【前言】：

非常荣幸能够得到华川公司的信任！于该地块，我们充满激情，尤其在高速城市化的今天，在所谓标准模版大行其道的当下，欲望与资本的快速推动，往往让我们放弃了一个地块本真的探寻，而期望一个一蹴而就的标准化模版就可横扫天下！而华川是一个有高度文化追求和深度品质质感要求的企业，需要的是永远在自身企业价值观下的一套准则！我们反对器官移植式的完全克隆，任何一个地块都有其内在的灵魂！领域人，始终坚信，土地的灵魂始终在那里，我们需要的是用我们的执着与专业，让她的灵魂更为体面而优雅的展示出来！好建筑的叠加并不能就产生一座美好而又友好的城市，唯有有机的组合、差异化的主题发展概念、品质的建筑标准、高规格而又便捷的品质化配套，才能让整个项目更具审美内涵与消费张力。

【本案研究逻辑】

         我们的出发点：着眼于需求机会的产生，并寻找机会与地块之间的匹配性。换句话说，我们首先考虑的是涪陵这座城市在辐射大重庆时，地块的客户群在哪里？哪些资源条件与要素成为了吸引客户的所在？而在辐射本土及周边县城客户时，本项目地块的客户群又从何而来？
    我们的路径：从一小时经济圈剖析涪陵这座城市可能的营销半径，从而为项目寻找出差异化的开发方向与可能的消费土壤；从涪陵的区域中心城市地位推导涪陵在未来诞生的消费机会与趋势；从典型案例的发展模式为项目地块打造提供可能的模式借鉴；从地块的规划指标与城市特征（距离核心城区近），探寻地块最现实、最本土的消费土壤。
    我们的方法：结合城市空间拓展、城市经济发展与辐射力、消费者需求洞察、土地价值属性、高尔夫地产带来客户群以及大旅游背景下地块的可为思考，六个维度来聚焦项目地块的最佳开发方向的打造设想，以及在这个设想之下的项目地块整体定位。

【核心导读】

    一、涪陵城市占位：
    涪陵作为重庆一小时经济圈内的区域性中心城市，是一小时经济圈辐射带动渝东北、渝东南地区的重要枢纽，区域的龙头地位凸显，从而增大涪陵的辐射半径；
    二、涪陵经济发展：
    2010年涪陵GDP在大重庆范围内排列第五，GDP总值甚至已超过江北区、南岸区等主城区域，堪称重庆经济强区；
    三、涪陵产业结构：
    涪陵是以第二产业为主导，并将打造成为江南万亿工业走廊核心区，三大工业园区的产业聚集将带动的涪陵区就业以及商贸流通，势必也将带动涪陵城市的发展；
    四、涪陵城市配套：
    涪陵城市配套完善，但相对零散，且档次偏低；
    随着高铁、高速建设开通，拉近涪陵与其他省份和周边区县的距离，带动区域经济发展，直接刺激涪陵商业、酒店、教育等其他配套的完善；
    五、涪陵地产现状：
    商品房市场表现“供不应求”，成交价格直线攀升，高端产品严重匮乏，且档次较低；
    六、北山坪区域地位：
    随着涪陵城市化进程的加快，涪陵缺乏也需要一个能代表城市名片高端功能生活区，而其他区域受制于规划的前提下，北山坪区域注定将成为涪陵的高端生活区；
    七、涪陵辐射能力：
    涪陵地处“一圈两翼”交接点的特殊区位优势，产业的集聚、交通的完善将更好地促进涪陵对 “圈翼”周边地区的辐射带动；
    八、涪陵旅游解析：
    自然资源匮乏，人文资源短缺，旅游资源不具备竞争优势；
    九、重庆高尔夫地产研究：
    现重庆高尔夫地产项目，高尔夫只是作为景观配套，支撑开发项目的形象品质，成为开发附属，缺乏纯粹的一流的高尔夫球场；
    十、类似项目借鉴：
    借鉴“华侨城模式”，核心的提示是：主题先行，复合定位，品牌制造，人文植入，规模效应；
    借鉴“芙蓉古城模式”，核心提示是：人文传承，情景再造，历史积淀，主题营造，复合大城；

第一部分城市背景研究研究

1.1涪陵城市发展研究

1.1.1涪陵概述

    核心导读：涪陵素有川东南门户之称
    图：重庆行政划分图

    图片来源：重庆规划局
    涪陵区位于东经106°56＇—107°43＇，北纬29°21＇—30°01＇之间。地处重庆市中部，东邻丰都县，南接南川市、武隆县，西连巴南区，北靠长寿、垫江县。居重庆市及三峡库区腹地，扼长江、乌江交汇要冲，历来有川东南门户之称，经济上处于长江经济带、乌江干流开发区、武陵山扶贫开发区的结合部，有承东启西和沿长江、乌江辐射的战略地位，总人口113.8万。
    领域小结：
    涪陵依靠其独有地理位置和自然水域优势成为川东南重要门户，其战略枢纽地位随着城市化建设的加快日趋彰显，涪陵未来的房地产市场更具增长性，项目地块的消费土壤变大。

1.1.2涪陵城市定位研究

    核心导读：重庆一小时经济圈内区域性中心城市
    图：重庆一小时经济圈图

    图片来源：重庆规划局
    涪陵区居重庆中部，地处重庆“1小时经济圈”内，幅员面积2941.46平方公里。距重庆主城区100公里，距重庆江北国际机场80公里，渝怀铁路、国道319线、规划中的重庆至湖北利川铁路（渝利铁路）及沿江高速公路穿越涪陵境内。涪陵港和集装箱码头功能及运力居重庆前列，基础设施完善，商贸活跃；是重庆着力打造的六个区域性中心城市之一，纳入了重庆规划建设的“1小时经济圈”，并处于川渝携手共建的成渝经济区范围。
    涪陵是重庆市中部地区的中心城市，长江上游与乌江流域重要的交通枢纽和物流中心，三峡库区具有山水园林特色的新兴工业城市。
    在总体布局上，利用长江、乌江“两江贯穿”的功能轴促动，以及水、铁、公等综合交通的导向作用，采取“城市集聚、效益优先；组团联系、功能互补”的城市空间发展策略，最