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    广州传统中轴线城市设计研究
     

楔 子

     “青山半入城，六脉皆通海”。
    广州“负山面海”, 是一个具有独特自然山水形态特征的历史文化名城。
    广州地处南海之滨，珠江自西向东蜿蜒流经城市，城内白云山、越秀山郁郁葱葱。作为一个具有二千八百年历史的文明古城，其得天独厚的自然环境和千百年来极富匠心的城市建设形成了广州独特的城市景观，并由此积淀而成丰厚和弥足珍贵的城市文化。
    
    “云山珠水，一城相系”
    ——广州古城的特色精华
    在过去的二十多年间，广州城市建设突飞猛进，修建和改造了大量建筑和交通基础设施。现在对于大多数广州人和观光客来说，城市形象总是与雄伟的高楼大厦和毁誉参半的高架路桥联系在一起，正在兴建的地铁二号线将更好地补充一号线，使人们出行通勤更加便捷；东站广场、人民广场等公共开放空间正在高标准地建设，并得到了与基础设施同等的重视。
    然而，广州的老城建设改造，特别是历史文化名城建设却进展甚微，并淹没在现代广州建设的大潮之中。我们认为，高楼大厦、通衢大道、宏伟的市政工程只是城市形象的一部分，如同世界上许多著名的历史名城建设经验所昭示的那样，一个城市的历史传统、文化特质、场所意义、市民性及其与自然条件的互动和依存关系才真正具有永恒的价值和意义，它们是名城之所以成为名城的根本所在。本次城市设计的内容-----------传统中轴线地区正是广州市历史文化与山水城市集中体现的核心。
    基于这样的认识前提，我们认为广州市规划局本次组织的设计咨询具有极为重要的战略价值和现实意义。
    本次设计编制的基本原则是：立足现状，整体引领，以人为本，优化结构，突出重点，明确理想，发展与保护结合。
    我们基本设计目标是：理想形态结构的追寻，历史文化内涵的深化，社区价值和场所性的维系，环境特色和品质的追求。
    
    传统中轴线
    总的说，我们的设计不是一种权宜之计，而是试图创造一种相对理想的、与广州现代都市形象相得益彰的传统中轴线空间形态结构和环境，体现未来广州城市的发展追求和公众意志。这种目标和理念并非凭空想象，而是在深入调研分析和精心设计的基础上谨慎提出的。我们坚信，在一定时空范围内通过努力是完全可以实现的。城市建设是一项伟大同时也是非常艰巨的事业，它需要远期的规划设计意识和长期不懈的向既定方向努力的工作精神。
    这份设计研究凝聚了一组具有不同专业特长的学者和莘莘学子近三个月的心血和辛勤劳动成果，希望能为广州市在传统中轴线地区的未来建设发展提供参考和技术支持。

第一部分 项目概况

    1、      项目背景：
    为促进和改善广州老城中心区的更新和建设，塑造充满生机又富有传统魅力的城市空间形态，重视城市传统轴线并促进轴线地区的有序建设，广州市政府暨市规划局决定开展传统中轴线城市设计方案咨询。
    本项目设计范围北起越秀山中山纪念碑，南迄海珠南广场，西到连新路、解放路，东至吉祥路、教育路、泰康路、迴龙路，总面积约144公顷。
     
    2、      区位及背景
    1．      广州城的历史变迁：
    ?公元前214年，秦始皇统一岭南，南海郡尉任嚣在今仓边路以西的古番山上建筑番禺城，俗称“任嚣城”。此为广州建城之始。
    ?公元前206年，赵佗建立了南越国，扩建番禺城，城周十里，史称“赵佗城”。
    
    天河新轴线
    ?唐城广州：广州是隋唐时全国最大的外贸港口，也是唐代唯一的通海口岸。城市建设发展与港口密切相关，当时城区向西有所扩展，成千上万的阿拉伯商人来广州经商，并居住在北起中山路，南到惠福路，东至解放路，西至人民路的番坊中。
    ?宋广州城：宋末珠江岸线已推移至一德路、万福路一带，今之高第街、濠畔街、清水濠街宋已有之。广州经济发达成为中国南方最大的手工业、商业中心和对外通商口岸。公元1072年，广州扩大城区，建成中城、东城和西城。
    ?明广州城：将宋元时期的三城合一，扩大东城、北城，北面扩展至观音山（越秀山）东北山麓，于制高点建镇海楼（当时北城门楼）。现越秀山上之明城墙，便是扩建的城垣遗址。当时城区扩至珠江，形成后倚越秀山，南临珠江之势。
    ?清广州城：至清一代，城垣无大发展。
    ?1918年随着冷兵器时代的结束，市政公所拆城墙、筑马路，到1920年广州成为“无城之市”，而在二十世纪二十年代兴起的骑楼商业街构成了广州新的整体风貌。
    2．      中轴线的演变：
    
    历代广州城分布图
    传统广州城市中心历经二千八百多年的发展而未受城市剧烈变动和扩展的影响，这在中国传统城市发展历史上是罕见的。从汉唐宋到明清城，城区位置没有大变化，始终沿一条南北中轴线对称发展，北京路在隋唐时已建成北有衙门，南有厅门的城市中轴线，一直持续至今，且为古城轴线。自民国起，随着中山纪念堂 、中山纪念碑、市政府、起义路、海珠桥的建设，形成了广州近代轴线。
    解放路以西以光孝寺、六榕塔、五仙观等文物景点形成传统文化活动轴。
    
    设 计 说 明  —— 1
    北京路一线的南越王宫署遗址、古城墙遗址、书院群、大佛寺、也形成一条传统文化活动轴。
    因此广义上的广州传统城市中轴线应当是一组自越秀山向珠江发散的轴线束，这些南北向轴线保留有不同时期的历史遗存，构成城市传统空间的基本骨架。
    
     
    
     
     
     
    
     
     
     
    
     
     
     
     
    
     
     
     
     
     
     
     
    
    
    但是，在这些轴线群中，只有近代轴线体现了山、水、城一体的空间格局理念。因为近代轴线位居中央、有明确的南北开放空间联系，而其它传统文化轴在形态上都是隐含的。所以我们认为，近代轴线对广州城市形态更具有决定性的驾驭意义。在物质形态上，近代轴线可以成为广州传统中轴线的标志和缩影，是历史文化名城整体格局的“脊梁”(spine)。
     
    3．      规划用地概况：
    
    清末明初广州鸟瞰
    本项目涉及的范围属老城区的核心地段，从中山纪念碑至海珠桥轴线南北总长约3.3KM。以中山六路、中山五路为界分为南北两段。北段主要包括越秀山公园、中山纪念堂地块、市政府地块和人民公园、中央广场；南段北起中山五路，西至解放路，东至教育路、迴龙路，南端经海珠桥到海珠南广场，南北长约1.7KM。考虑到中轴线的核心地位和与周边地区的环境和形态的整体性，高第街传统街区的完整性和部分文物古迹的相关性，研究范围局部放宽至北京路。 
    设计范围内有南北向的主干道解放路疏解白云机场交通，向南跨越珠江接江南大道。东西向干道有东风路、中山路连接天河新区和两侧城区，南北向有正在兴建的地铁2号线，东西向沿中山路有地铁1号线。轴线北依越秀山，南临珠江，地理位置优越，交通便捷。
    中山路、北京路为市级商业中心，解放路也将建成商业大道，东西向分布有惠福路、大南路、泰康路等特色商业街和高第街传统街区中的商业步行街，商业设施全、购物便利。轴线北端有省政府、市政府和市级机关，是广州的重要行政中心。轴线地段及周边地区有大量的文物古迹，其中包括镇海楼、中山纪念堂、南越王宫御花园、城隍庙、广