目录
第一章 工程综述 3
第1节 施工组织设计概述 3
第2节 工程概述 6
第3节 工程特点、重点、技术难点及对策 21
第二章 总体施工部署 26
第1节 项目管理目标 26
第2节 施工组织机构 27
第3节 施工工区划分及施工队伍安排 33
第4节 总体施工方案及施工顺序 35
第5节 施工进度计划 39
第6节 资源配置计划 42
第7节 施工总平面布置 43
第三章 主要项目施工技术方案 49
第1节 路基区间施工技术方案 49
第2节 高架区间桥梁施工技术方案 62
第3节 施工测量方案 114
第四章 各类保证措施 118
第1节 冬、雨季施工措施 118
第2节 安全目标、保证体系及措施 125
第3节 质量目标、质量保证体系及措施 149
第4节 工期保证措施 181
第5节 环境保护、文明施工保证措施 185
第6节 消防、保卫、健康卫生保障措施 207
第7节 协调配合措施 212
第8节 降低造价的建议和措施 216
第9节 风险源识别及预案 222
第1章
工程综述
第1节 施工组织设计概述
1.编制依据、编制范围及编制原则
1.1编制依据
1、北京市轨道交通首都国际机场线05合同段施工招标文件通用本、05合同段招标文件专用本及补遗书。
2、北京市轨道交通首都国际机场线05合同段土建施工招标设计图。
3、该标段业主要求的质量标准及我单位的创优规划。
4、本标段工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件。
5、工程所在地的现场踏勘资料。
6、我单位拟投入该工程的机械设备与施工队伍及可调用到本工程的其他各类资源。
7、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及从事同类工程的施工经验。
8、国家、北京市现行工程建设领域的规范、规程、标准以及有关行业法规和法令等。
1.2编制范围
北京市轨道交通首都国际机场线05合同段施工招标文件所规定的工程项目。
1.3编制原则
1、认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策,严格执行工程建设程序。
2、合理安排工程工期,充分考虑冬期和雨季施工项目,满足合同要求 。
3、采取切实有效措施,确保地下地上的各种市政管线不受损坏。
4、充分调查现状道路交通状况,合理安排交通疏导措施,维持城市交通流畅。
5、最大限度的减少施工粉尘、噪声等污染,确保城市市容及生态环境不受破坏。
6、充分利用现有施工机械和设备,充分发挥机械化施工的优势,提高施工项目机械化程度;改善劳动条件,提高劳动生产率。
7、严格执行安全、消防施工规章制度,制定合理措施,最大限度降低安全事故发生频率。
8、尽可能减少施工临时设施,合理储存工程所需物资,减少物资运输量;科学地规划施工平面布置图,减少施工用地。
9、保证施工现场安全、消防、保卫、卫生,确保职工身体健康。
2.采用的技术规范等资料。
1、《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001)
2、《建筑工程质量检验评定标准》 (GB50210-2001)
3、《建筑工程项目管理规范》 (GB/T50326-2001)
4、《工程测量规范》 (GB50026-2001)
5、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999)
6、《建筑桩基技术规范》 (JGJ94-94)
7、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)
8、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
10、《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203-2002)
11、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2002)
12、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96)
13、《钢结构高强度螺栓连接设计、施工及验收规程》(JGJ82-91)
14、《建筑钢结构焊接技术规程》(上) (JGJ81-2002)
15、《建筑钢结构焊接技术规程》(下) (JGJ81-2002)
16、《预应力筋用锚具、夹具和连结器应用技术规程》(JGJ85-2002)
17、《预应力混凝土构件质量检验评定标准》(GBJ321-90)
18、《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99)
19、《铁路架桥机架梁规程》(TB10213-99)
20、《铁路路基施工规范》(TB10202-2002)
21、《北京市市政工程施工安全操作规程》(DBJ01-56-2001)
22、《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)
23、《中华人民共和国环境保护法》
24、《城市市容和环境卫生管理条例》
25、其它有关国家、行业规范、规程、标准、规定等。
第2节 工程概述
1.标段简介
本标段为机场线05合同段:K3+960-K7+874.48出洞口-五元桥区间线路土建工程,全长3.914km。路基设计范围:K3+960-K4+030.66;高架桥设计范围:K4+030.66-K7+874.48。本标段位于首都机场高速公路与京顺路间的绿化带内。大部分绿化带宽度在30m-50m之间,线路沿京顺路敷设。
本标段高架区间跨越一座人行天桥,经坝河后进入四元桥区。在四元桥区,线路需跨越四元主桥以及5#、6#、11#匝道桥,过四元桥后,线路需跨越将台路、万红西街、望京中街三个现状路口,以及两条机场高速与京顺路联络匝道,其间线路逐渐落地至本标段结束。
本段高架桥采用20m、25m、27m、30m、32m等五种跨度的标准梁。跨越四元桥区处,跨主路、5#、6#匝道桥采用 (38+49+38)m预应力钢-混结合梁,跨越11#匝道桥处采用 (38+59+38)m预应力钢-混混合梁。跨越三个主要口采用37m的钢-混简支结合梁。
本标段平曲线半径最小1200米,最大5000米。竖曲线半径为5000米。
2.工程环境
对工程施工有影响的环境因素主要包括地上植被和市政管线、道路、河流等。下面就本工程所处的施工环境分别描述:
2.1地形地物
本工程线路位于首都机场高速公路与京顺路间的绿化带内,地势平坦,微有起伏,植被覆盖较大。
2.2地面交通
线路跨越三层定向互通立交四元立交桥及将台路、万红西街、望京中街等三个现状路口,线路的右侧为机场高速公路,左侧为京顺路。地面交通十分繁忙且有拥堵现象。
2.3市政管线
本标段由于路口规划、河道规划、跨过立交桥以及地面路基段、地下段等各方面因素原因,部分管线需要进行改移或保护。具体情况详见表1-2-1标段管线改移汇总表。
表1-2-1 标段管线改移汇总表
序号
| 位置
| 起始里程
| 中止里程
| 管线 种类
| 参数
| 改移总长度(m)
| 与线路关 系
|
1
| 坝河南
| K4+197.00
| K4+270.00
| 上水
| Ф100
| 130
| 平行
|
2
| 坝河
| K4+217.00
|
| 高杆灯
|
| 一个
|
|
3
| 坝河南
| K4+270.00
| K4+330.00
| 雨水
| Ф1350
| 70
| 平行
|
4
| 四元桥
| K4+523.00
|
| 高杆灯
|
| 一个
|
|
5
| 四元桥
| K4+613.00
|
| 电话
| 5条
| 50
| 斜交
|
6
| 四元桥
| K4+618.00
|
| 雨水管
| Ф800
| 60
| 垂直
|
7
| 四元桥
| K4+660.00
|
| 上水
| Ф300
| 50
| 斜交
|
8
| 四元桥
| K4+690.00
| K4+900.00
| 电话
| 5条
| 250
| 平行
|
9
| 四元桥
| K4+805.00
|
| 高杆灯
|
| 一个
|
|
10
| 四元桥
| K4+860.00
| K4+930.00
| 电力
| 2条
| 100
| 平行
|
11
| 四元桥
| K4+960.00
|
| 高杆灯
|
| 一个
|
|
12
| 四元桥
| K5+026.00
| K5+115.00
| 雨水管
| Ф500
| 100
| 平行
|
13
| 四元桥
| K5+110.00
|
| 高杆灯
|
| 一个
|
|
14
|
| K5+265.00
| K6+800.00
| 路灯
|
| 55个
| 平行
|
15
| 花家地
| K5+300.00
| K5+925.00
| 地上 电线
| 线较少
| 700
| 平行
|
16
|
| K5+440.00
| K6+830.00
| 电力
| 1条(井54个)
| 1500
| 平行
|
17
| 将台路
| K5+895.00
| K5+940.00
| 雨水管
| Ф800
| 70
| 平行
|
18
|
| K6+470.00
| K8+100.00
| 地上 电线
| 线较多
| 1700
| 平行
|
19
| 万红西街
| K6+535.00
| K6+546.00
| 电力
| 8条
| 15
| 平行
|
20
| 大山桥
| K7+175.00
| K7+230.00
| 电力
| 17条
| 50
| 平行
|
表1-2-1 标段管线改移汇总表
序号
| 位置
| 里程
| 管线种类
| 参数
| 距承台 (m)
| 与线路关系
|
1
| 坝河
| K4+270.00
| 上水
| Φ600
| 1.37
| 垂直
|
2
| 坝河
| K4+275.00
| 电话
| 2条
| 1.7
| 垂直
|
3
| 坝河
| K4+393.00
| 天燃气
| Φ500
| 4.17
| 垂直
|
4
| 坝河
| K4+393.00
| 天燃气
| Φ500
| 4.17
| 垂直
|
5
| 四元桥
| K4+530.00
| 电话
| 72×52
| 4.6
| 垂直
|
6
| 四元桥
| K4+620.00
| 上水
| 2600×2600
| 1.30
| 垂直
|
7
| 四元桥
| K4+915.00
| 污水
| 4000×2000
| 0.4
| 垂直
|
8
| 四元桥
| K5+013.00
| 上水
| Φ1200
| 1.70
| 垂直
|
9
| 四元桥
| K5+026.00
| 雨水
| Φ700
| 2.6
| 垂直
|
10
|
| K5+225.00
| 雨水
| Φ800
| 1.2-2
| 平行
|
11
| 花家地
| K5+297.00
| 上水
| Φ500
| 1.0
| 垂直
|
12
| 花 花家地
| K5+897.00
| 上水
| Φ600
| 1.20
| 垂直
|
13
| 万红西街
| K6+470.00
| 电话
| 3条
| 2.7
| 垂直
|
14
| 万红西街
| K6+540.00
| 电信
| 96×48
| 1
| 垂直
|
15
| 大山桥
| K7+140.00
| 雨水
| Φ800
| 0.2
| 垂直
|
16
| 大山桥
| K7+260.00
| 雨水
| Φ1050
| 1.1
| 垂直
|
17
|
| K7+730.00
| 雨水
| 1000×800
| 1.6
| 平行作业
|
3.工程地质及水文地质
3.1工程地质
系北京地区地层除缺失奥陶系上统、志留系、泥盆系、石炭系下统、二叠和白垩系上统外,其余地层均有出露。古生代二迭系砾岩及砂岩为本地区第四纪地层的下伏基岩,且二者呈不整合接触。
第四系为一套冲洪积成因的松散沉积物,地面以下为人工填土,其下为新近沉积层和第四纪全新世冲洪积地层,厚度约为6.0m,以下为晚更新世冲洪积地层。剖面上沉积韵律分布比较明显。基岩埋深即为第四系覆盖层厚度,约为150—300m。
3.2场区地层
本标段地层层序自上而下依次为:人工填土层、新近沉积层、第四纪全新世冲洪积层、第四纪晚更新世冲洪积层。
3.3水文地质
3.3.1区域水文地质
北京平原地区地下水类型按地下水的赋存条件为第四纪松散岩类孔隙水,按水力性质又分为上层滞水、潜水、层间水和承压水。本标段未见上层滞水,但不排除局部存在上层滞水的可能。
3.3.2高架区间水文地质条件
标段设计范围内有四层地下水,分别为潜水(一)、层间潜水(二)、层间水(三)和承压水(四)。
第一层地下水:该层地下水为潜水,含水层主要为粉细砂⑤2层,含水层透水性较好,该段沿线普遍分布,水位标高为25.35~28.77m(水位埋深为7.61~10.80m)。该层地下水主要接受大气降水补给和侧向径流补给,地下水流向自西向东,以侧向径流和向下越流方式排泄。
第二层地下水:该层地下水属层间潜水,含水层为细中砂⑥3层、该层地下水分布不连续,水位标高为16.13~18.51m(水位埋深为17.66~19.62m)。该层地下水主要接受侧向径流补给及越流补给,以侧向径流方式排泄,地下水流向自西向东。
第三层地下水:该层地下水属层