由炉身和台车两部分组成。台车下面装有车轮,可沿轨道进出炉身,以装卸或加热炉料。最高工作温度不超过750℃的台车炉一般应配有循环风机,以便对炉料进行强迫对流加热。当用户要求不配置循环风机时,其技术参数应由供需双方另行商定(见9.2);当要求加热元件设置在工作室外的另一个区域内,由风机把热风吹人工作室时,也可按9.2提出。最高工作温度超过750℃但不超过950℃的台车炉一般不配置高温风机,当用户有特殊要求时可配备高温循环风机,按9.2提出。5.2.2炉身5.2.2.1炉身结构炉身由炉壳、炉村、加热元件、炉门和空气循环系统等部分组成。5.2.2.2炉壳炉壳由型钢和钢板焊接而成,一些应在现场用螺栓装配连接的部位除外。整个炉壳应具有足够的强度、刚度和稳定性,以确保其长期可靠的工作。在炉壳内壁上应尽量少用穿透炉衬的紧固件。炉门开所在的炉门框或炉面板应当用不易变形、挠曲、开裂,并有足够厚度的钢铁材料制造。如果炉面板用碳钢钢板制作,应在炉侧的一边均匀间距开膨胀缝。必要时,可对炉门提起时受热辐射的部分用挡热板(一般在钢板上固定上耐火纤维毡制成)挡热或加以水冷。5.2.2.3炉衬炉衬的材料和结构应能满足对台车炉性能的要求(见5.3)。另外,台车炉的炉衬各层所用材料应按可靠、耐用和热损失最小等要求,根据其使用条件合理选择;最高工作温度在600℃以下的台车炉,其炉壳内推荐用厚度不小于2m的渗铝钢板或不锈钢做内衬,在炉壳外壁和内衬间填以矿棉、耐火纤维或类似的不粉化、不硬化的块状绝热材料。C级炉的炉村,除承载和易受碰撞的部分外应全部采用耐火纤维。对配置热循环风机又使用耐火纤维或类似的绝热材料炉衬时应考虑热气流的冲刷影响,可采用表面硬化固化喷涂、用耐热板进行隔离或其他保护措施。炉衬用耐火制品应符合JB/T3649.1~3649.6的有关规定;砖砌炉衬的灰缝应符合GB/T10067.4一2005中5.2.7.2的规定;耐火纤维炉衬按JB/T7629一1994的规定。"炉衬的大修期应符合表2规定。3罚素前网Z.JZC.EI
GB/T10067.48-2014表2炉衬的大修期单位为年大修期炉村类型1A级B级C级有耐热板隔离的纤维内村或砖砌炉村68耐火纤维炉村2345.2.2.4加热元件加热元件的材料和设计应符合GB/T10067.4一2005中5.2.8的有关规定。另外,加热元件的设计和固定应满足台车炉的加热要求,元件的安装应牢固,在正常工作条件下不产生松动。最高工作温度不超过1200℃的台车炉应采用电热合金加热元件,超过1200℃的可用碳化硅或其他适用材料制造的电热元件。当用碳化硅加热元件时,应配用抽头不少于8个的多抽头变压器或其他调压装置。台车炉的加热器应与炉门和台车联锁,当台车进人炉位,炉门关闭后,加热器方可通电加热。加热元件的使用期限,以台车炉在额定电源电压下(或对采用碳化硅元件的台车炉,在最高工作电压下)的输人功率比额定功率小15%为限,应符合表3规定。表3加热元件的使用期限表单位为小时加热元件使用期限≥)。品种代号A级B级C级RT3、RT76000900012000RT95000750010000RT12300045006000RT131000150025005.2.2.5炉门除另有要求外(见9.2),台车炉的炉门一般是整体式结构,工作区宽度在900mm及以下的台车炉,其炉门推荐用手动垂直提升型,超过900mm的,推荐用动力驱动垂直提升型。手动炉门应有平衡配重和机械导向装置;提升炉门的力应不超过180N。炉门关闭时,炉门应与炉门框(或炉面板)和台车均匀密封,大型台车炉的炉门应考虑加设炉门的压紧和放松装置。炉门应优先选用耐火纤维,或采用与炉墙同样的耐火绝热材料,使炉门的表面温升能符合5.3.7的要求。炉门处于开启位置时,炉膛进尺寸应不小于对该规格台车炉所规定的工作区相应尺寸。必要时,炉门开启后应能锁定。最高工作温度超过750℃的台车炉,其炉门上应有密封的观察孔。5.2.2.6空气循环系统为了达到规定的炉温均匀性和提高加热速度,炉子的设计应按5.2.1配备必要的空气管道、挡板、导风装置、挡热屏、排气孔、循环风机及其控制装置等。风机应与加热电源联锁,以便风机有故障时,能自动切断加热电源。风叶等受热零件应当用耐热钢材制成。轴承和密封件应可靠冷却。风机应经动平衡试验校正。风叶等受热金属零件的使用期限应不少于一年。4莲蜀素前网Z.ZS沁.ET
GB/T10067.48-20145.2.3台车台车主要由台车架、台车衬、炉床和车轮等部分组成。车轮应配轴承。台车在轨道上自动导向,并能在空载或满载、冷态或热态时移动自如。台车架用钢板制造并用型钢加固。底板上铺设台车衬,即耐火绝热层,其材质和厚度应能承载规定重量的炉料,并保护台车的金属结构件免受炉温影响而变形。炉床在必要时应做成桥墩式、穿孔板式或其他形式,以利于载荷的均匀分布和热空气的流通。对A级、B级和C级炉,炉宋应分别在两年、三年和四年使用期内不产生有碍正常使用的变形。台车的工作高度,即从轨道面到台车装料面的高度应不超过1000mm。特殊情况另由供需双方商定(见9.2)。台车应设置机械定位装置和电气限位装置,以便台车在炉内能准确可靠定位,确保炉子的密封和使用安全。在台车底部和炉身内壁之间沿整个周边应加密封装置。密封层可由耐火纤维构成,也可用砂封或用需方要求的密封结构(见92)。密封结构应能使炉子的热损失减到最小,并确保炉温均匀度。台车应配有全套电动驱动系统,当有需要或要求时,可配置软启动控制系统,以驱动台车进出炉身(见9.2)。台车应与炉门联锁,必要时应与下部密封装置联锁。只有炉门打开、下部密封装置脱开后,台车才能移动。5.2.4轨道除另有要求(见9.2)外,对在制造厂装配出厂的炉子,按轨道直接敷设在地面上设计。对在现场装配的炉子,按轨道面与地面标高相同设计。炉外轨道的长度应保证出炉后台车的尾端和炉面板至少相距1.5m。当轨道的长度及其布置另有要求时,可按9.2提出。5.2.5测量、控制和记录5.2.5.1一般要求台车炉的测量、控制和记录除应符合GB/T10067.4一2005中5.2.9规定外,还应满足以下补充规定。5.2.5.2热电偶炉内设置热电偶作为主控炉温的热电偶。除另有要求(见9.2)外,在制造厂装配出厂的台车炉,其热电偶引出线或补偿导线的长度不短于15m。5.2.5.3温度仪表台车炉控温仪表的控制型式一般应为通过晶闸管等电力电子器件进行连续控制,或采用其他更先进的形式。对A级台车炉允许保留采用固态继电器实施位式控制。对C级炉应配备温度给定精确度不低于0.5%,分辨率不低于1℃的微处理器数字显示式控温仪表。数字高度应不低于15mm。仪表应备有外接插座,以便连接记录仪或打印机。炉温记录仪记录纸的有效宽度或直径不小于150mm。当要求提供打印机以代替记录仪时,可按9.2提出。对B级和A级台车炉应配备准确度为0.5级或精度更高的仪表。当另有规定或要求时(见9.2),A级台车炉也可配备准确度为1.0级仪表。5素村网Z..ET
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