一、盐城城市解读

1、行政区划

    盐城地处苏北平原中部，东临黄海，西襟淮扬，南与南通市接壤，北与连云港市毗邻。1983年由地区改市，实行市管县体制，下辖东台、大丰2个县级市和建湖、射阳、阜宁、滨海、响水5个县，市区下设盐都、亭湖两个区和盐城开发区，市辖区面积1696平方公里，人口151.36万。全市有138个乡镇，6个街道办事处，1927个村民委员会，554个居民委员会，800多万人口，总面积1.5万平方公里，是江苏面积第一、人口第二的大市。

2、交通条件

    ?      航空
    盐城南洋机场，飞行区为4C级，是国际性航空港，现已开通了飞往韩国首尔的国际航班和国内诸多城市直达航班。
    ?      铁路
    盐城火车站的改扩建工程于2007年1月通过验收，新增开了许多直达列车，大大改善了盐城出行条件。
    ?      公路
    盐通高速公路、淮盐高速公路、连盐高速公路、宁靖盐高速公路等高速公路穿境而过，往来省内外各地方便快捷。

3、宏观经济

3.1 GDP增长状况

    ?      近年来盐城经济显示出强大的潜力，增长速度逐步加快，06年增幅接近17％。
    ?      2005年经济总量成为继徐州之后苏北第二、全省第七家超千亿的地级市，人均GDP达12658万元，标志着盐城综合实力跃上一个新台阶。

前11个月

3.2投资情况

    ?      固定资产投资、房地产开发投资都大幅增长，平均增幅都在40％以上，远远高于GDP的增幅。
    ?      03～05年房产开发投资占固定资产投资比重逐步增大。
    ?      投资的高速度增长，表明房地产市场处入快速发展阶段，有进一步的提升空间。

3.3收入水平

    ?      盐城居民收入水平差距较大，这一特征将影响房产市场上消费客群的结构，市场对周边辐射不足。
    ?      盐城的市区居民人均可支配收入高于苏北的平均水平，与徐州及苏中各市水平较为接近，增长率也居于苏北第二、全省中游，有着较强的购买力。
    ?      随着城镇化的提高，广大农村居民收入水平会有较大提高，增强购买力。

3.4消费情况

2006年1～11月，盐城市区实现社会消费品零售总额108.58亿元，占总额的32％，增长15.8%，显示了市区强大的消费能力。
    ?      近年来盐城消费品零售额增幅迅速加快，反应了整个消费能力的提升。
    ?      强劲的消费市场对房产市场的发展比较有利。

4、城市规划

城市总体规划用地
    盐城市城市总体规划用地范围东至沿海高速公路，南至徐淮盐高速公路，西至宁靖盐高速公路，北至新兴镇区北侧，总面积约423KM2。
    空间形态
    总体上形成“一城多镇”组团状空间形态，主城区保持“团块状”空间形态。
     发展方向
    重点向南，适度向西，启动河东，有计划向北。
    布局结构
    以通榆运河、新洋港、西环路、世纪大道、青年路等主要河流、道路为界限，将主城区划分为城中、城南、城西、西南、城北、河东六大片区。
    功能分区
    1、城中片区
    新洋港以南、通榆运河以西、青年路以北、西环路以东的区域。以商业服务和居住功能为主。
    2、城南片区
    青年路以南、通榆运河以西、新河以北、西环路以东的区域。以居住和行政、文化、教育功能为主，保留悦达工业园和市开发区用地，以串场河为界，维持 "东工西宿"格局。
    3、城西片区
    西环路以西、宁靖盐高速公路以东、世纪大道以北、新洋港以南区域。以居住功能为主，沿世纪大道可设置物流、仓储、市场等功能用地。
    4、西南片区
    西环路以西、宁靖盐高速公路以东、世纪大道以南、徐淮盐高速公路以北区域。以工业为主，沿世纪大道可布置物流、仓储、市场等功能用地。
    5、城北片区
    新洋港以北、通榆运河以西、宁靖盐高速公路以南、串场河以东的区域，基本维持现状功能，沿204国道可布置一定规模的工业用地，在铁路货站附近布置主城区主要的物流、仓储用地。
    6、河东片区
    通榆运河以东区域，居住、工业相对平衡的城市新区，以世纪大道与开发大道为界分为南北组团，北组团以经十一路为界，形成"东工西宿"格局；南组团以盐渎路为界，形成"南工北宿"格局。
    分区建设控制要求
    1、城中片区
    强化建军路、解放路沿线的城市中心功能;保留对生活干扰较小的一类工业;增加公共设施

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