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一、宏观经济及城市概况

（一）城市概况

1. 地理位置及特征

镇江市地处江苏省西南部，长江下游南岸，北纬31°37′～32°19′，东经118°58′～119°58′。东西最大直线距离95.5公里，南北最大直线距离76.9公里。东南接常州市，西邻南京市，北与扬州市、泰州市隔江相望。

2. 交通状况

    镇江临江近海，水陆交通极为便利，为国家级水路主枢纽和省级公路主枢纽城市。沪宁高速公路、京沪铁路、沪宁二级公路穿市而过，拥有现代化的通讯体系。镇江港是全国主枢纽港之一，长江岸线长259公里，其中深水岸线85公里。
    镇江距南京机场和常州机场均为60公里。镇江港是国家一类开放口岸，全国主枢纽港之一，岸线长65公里。高资港区、龙门港区、镇江港区、谏壁港区、高桥港区、大港港区、扬中港区构成镇江港口群体。镇江——大港地方铁路把水上主通道和铁路大动脉、大港港区和市区联为一体。
    扬中长江大桥与扬中北渡一起，构成长江南北又一通道。苏南运河镇江段42.6公里，是全国第一条国家级文明样板航道，四级标准，可常年通行500吨级船队。镇江口岸为国家一类对外开放口岸，海关、商检、卫检、动植检等查验机构齐全。

3. 行政区划

镇江市现辖丹阳市、句容市、扬中市3个市，市区设丹徒、京口、润州和新区（省级经济开发区）。镇江市区面积1081平方公里。

4. 人文环境

镇江扼南北要冲，得山水之胜，钟灵毓秀，代不乏才。历代文人墨客纷来寻幽探胜，寄情抒怀，耕耘风雅，播种斯文。其中有李白、杜牧、范仲淹、王安石、苏轼、陆游、辛弃疾等才士名贤。
“宜”为镇江最早地名，是3000年前周康王封给宜侯的领地。北宋建镇江府(1113年)，始称镇江，辛亥革命后称丹徒县，1928年改为镇江县。1929年至1949年2月为江苏省政府所在地。

5. 人口环境

人口增长维持较低水平。2007年年末户籍总人口268.78万人，比上年减少0.01万人，全市人口与上年相比持平略减。人口自然增长率0.22‰，比上年下降1.43个千分点。

6. 城市特色和城市定位

镇江城市性质为为国家历史文化名城，长江下游重要的港口、工贸、风景旅游城市。
镇江口岸是国家一类对外开放口岸，海关、商检、卫检、动植检查验机构齐全。高资港区、龙门港区、镇江港区、谏壁港区、高桥港区、大港港区、扬中港区构成镇江港口群。同时镇江也是江苏省重要的高教、科研基地，拥有江苏大学、江苏科技大学、中国蚕研所等一流的高校和科研机构。

（二）城市经济发展状况

1. 近3-5年地区经济总量

    近两年全市GDP增幅都保持在15%左右，经济增长呈平稳较快发展趋势。这主要表现在经济结构的不断优化和经济运行质量的不断提高。在经济结构上，服务业增加值占GDP比重稳步提高，在经济运行质量上财政总收入占GDP比重达16.8%，比2006年提高2个百分点。

2. 近3-5年城市三次产业结构

    在三产结构上，一二产业占比呈小幅下降，第三产业所占比重有所上升。三产结构不断优化，经济结构朝着轻，快，捷方向发展。

3. 近3-5年全社会固定资产投资状况

    近两年镇江市固定资产投资总额保持适度增长，增长幅度较为平稳，较好地适应了经济发展的拉动需求。主要表现在：在投资规模上，规模以上的投资比例有所增加——2007年规模以上投资完成480.4亿元，比上年增长21.4%；在投资结构上，各类经济投资有稳幅增长——2007年国有经济投资比上年增长19.8%；民营经济比上年增长24.8%；外商、港澳台经济投资比上年增长26.4%。

4. 居民生活水平

    近两年城镇居民生活水平不断提高。人均可支配收入保持两位数增长。消费结构升级加快，城市居民用于文教娱乐、交通、通信、医疗保健类人均支出逐年增长——2007年同比增长32.3%。购买能力加强，人均生活消费支出攀升——2007年人均生活消费支出12008元，比上年增长30.6%。城镇人均住房面积逐年改善。